本篇目录：
新能源车没空调可以吗
1、根据行业分析，热泵空调的成本已经达到一万元，高于动力成本，然后这些增加的成本如果使用在电池研发上，这可以让电池容量多增加10千瓦时，同时根据能耗分析，这样操作之后可以让新能源汽车多运行约100公里。
2、但是冷却水加热需要一定的时间，所以汽油车每次启动时，需要预热约5分钟，使车内温度升高。另一方面，电动汽车则不需要热身。电动汽车直接由电线加热，完全由电加热，无需预热。
3、随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车也越来越受到广大人民群众的喜欢，最明显的一点是马路上所跑的汽车当中，绿牌车辆逐渐变多。但是许多人对于新能源汽车有着不一样的误解，今天给大家普及一下新能源汽车小知识，希望能够对大家有所帮助。
4、大多数新能源汽车官方给出的九折是你可以在没有空调的情况下运行的实际电池寿命。夏天开空调会导致电池寿命打八折，而冬天开暖风则会使电池寿命打5-6折，具体折扣程度还要看个人使用情况。
新能源电动汽车空调怎么样
新能源电动汽车空法规简介&mdash&mdash热泵型 PTC管式加热器采用进口镍铁合金丝作为发热材料，加热管上镶嵌有铝翅片，散热效果非常好。加热器配有温度调节器和热保险丝，使产品的使用更加安全可靠。
制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
新能源汽车空调可以制热，普通的汽车上，因为汽车有发动机这个热源，空调系统里是没有设计四通阀的，也就是只能制冷，而不能制热。撇开账面数据，着眼实际用车情况，纯电动车型还有很多现实问题是无法回避的。
新能源汽车空调系统的特点和基本组成
电动汽车空调系统的结构和组成包括压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、膨胀阀、储液干燥器、高低压管路附件和传感器，压缩机的驱动采用由动力电池提供的高压驱动。
压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇鼓风机、膨胀阀和_低压管路附件等组成。新能源纯电动汽车空调系统与传统燃油汽车基本相同，由：压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇鼓风机、膨胀阀和_低压管路附件等组成。
汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。
PTC热敏电阻元件因具有随环境温度高低的变化，其电阻值随之增加或减小的变化特性，所以PTC加热器具有节能、恒温、安全和使用寿命长等特点。
新能源汽车暖风怎么开
1、新能源汽车空调开暖风的步骤是：开启暖风前，先把风速设置开关打开，然后选择温度控制开关，使用旋转按钮来改变暖气温度，开关转到蓝色区域表示为逐渐降低温度，转到红色区域为逐渐增高温度。
2、① 汽车启动后不急忙开空调，等到发动机水温表指针到达中间位置后，再打开暖风。② A/C是air condition的缩写，它是空调制冷的开关，开暖风时不需要打开A/C。③ 暖风温度控制在18℃~25℃左右即可。
3、通常新能源汽车的制热方式有两种。第一种是用热泵空调系统，第二种是利用ptc电阻来加热，让热泵空调系统和电池合作，电池供电之后汽车就能够吹出暖风了。
4、只需要将A/C开关关闭，调节暖风温度就可以。对于纯电动汽车的车主来说，因为开启暖风也是需要消耗汽车的电量，所以为了能够节省一点，车主可以在打开暖风时将空调切换为内部循环的模式，这样可以使得车内更快暖和起来。
5、注意：使用暖气的话就不需要打开AC开关，AC键是车载空调的制冷开关键，按下这个键压缩机就会开始工作，开始吹出冷风。
6、请问北汽新能源ec3暖风开启方法：第一步：要把车子启动。
到此，以上就是小编对于给新能源汽车空调加氟视频的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
微信扫一扫打赏
