新能源汽车长途行驶（新能源汽车长途行驶费用）-奥特汽车网

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1、新能源车子跑短途还可以，不适合跑长途。提升续航消除不了续航焦虑。因为即便是提升了续航，充电也是比较费时的。油车加油几分钟就解决了，而电车呢？充电需要几个小时，比较费时。

2、新能源汽车最主要的就是跑长途的问题。但是，充电桩统计数量包含快充和慢充，如果单独算快充的数量，桩车比必然会高于1：5，若剔除不能正常工作的快充桩，那么桩车比还更高。

3、这些都为电动车的长途之旅提供了便利保障。现在主流电动车的续航里程已经可以达到300-500公里，这基本覆盖日常城市间的短途出行需求。我记得两年前买我的特斯拉Model 3时，充满电只能跑300公里左右，我都不敢驶出城市太远。

4、除了及时补能，我们也可以通过调整驾驶方式来增加车辆续航能力。纯电动车与传统燃油车一样，驾驶方式越是佛系，能耗就越低，所以纯电动车长途行驶并不适宜激烈驾驶，同时急加速和急减速都会消耗较多的电能。

1、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。

2、如果路上没有电，可以找附近的酒店、民宿等地方，开始住一晚。其次，你也可以和老板商量给车充电。但是由于汽车充电对电流的要求非常高，如果这家酒店的电线规格不达标，很可能会跳闸等。

3、预计在今年年底，这种技术就会大面积普及，届时车辆的电池也将进一步优化，满足快速充电盒无线充电。更换电池：这个无需多说，就好像电动玩具汽车没有电了，换一组电池就能继续玩一样道理。

4、如果自己开车时一块电瓶没有电了，就可以换另外一块电瓶。解决新能源汽车长途充电的难题新能源汽车在充电的时候虽然非常的省钱，但是考虑到在长途出行的时候，由于充电的次数比较多。

5、考虑到充电桩和换电站也有可能排长队，那不妨选择一辆加燃油的新能源车，就是增程车型。与换电车型一样，市面上也有不少增程车型，但是从热度和市场影响力来看，显然是理想的产品有着更好的表现。

【太平洋汽车网】现阶段，纯电动汽车续航里程可以稳定达到400Km以上，充电时间由4-8小时缩短至15-50分钟，跑长途没有问题。从当前国内的新能源汽车的基础设施建设来说。

纯电动车只有慢充，在高速上行驶时，一旦在中途没电抛锚，那么只能叫拖车，将车辆拖到最近的充电桩，高速上是不可能将两车停车应急车道上对冲，而且充电所需要的时间比较长，不像燃油车只需要送油就能解决。

目前纯电动汽车续航里程可稳定达到400公里以上，充电时间可从4-8小时缩短至15-50分钟。长跑没有问题。从目前国内新能源汽车的基础设施建设来看。

三四百公里左右；还是比较适合跑长途的，做的比较好。

新能源汽车一次充满电可以行驶400公里左右。普通的新能源车辆，充一次电，行驶里程在300~400公里左右，如果是高端的新能源汽车，续航能力会稍微强一些，一般在500公里左右。

现在大多数新能源汽车续航里程在三四百公里左右，也就是说，只需要充电10分钟，车辆续航量就可以达到200多公里。这项黑科技，可以满足大多数人用车需求。

新能源车子跑短途还可以，不适合跑长途。提升续航消除不了续航焦虑。因为即便是提升了续航，充电也是比较费时的。油车加油几分钟就解决了，而电车呢？充电需要几个小时，比较费时。

这些都为电动车的长途之旅提供了便利保障。现在主流电动车的续航里程已经可以达到300-500公里，这基本覆盖日常城市间的短途出行需求。我记得两年前买我的特斯拉Model 3时，充满电只能跑300公里左右，我都不敢驶出城市太远。

三四百公里左右；还是比较适合跑长途的，做的比较好。

可以跑，但是需要注意电池电量。新能源车跑300英里没有500英里的续航能力，基本不敢跑。遇到堵车，走走停停都要耗电。现在，新能源汽车公司推出了新的服务，并在高速公路沿线建设快速换电站。不充电，换电池就行。

到此，以上就是小编对于新能源汽车长途行驶费用的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。