本篇目录:
- 1、一步错,步步错!雷丁汽车“转型”不成功,问题在哪?
- 2、雷丁汽车属于哪个公司
- 3、最高年营收120亿元,2023年第一个破产的车企诞生了
- 4、雷丁汽车举报背后:曾是老年代步车巨头,销售称去年已停交付
- 5、雷丁汽车创始人是谁
- 6、雷丁汽车出局,新能源汽车市场淘汰加速
一步错,步步错!雷丁汽车“转型”不成功,问题在哪?
而雷丁汽车失败的根源实则在转型上并没有做好充足的准备,依然延续了过去低速电动车的经营模式,可以说没有把握好市场变迁的机遇;再者是雷丁汽车为了快速扩张市场份额,收购川汽野马来换取生产资质。
当年,雷丁汽车在老头乐市场是叱咤风云的品牌,当初推出的可可、D50以及D70等车型获得大量老年人认可,这种车型有一定速度,并且不用上牌和考驾照,市场受欢迎度很高,因此雷丁汽车在老年人市场有不错的知名度。
从低速车转型到高速车,雷丁汽车一直未能打开市场局面。在低速老年代步车市场获得的“霸主地位”,并未让雷丁汽车在造车上有多少优势,反而因为转型,让经营陷入困境。
雷丁汽车属于哪个公司
1、雷丁电动汽车生产厂家在山东,是山东梅拉德能源动力科技有限公司研发的电动汽车。
2、山东鑫玛特新能源.有限公司,山东鑫陆威能源科技有限公司 雷丁电动汽车生产厂家是一家专业从事电动汽车的设计、生产和销售的企业。
3、不是。生产厂家在山东,雷丁电动汽车是山东梅拉德能源动力科技有限公司研发的电动汽车。 而众新电动汽车是山东华宝利新能源汽车有限公司的。
4、雷丁电动汽车生产厂家是自主研发电动汽车品牌,总公司位于山东。雷丁,以国际化的视野倾力打造的卓越品牌,建立推动未来能源动力的研发、运营体系。引领纯电动汽车行业的不断跨越发展,为社会、消费者、投资者创造最大价值。
5、雷丁公司不是上市公司,雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌,自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造,目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。
6、公司介绍:雷丁汽车集团有限公司是2012-10-29在山东省潍坊市昌乐县成立的责任有限公司,注册地址位于昌乐县朱刘比德文路2号16幢。雷丁汽车集团有限公司法定代表人舒欣,注册资本10,000万(元),目前处于开业状态。
最高年营收120亿元,2023年第一个破产的车企诞生了
天眼查显示,5月5日雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件,案号为(2023) 鲁0725破申1号,申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司,经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。
现在的汽车市场没有自己的核心技术是真的不行,这不最近又有一家车企宣布破产重整,这家车企就是雷丁汽车集团有限公司(以下称为雷丁汽车)。
年5月5日,曾连续三年位居低速电动车市场销量第一的雷丁汽车开启破产重整。这也是进入2023年以来,第五家处于“死亡”边缘的新能源车企。
根据山东省汽车行业协会数据显示,2017年山东低速电动车总产量76万辆,雷丁一家公司产量就占市场30%。踩着老头乐爆发的红利期,雷丁汽车一路走高,成为行业巨头。2018年的雷丁,一年的总营收高达120亿元。不过好日子很快就到头了。
从丰田汽车此前公布的截至3月31日的2023财年第四季度及全年(2022年4月至2023年3月)业绩报告来看,丰田2023财年营业收入达到315万亿日元,同比增长14%,创下历史新高。
年对于中国车市来说,注定是一个难忘的年份。
雷丁汽车举报背后:曾是老年代步车巨头,销售称去年已停交付
1、公开资料显示,雷丁汽车成立于2008年,位于山东潍坊市昌乐县,以低速电动车为主要产品。靠着低速电动车起家,雷丁一度做到了老头乐市场老大的位置,和河北御捷、山东丽驰并称全国低速电动车三大巨头。
2、关于举报反映的昌乐县政府不为雷丁汽车公司提供抵押物续贷支持问题 经调查核实,雷丁汽车公司母公司比德文集团近年来扩张步伐较快,资金周转紧张。2022年3月开始,生产经营困难,处于断续生产状态,12月停产。
3、而在今年一月,雷丁汽车创始人李国欣曾通过官方账号发布视频称,雷丁汽车去年被逼虚报企业工业产值及销售产值483亿元。由于融资资金没能如期到位,雷丁汽车已被逼到停工停产的绝境。
4、而说起雷丁汽车,就不得不聊到它的创始人李国欣。话说近期,李国欣最令大家印象深刻的即是那封“实名举报”信。信中,李国欣指出,雷丁汽车被逼虚报工业产值及销售产值483亿元,而该事件后续的发展,最终也不了了之。
雷丁汽车创始人是谁
今年1月,雷丁汽车创始人在“雷丁汽车”微信公众号发布内容披露,雷丁汽车集团2022年工业产值和销售产值仅为45亿元,不过这则内容目前已无法查看。随后的2月份,雷丁汽车被经销商联名举报。
月14日,雷丁汽车创始人李国欣通过雷丁汽车官方账号,发布了一封举报信及本人出镜的举报视频。
先是在今年初,雷丁汽车创始人李国欣突然实名举报潍坊市昌乐县当地官员,在视频中,李国欣直指对方为了地方政绩,逼迫雷丁汽车虚报企业工业产值及销售产值高达数百亿元。
又有了雷丁汽车创始人李国欣实名举报潍坊市昌乐县当地官员一事。
曾几何时,雷丁汽车创始人李国欣,评价国内造车市场的玩家们,不是在骗国家的钱,就是在套资本的钱。他却不一样,始终坚持三不原则:不吹牛、不融资、不输血。在烧钱如流水的汽车圈,他甚至放出狂言:雷丁始终不差钱。
而就在三个月之前,雷丁汽车创始人李国欣称:为彰显地方政绩,昌乐县现任县委书记王骁逼迫雷丁汽车虚报企业工业产值及销售产值。
雷丁汽车出局,新能源汽车市场淘汰加速
1、但欢喜并不属于大多数人,申请破产的雷丁汽车显然是局外人,雷丁汽车并未获得中国车市的眷顾,昔日“老头乐霸主”的出局,加速着中国新能源汽车市场的洗牌。
2、后来由于政策方面的原因,低速电动车发展受限,于是雷丁汽车开始转战新能源领域,在2019年时还斥资15亿元收购了野马汽车,同时拥有了新能源汽车、传统燃油车和客车的生产资质。
3、然而,老头乐本身存在不少安全隐患,国家相关部门在2018年底也发文明确要求各地开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能。自此,低速电动车开始退出市场,雷丁汽车攥着大把资金,纵身跃入新能源汽车市场。
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