本篇目录：
- 1、为何很多人后悔买了新能源车?别光看充电便宜,5大缺点才是硬伤
- 2、新能源汽车一天用多少度电
- 3、新能源汽车新车会电耗高吗
- 4、新能源车驱动电机温度一直在60度不上不下是什么原因
- 5、新能源汽车的电机温度正常多少
- 6、特斯拉充满电要多少度
为何很多人后悔买了新能源车?别光看充电便宜,5大缺点才是硬伤
1、电池寿命短：电动汽车电池的寿命有限，需要定期更换。电池更换成本高昂，这可能会让一些人感到后悔。尽管如此，新能源汽车也有很多优点，例如对环境友好，运行成本低等等。
2、保值率问题 新能源汽车的保值率非常感人。由于电池容易损坏、更换快等问题，很多二手车厂商不会做无利可图的生意。保值率低成为阻碍废旧新能源汽车流通的重要原因，所以没人愿意接手这个“烫手山芋”。
3、这就是新能源汽车的第二大硬伤，由于是充电形式的汽车，所以在续航方面远没有燃油汽车来得更久。若是有远距离出行的车主，使用新能源汽车并不是一个好的选择。
新能源汽车一天用多少度电
1、一般来说，对于普通的纯电动汽车而言，每天需要消耗30~60度电量，而插电式混合动力汽车则相对较少，每天消耗约10度左右。需要注意的是，这只是一个大致的估计，具体消耗量还需要根据实际情况进行计算。
2、一般来说，电动汽车的压缩机用于制冷，每小时耗电量在0.8kWh(千瓦时)左右，土话讲就是0.8度，一晚上按10个小时算就是8度左右。差不多用掉了66公里左右的续航。
3、不多。一般在45-60公里，新国标电动车的续航规定26km/h。标称续航500km的车，平均车速在110km/h左右，空调正常开，最高车速140左右，续航大概在220至280公里。
4、.5度电。柴暖也叫驻车加热器主要是通过燃烧燃油所产生的热对发动机内部的冷却水进行加热达到热车启动的效果在冬季堵车或停车后可以使用暖风取暖。
5、到30度电。根据查询电池网信息显示，电动汽车电池分为两大类，即蓄电池和燃料电池，充电方式有快充和慢充，电动汽车充满电需要20到30度电。
6、大概也就几百块钱，不超过500元。电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽 E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要26度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。
新能源汽车新车会电耗高吗
1、但是你要知道随着中国新能源汽车的发展，未来电价肯定不会便宜的。
2、新能源车电耗14并不能一概而论是高还是低。但可以提供一个一般的参考：纯电动车：如果14是指每百公里电耗（单位：kWh/100km），那么对于一些普通的纯电动车来说，这个电耗水平相对较高。
3、A00-CAR车型百公里耗电为130千瓦时，为新能源乘用车百公里耗电最低的车型。
4、新能源汽车无尾气排放，能有效保护环境。电动汽车不会产生废气和污染。氢能汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本上是零排放，所以也在限值范围之外。高效率：一般新能源汽车采用新技术、新结构，效率更高。
5、正常。新能源汽车100公里耗电15度是正常的，电动汽车都是百公里耗电10-15度，根据充电桩的峰平谷充电。大部分6排量的车都是4油耗多一点(郊区路况)。电动车的经济性真的不存在。
新能源车驱动电机温度一直在60度不上不下是什么原因
电机内部故障，如轴承故障。电机内部有水，影响运转效率。定子变形，导致受热稳线圈使用材料不符合标准，导致温度上升。
这里胖编主要总结了两大原因：第工作时间太长，好比是人的身体一样工作的时间长了就会出现疲惫的现象，电机也是如此，长时间，高强度的使用电机，就会导致电机的机体发热发烫，严重会造成电机损坏。
刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。刹车片磨尽。
发热是正常的，电动车在长时间高速骑行的情况下控制器就会起热，这是由于大电流的放电导致，其次电机有异响声，说明控制器也出现了问题，到专业维修店修。注意散热，不要超速，不要随意修改控制器。
过热的主要原因有两种，一种是控制器与电机不匹配导致过热，另一种原因就是控制器零件坏了，电动车不正常行驶导致电机温度过高。电动车带来方便，平时也要对电动车多爱惜，出现故障及时解决，以免小问题出现大故障。
轻微故障，顾名思义，就是一些故障的发生并不是非常紧要的，不会影响纯电动汽车的各项性能的发挥，例如电动汽车在长期的使用过程中，造成的车身外部某些零部件的丢失或者松动，或者磨损和锈化。
新能源汽车的电机温度正常多少
正常室温条件下，工作温度在70-90度之间。电机发热是属于正常的现象，只要不超过额定的温度，就不需要担心。电机的温度允许达到的程度，取决于电机内部的绝缘等级。
℃~120℃。电动汽车电机控制器的最高温度一般在80℃~120℃之间。这个温度范围是根据电机控制器的设计和性能来确定的，超过这个范围会导致电机控制器过热，影响其正常运行和寿命。
【太平洋汽车网】新能源汽车电池工作适宜温度在0-40°C。因为电芯的适宜温度是0-40°C，温度过高过低都会影响电芯的活性而且会造成不可逆的损伤，甚至会影响电芯寿命。电动汽车电池工作适宜温度在0-40°C。
特斯拉充满电要多少度
1、特斯拉的汽车充满电大约需要68到80度。特斯拉是硅谷的一家汽车制造商，其汽车是纯电动汽车。特斯拉的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 三是特斯拉旗下首款国产车。model 三是特斯拉旗下的中型纯电动汽车。
2、特斯拉充满要68到80度左右。特斯拉充满一回电可以续航五百到六百公里；特斯拉是一个来自于硅谷的纯电动车生产厂家；特斯拉公司旗下的车型号有model3，models，modelx，modely等。
3、特斯拉旗下的汽车充满电大约需要68到80度电。特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉旗下的汽车都是纯电动汽车。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下首款国产的汽车。
4、特斯拉充满电要68-80度。标准续航后驱车型充满电需要60kWh左右，长续航后驱车型充满电需要75kWh左右，四驱高性能车型充满电需要85kWh左右。特斯拉充满一次电可以续航五百至六百公里。
5、充满需要多少度电直接看电池容量就可以了，标准续航后驱版车型充满电大约需要60度电，长续航后驱版车型充满大约需要75度电，四驱高性能版车型充满大约需要85度电。
6、特斯拉充满电要60-80度电。特斯拉model3充电跟电压、电流、连接线与插头、充电器还有英里数都有关系。
到此，以上就是小编对于新能源汽车60度电,单体是多大的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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