日系新能源汽车大全（日系新能源汽车哪个牌子好）-奥特汽车网

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日本人老百姓都开本田N-Box、丰田雅力士、铃木Spacia、大发Tanto、丰田Raize。不同于中国人“以大为尊”的买车原则，日本是个自然资源极度匮乏的岛国，他们追求的车型往往都是小巧实用又低能耗。

首先就是丰田的普锐斯，作为全球最畅销的新能源车型，普锐斯的地位无可动摇，在日本当地也是非常受欢迎的产品。因为电动的身份正好符合了日本“环保节能减排”的要求，家用也非常便捷实用，所以很多家庭用车都是它。

所以，从整个榜单看，日本人汽车消费观属于比较极端的，要么买卡罗拉、雅力士这样的小型车，要么直接上埃尔法、皇冠、兰德酷路泽这种大家伙。

日本有钱人开什么车？如果你去过东京的富人区--世田谷区，你或许就有了答案。

日本人偏爱的是丰田旗下的一款叫“普锐斯”的车，这款车大家应该也都听过，但是国人并不感冒，主要还是因为车型的外观比较丑。车前脸让人感觉有些透不过气，格栅像一轮弯月，下包围也不够宽大。

1、首先是东风日产超混电驱奇骏，高喊“混动、燃油同价”、“四驱、两驱同价”，全系双电机四驱，售价区间199-199万元。

2、如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

3、万左右买一汽大众-迈腾、广汽本田-雅阁、一汽马自达-阿特兹、别克君威、广汽三菱-欧蓝德比较不错。

4、不过选择5L的奇骏每年要比0的雅阁混动多花350元车船税，一箱油吧。动力和空间：两款车都是CVT变速箱，动力方面CR-V的混合动力比奇骏的5L自吸车型好一些，从参数上来看也是如此。加速上来说，CR-V要更胜一筹。

5、这一代的凯美瑞也是目前为止实力最强的凯美瑞，不仅空间变大，颜值变得年轻，座椅舒适性也得到了了很大提升，推荐购买凯美瑞0G豪华版，售价198万元。家用喜欢SUV的可以选择日产奇骏、逍客、丰田RAV威兰达、三菱的欧蓝德。

长安马自达马自达3昂克赛拉 9月26日，全新马自达3昂克赛拉正式上市，共推出7款车型，指导价格为159到189万元，其中1款手动挡和6款自动挡，全系分为3款5L发动机和4款0L发动机车型。

超混电驱奇骏是日产全球首款融合双e技术的混动旗舰SUV可以说是奇骏历史上的最强技术形态，将这款车定义为东风日产新能源战略进程中的里程碑车型也毫不为过。

吉利帝豪吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。

与R1一样，欧拉R2同样是一款日系风格非常明显的微型电动汽车。新车采用了ME纯电动平台，具有短前/后悬和低地板等特征，EV君在此前一次简短接触中，对其内部驾乘空间的表现甚至感到惊讶，完全不输主流紧凑级车型。

日前，长城汽车发布了欧拉系列第三款车型——R2的宣传官图。新车基于欧拉ME纯电平台打造，整体设计风格与R1颇为接近，但R2整体造型要更加简洁、圆润，且车身长度与轴距都要大于R1。

动力部分，欧拉R2将搭载一台最大功率35kw的电动机，最高车速为102公里。预计定位会比欧拉R1略高，应该会主打6-9万的价格区间，将会对标新宝骏E300这些车型。

新车基于欧拉ME平台所打造，外观方面依旧延续了欧拉R1呆萌的设计风格，不过其整体的造型要更加简洁、圆润。新车采用“四轮四角”的设计，前后悬长度较短，可将乘客的乘坐空间最大化。

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