新能源汽车原地开空调（新能源汽车原地开空调费电吗）-奥特汽车网

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停在地下车库，原地开空调3小时续航是掉的属于正常，车库温度29度，空调温度调到了20度（很多人说这个温度省电），使用了40分钟，消耗了6公里里程，相当于消耗了840wh的电能。

以特斯拉Model基础配置为90kw/h的电池，可以行驶240英里里程，而打开空调以后会缩短40%的续航里程，大概只能行驶60英里。ModelX前脸采纳了特斯拉最新的家族式的设计风格，没有设计进气格栅，进一步凸显了本身是电动车的身份。

原地开4个小时空调不建议，原地开空调短期内对车没有危害，但会耗费汽车的汽油和积碳，长期容易损坏发动机。原地开空调时，发动机处于怠速状态，汽油燃烧不完全，会造成空气污染。

Model 3采用的是动态续航显示，就是根据气温、驾驶习惯、开空调大小，综合测算一个续航数据，显示在大屏上。这个数字比较可信，也比较灵活。之前夏天测过高速续航，非常扎实，基本上续航掉1公里，实际行驶1公里。

车子原地开空调3个小时主要的表现就是会增加油耗，发动机长时间处于怠速的状态还会产生大量的积碳。

1、原地开空调对车的影响有：加剧发动机积碳的产生和存留；不利于有效散热，导致发动机水温高；对发动机冷却系统造成较大负荷；降低发动机的使用寿命；导致车内人员一氧化碳中毒。

2、汽车在原地开空调对车会有一定伤害，但是影响不大，车不会坏掉，但是长期原地开空调低转速会对发动机有一定磨损会增加积碳，会缩短保养周期，还烧油。

3、原地开空调的车子如果超过3个小时就会增加油耗量，久而久之车子的发动机就容易产生积碳。

1、不充电时建议开空调。如果在充电过程中再次使用车内空调，对于新能源电动汽车的动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，使电池组在没有充满电的情况下继续工作。在这种情况下，动力电池组的电池衰减会大大加快。

2、纯电动汽车车开着空调的话是对车辆没有任何伤害的，纯电动汽车和燃油车型是不一样的，纯电动汽车不管你是行驶起来还是在原地开启空调，使用的都是动力电池当中的电能，所以行驶起来和原地开是没有区别的。

3、我记得一氧化碳中毒的情况，是要汽车原地开空调，还需要在相对密闭的空间里，如地下车库。不知记得对不，请知道的朋友确认。。如果确实如此，那就是让风带走毒气，让路人也闻点一氧化碳了。

4、不行的，电动汽车充电的时候用的是蓄电池的电，发动机是不运转的，为了省油。而空调是需要发动机带动的，如果要开空调就要开发动机，那样的话就失去了电动汽车的优势，费油了。所以还是不能运行空调的。

5、怠速开空调是可行的，但请不要长时间怠速开启，因为这会增加汽车发动机的积碳。积碳是由车辆内可燃混合物不完全燃烧所引起的。长时间怠速会影响这种混合气体的燃烧情况。汽车空调的工作原理相对简单。

6、原地开空调短时间内对车无害，但会消耗汽车的汽油和积碳，时间长了容易损坏发动机。但是停车开空调很危险，容易窒息。汽车发动机工作时，如果气缸内的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。

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