新能源汽车销量4月（新能源汽车销量4月1日）-奥特汽车网

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1、月份新能源轿车排行榜前10名中，比亚迪占了3款，排名也都比较靠前，这与比亚迪的整体份额相符，但从中也能看出比亚迪的危机。销量最高的是比亚迪秦，月销量为42647辆，同比增长83%，这款车同时也是所有轿车的销量冠军。

2、秦系列不出预料的超过了四万辆，预计是本期轿车销量的第一名；销量的增长得益于冠军版的推出，99800￥的起售价再加上3k左右的优惠，作为插电混动轿车确实有力压同级燃油车的实力。

3、日前，乘联会正式公布了4月份销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月份累计销量586万辆，同比下降3%。

4、新能源轿车TOP10：新能源轿车方面，比亚迪秦以超4万辆的成绩成功霸榜，同时也是4月轿车销量排行榜NO.1。而海豚则以29961辆的销量表现位居新能源轿车，和轿车总榜的第二名。

随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了161万辆，同比增长56%，环比增长5%，其中新能源车销量为57万辆，同比增长85%。

理想汽车4月份销量突破5万辆，其中L7销量为10486辆，L8月销量为6887辆，表现都相当不错，而榜单之外的理想L9也达到了月销6000+的水平，事实证明，只要能满足实际需求，消费者愿意为国产高端新能源车型买单。

月交付量仅为18086辆，较前期出现明显降幅，这也说明在当前新能源浪潮下，想要凭借一款车型“吃遍天”还是非常有难度。

北京奔驰、华晨宝马等豪华品牌4月新能源车型销量也在1000辆左右。北京奔驰新能源车4月销售1026辆，其中奔驰EQA123辆，奔驰EQB191辆，奔驰EQC280辆，奔驰E级PHEV432辆。

年4月乘用车市场零售达到160万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55%，环比增长5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

比亚迪2023年4月份销量210295辆。比亚迪生产新能源汽车209448辆，同比增长961％；销售210295辆，同比增长930％，包含海外销售新能源乘用车合计14827辆。1~4月，比亚迪累计生产新能源汽车776631辆，累计销售762371辆。

比亚迪4月销量21万 5月2日，比亚迪发布了2023年4月产销快报，今年连续第二个月销量突破20万辆。4月份，比亚迪销售新能源汽车210，295辆，其中乘用车销量为209，467辆，同比增长96%。

1、最后新能源MPV方面，乘联会并没有公布具体的榜单，但是我们从总榜中可以看到，腾势D9的表现最为亮眼，其4月销量10368辆，仅次于别克GL8，排名第二。更亮眼的数据是，腾势D9的成交均价突破42万元。

2、腾势D9：蝉联30万元以上新能源豪华MPV销冠如今的比亚迪可谓风光无限，相信已经没有人再怀疑其在汽车行业的实力和地位，4月新能源汽车销量为210295辆，同比增长93%。

3、月MPV市场销量，别克GL8以两千台的优势险胜腾势D9，尽管目前我们尚未清楚腾势D9的市场增长表现，然而立足于市场趋势和产品力表现来看，腾势D9超越别克GL8将会是近在咫尺的事情。

4、新能源汽车国补退出，车企没有了国家补贴，涨价理所应当，这一点没有什么好解释的。

1、新能源销量增长86%4月新能源车市场零售57万辆，同比增长86%，环比下降6%。今年以来累计零售183万辆，同比增长36%。

2、月新能源销量前15位，比亚迪足足占据6个名次，前三名更是被比亚迪包揽！另有腾势D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。

3、新能源汽车2023年4月销量108万辆，同比增长115％。

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