汉兰达新能源汽车（新汉兰达混动价格）-奥特汽车网

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我想答案是肯定的，与新能源相比，汉兰达的超高保值率便是它们难以跨越的一条鸿沟。众所周知，新能源车型的迭代速度是非常快的，再加上车企们动不动就降价的消息，直接导致了新能源车保值率惨不忍睹的现象。

而途昂在驾乘乐趣上则比汉兰达高出不少，共有8种驾驶模式提供选择。值得一提的是，全新途昂比汉兰达还多了自动泊车入位、发动机启停、行李厢12V电源接口、感应雨刷、全车无钥匙进入、30色氛围灯等配置，可以说相当丰富。

综合来说，正所谓没有金刚钻就别揽瓷器活，汉兰达之所以成为同级别无可撼动的标杆，靠得就是均衡能打的产品力，在潜在消费用户所在意的空间、硬件以及质量等层面，汉兰达都做到了无可挑剔。

款汉兰达是上蓝牌的。因为这款汉兰达的混动车型不属于国家新能源车型的范畴，不可以上绿牌，也享受不了购车补贴。原因是汉兰达的充电方式并不是外接电源充电的，这不符合规定。

不能够上绿牌，绿色牌照是新能源车辆号牌，只有新能源车辆才能够使用，汉兰达所使用的混动系统，无法通过外置电源来进行充电，5升自然吸气发动机，匹配的永磁同步单电机和双电机的配置。

【太平洋汽车网】2020款汉兰达混动版是绿牌，汉兰达将既有燃油版本也有混动版本，在燃油版本上，搭载5升V6发动机，峰值马力可达295马力，峰值扭矩可达368牛米。

1、比亚迪唐新能源车尾采用时下流行的贯穿式尾灯，熏黑设计显得更加独特，内凹的牌照区域，两侧雾灯造型与前脸獠牙造型相呼应，下包围处装饰条线条圆润，很符合比亚迪唐新能源斯文的气质。

2、当下来说，汉兰达双擎搭载了THS双擎系统，综合续航能达到1000公里，而且主要是不用为充电发愁；另外，电车的自燃问题也远比燃油车概率更高，如果在不限牌的二三线城市，大部分人首先还是考虑燃油车。

3、空间对比：汉兰达在车身数据上有一定优势从车身数据来看，汉兰达在长度、宽度和高度上都占据领先优势，尤其是长度相比Model Y多出215mm。Model Y的轴距比汉兰达多出40mm。两车对于满足日常家用都没有问题。

4、而在智能驾驶辅助功能上，汉兰达丐版直接减配了，护卫舰07则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，功能全面，系统的控制细腻精准，智能且易用。

同时，汉兰达的大空间后备厢更是可以满足用户的野炊、露营、钓鱼等复杂场景载物需要。

丰田汉兰达作为同级别中型SUV的代表，一直以其可靠、省油省心和宽敌的空间以及卓越的安全性能而受到广泛好评。而新款汉兰达在这些优点的基础上，进一步提升，为消费者带来更卓越的驾驶体验。

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