本篇目录：
- 1、欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
- 2、点评5月车圈大事:提振车市战役全面打响/开年第一展落地
- 3、欧洲新能源汽车发展不力,到底谁应该背锅?
- 4、中国新能源汽车出口增多新能源车出海提升海运刚需
- 5、德国电动车发展转向会对中国车企产生怎样的影响?
- 6、上汽大众高层,讲好德系品质,谱写新能源领域新篇章
欧洲新能源汽车市场盘点:销量最好的不是特斯拉
1、销量最多的电动车：雷诺Zoe 雷诺虽然这几年在全球市场表现得不尽如人意，但在电动车市场还是有着不错的表现。 雷诺Zoe长期稳居欧洲纯电动车销量前列，在今年前十个月的销量达到了73403辆，位居欧洲新能源汽车销量榜第一名。
2、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
3、比较有趣的是，这两款车都属于现代起亚集团，也就是说，现代起亚集团在欧洲新能源市场也已经具备了一定的市场地位。
4、首先，在欧洲购买新能源车，一样享受政府补贴。与国内相似的是，西欧不少发达国家为了刺激国内经济，也开展了购车补贴计划。其中，最受政策关照的车型无疑是更为环保的纯电车型。
点评5月车圈大事:提振车市战役全面打响/开年第一展落地
1、月23日，理想官方宣布受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的38万元上调至398万元。
2、小鹏汽2月11日宣布拓展欧洲业务，2022年第一季度将旗下整车业务扩展到瑞典和荷兰两个新的国家。 2月17日岚图汽车宣布正式进军欧洲市场，6月岚图FREE将于挪威奥斯陆正式亮相，今年第四季度面向挪威用户开启岚图FREE的交付。
3、长城汽车5月发布声明称：4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交了举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
欧洲新能源汽车发展不力,到底谁应该背锅?
汽车企业觉得新能源发展不力的锅，不应该自己背。车企认为消费者已经可以在经销商处选择满足自己需求的新能源产品了，但欧洲范围内政府对新能源产业支持不足，配套设施和政策确实才是问题所在。
保护欧洲本土汽车制造业的生命力以及竞争力。这背后是法国主导推动的，德国明确反对。反补贴最坏的影响，无非就是关税上涨，终端售价不再具备价格优势。
另外，冯德莱恩还表示，电动车在欧洲有着巨大的潜力，欧洲对电动车竞争持开放态度，但不接受“向下竞争”。值得一提的是，欧盟对中国电动车的反补贴调查最快将在4个月内实施。
中国新能源汽车出口增多新能源车出海提升海运刚需
上海证券报记者采访获悉，伴随中国新能源汽车出口的增加，国内车企和海运企业正积极加深跨行业合作，谋求实现双赢发展。
伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空，今年上半年，汽车出口量突破200万辆，对市场整体增长贡献显著，绝对是2023年车市的一大看点。
目前，随着中国车企在新能源时代的影响力逐步攀升，中国汽车出口也迎来热潮。据中汽协数据，2022年1-9月我国汽车企业出口217万辆汽车，同比增长55%。
德国电动车发展转向会对中国车企产生怎样的影响?
1、德国传统汽车工业过于庞大，全面向电动化转型，会让德国工业之前的积累，尤其是内燃机方面积累的优势不复存在，这不仅会影响德国汽车品牌在全球舞台上的竞争力，更有可能影响德国国民经济。
2、一旦触碰，或者被报道出来情况属实的话，那么，不仅是这款车，很可能是整个品牌被宣布死亡，并且，这也将影响所有中国车企在欧洲的口碑和销量。其二，驾驶质感。
3、对此，就连德国《经济周刊》也批评欧盟委员会此次反补贴调查措施：对中国电动汽车提高征收关税损人不利己，最终被伤害的是欧洲本土车企和欧洲消费者。
4、此外，由于补贴下滑导致一季度电动车销量增速快速放缓至12%的情况在二季度有所改善，消费者忘记了补贴带来的激励效应，电动车销量增速重新扩张至50.1%，回归过去的高速增长态势。
5、德总理也在开幕式上为“焦虑不安”的德国车企鼓劲儿打气，他表示面对来自中国车企的电动化竞争压力，德企应该被激励，而不是被吓到，同时他还宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划，为德国汽车电动化发展提供支持助力。
上汽大众高层,讲好德系品质,谱写新能源领域新篇章
1、最后他指出，目前来看，想要短时间内把智能网联、智能座舱和智能驾驶打造成大众自身的利器并不现实，但上汽大众还是要一直在追求技术和品质上的进步。
2、与此同时，上汽大众还要做到经销商不被市场淘汰，为此，上汽大众也会助力经销商进行变革，以更好地迎接市场挑战。
3、”每日车讯也注意到，上汽大众近期非常罕见地推出了一些全新的举措，在继续抓质量、抓服务等传统项目之外，还推出朗逸、凌渡这两个车系的保值回购业务，以及针对MPV车型威然的“官方改装订制”服务。
到此，以上就是小编对于德国新能源汽车发展情况的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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