东南新能源汽车充电故障（新能源汽车充电故障诊断）-奥特汽车网

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第正值夏季，天气炎热，很容易发生高温，导致汽车电池内部出现过热现象。

如果所谓的没电了的电瓶电压已经低于8V，普通充电器是不适合直接充电的，需要那种能对电瓶以恒定电流充电的充电器。听听风扇是否正常运转。此充电器已经损坏，不要继续使用了，免得损坏电瓶，造成更大的损失。

可能是空调进气口堵塞，导致里面的热风吹不出来，热量散发不出来，把塑料件烧焦了。排除办法就是先检查进气口是否畅通，然后用手试探出风口出风是否正常，以及听空调机内是否有异常声响。

充电时间约3-4h。充电过程中，蓄电池单格电压上升4v时，电解液开始出现较多的气泡，这时应将充电电流减半。充电结束后，要进行放电试验，以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电，实际已不能用。

隔离板损坏。当隔离板损坏时，会导致电极板着火，从而导致电池冒烟和发出异味。充电器故障。当充电器出现故障时，充电电压和电流会过高，最终会导致电池冒烟和发出异味。电路老化。

1、新能源车充电后却无法启动通常是两种因素导致，第一是方向盘处于锁死状态，这个时候将方向盘回轮打正解锁方向盘即可启动。

2、第一种故障：电池性能正常，无须更换，对应故障有单体电池SOC编低和单体电池SOC编高。如果单体电池SOC编低，则该电池在汽车行驶过程中，电压最先达到放电截止电压，使得电池组实际容量降低，应对该单体电池进行补充充电。

3、可能原因：保险丝坏。故障排除：用万用表测量电池端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。可能原因：接线插头松动。故障排除：检查电源开关接插件。可能原因：电源开关坏。

4、李先生表示，在给新能源汽车充电时，如果物理连接完成，车辆已启动充电，但不能充电，有以下几种情况：可能电源已过载保护，请使用专用的充电电源：220V 50Hz，10A标准单相两极带接地插座进行充电。

新能源车连接后不充电要先检查充电电源是不是符合要求，有些新能源充电器需要有正确连接接地线才可以充电，没有接地或接地不合格就不会充电。还有的是要按连接顺序使用，先连接电源后连接车，或先连接车后插电。

电池内部的保险丝断了。这种情况下只能更换电池内部的保险丝。接触不良。

看一下是否有充电电流，可以通过故障码确定故障大致方向。

到此，以上就是小编对于新能源汽车充电故障诊断的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。