万向汽车新能源（万向新能源电池制造厂）-奥特汽车网

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1、但到了2019年，风向又变了。在业内存在了近4年的新能源汽车动力电池「白名单」正式取消，没有了国家的保护，日韩系锂电池巨头开始快速抢占国内市场，也倒逼着国内电池企业必须寻找新的突破口。

2、但是2019年，风向又变了。国内新能源汽车补贴大幅退坡，动力电池行业白名单也取消了，路线的选择发生了变化。

3、据中国汽车工业协会发布数据显示，2020上半年动力电池产量累计25GWh，同比下降48%；动力电池累计销量达23GWh，同比累计下降47%；搭载动力电池装机量约15GWh，同比下降48%。

4、其实，动力电池“过剩论”还言之过早，一方面，目前市面上提到的电池产量，多是以规划的形式存在，项目从立项到完全投产短则一年，长则数年，企业会根据实时的市场情况变化动态增减项目。

5、但是，目前纯电动汽车技术还很不成熟，没有解决电池耐久性问题以及配套设施完善之前传统燃油汽车都不应该被取代。因此，现阶段应该重点解决的是改善和提升纯电动汽车的购买和使用体验，而不是制定禁售燃油车时间表。

6、很大原因是在动力电池市场有所突破。2020年的多款爆款车型都有应用磷酸铁锂电池，包括特斯拉Model 3搭载的宁德时代磷酸铁锂电池，比亚迪汉搭载磷酸铁锂刀片电池，五菱宏光MINI大部分车型也是搭载磷酸铁锂电池。

还不错。杭州市融资担保集团有限公司待遇好，人员平均工资为16543元，缴纳五险、公司周围交通便利，餐饮方便。杭州万向新能源是万向集团公司项下的子公司。

休假方面。杭州万向新能源在萧山经济开发区，是万向集团公司项下的子公司，财政全额拨款，国家法定节假日以及周末都休息，不存在加班现象。奖金方面。不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假待遇，过年的奖金也是很高。

工资方面，万向新能源电池制造厂的员工薪资都是很高的，每个员工的岗位不同薪资也是不同的，年薪收入在4万5到8万之间，所以万向新能源电池制造厂的工作工资很高。

但是真正被改变命运的是大众刚刚入股的国轩高科。今年5月28日，国轩高科突然宣告第一大股东易主。通过转股和募资定增的方式，大众将成为国轩高科第一大股东，占其总股本的247%。

为此，大众在今年积极布局动力电池，不仅成为了我国国轩高科的最大股东，还增持了一个固态电池研究公司的股份。梅赛德斯也在积极谋划，此前传出要投资我国的孚能科技，近日终于被证实。

年9月，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议，为其旗下电动系列卡车提供动力电池产品，根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自 2021 年开始推出的多个卡车系列提供动力电池。

与此同时，传统车企也加速了在动力电池方面的布局。在2019年8月份，大众集团CEO赫伯特·迪斯就表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池，并有望在2024年至2025年间开始批量生产。

除埃安和蔚来外，大众汽车集团也有自研电池的计划，其首座欧洲电池工厂此前已经破土动工，2030年前将与合作伙伴向电池业务投资超过200亿欧元(约合204亿美元)，而比亚迪、长城汽车自研的动力电池早已“上车”。

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