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新能源车维修为什么比常规油车贵
新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。 纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。
新能源汽车维修为什么这么贵？整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
学习贵 新能源汽车从业人员需要重新考证：人社部颁发的“新能源汽车维修技术证”及安监局颁发的：“电工操作证”，如果是4s或者厂家授权网点还必须要通过“厂家认证培训”才能上岗。
很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
电池是新能源汽车的核心部件，所以如果需要更换电池，则整车维修费用会大幅上升。与燃油车不同，新能源汽车的电子设备和技术非常前沿，这意味着修理需要特殊的技术支持，需要更高水平的保养和维护。
新能源汽车维修费用贵?
1、一辆小鹏P5，车头保险杠左侧和其它车辆来了一次轻微的绅士接触，看照片问题不大，结果维修费高达9万。维修清单上，接近9000元的激光雷达格外扎眼。保险从业者表示：“保费上涨主要针对25万以上的车型。
2、所以新能源车的维修难度确实大，也需要更多的人力和财力投入，这就是比传统车费用高的原因之一啦。 第二，新能源车的关键零部件价格高昂。 尤其是电池包，那可是新能源车的心脏，一般需要花费几万块钱。
3、首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。
4、新能源汽车维修为什么这么贵？整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
新能源车维修成本高的四大原因
整体上，智能化程度越高，车损险涨幅就越大，因为事故很可能连带破坏传感器。”车身一体化压铸工艺 车身一体化压铸工艺，是将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，实现原有功能。
保险成问题。新能源汽车的保险费逐年在增加和上涨中。现在新能源汽车的出险率每年都在增加，已经高过于平常的燃油车。因此保险费用也会随之上升。虽然质保的推出有利于大家对能源汽车多一个保障。
一是对于电动车来说电池发生故障的维修费用是非常高的，二是维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本，三是特斯拉车的外壳是铝材一旦受损维修成本就会更高。
新能源汽车是新兴市场，配件不好找，副厂件生产厂家少，只能使用正厂配件。
整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
新能源汽车成本与传统汽车相比哪个更高
1、原因很简单，因为车险的保费价格是由车价决定的，而新能源汽车的成本与传统汽车有很大的不同，所以新能源汽车的车价大多较高，保费也相应较高。但有些纯电动汽车在享受补贴前需要按原价投保，保费会更高。
2、如果说就是简单地从车辆的使用成本分析，无疑是汽油车高，并且相对于纯电动汽车来讲还高不少呢。两者之间最重要的区别在油费和电费，以及保养成本上。
3、生产成本不一样。相对来说，新能源汽车的生产成本较高。新能源汽车是一种面世时间不长的时代产物，而普通汽车的发展时间较长，全球汽车生产商的配件生产及组装成本已经相对较固定。
4、这意味着，在购买新能源车时，相比传统油车我们可以享受到更多的优惠，极大地减轻了购车压力。 油车的优势。 ①从目前来看，油车的购车成本相对较低。无论是购买还是维护方面，油车都相对便宜，且市场上可选择的车型也更加丰富。
5、新能源汽车一旦发生交通事故，新能源汽车的电池、电机、电控等核心部件维修难度大，所以很多情况下都是进行更换的。
6、传统汽车就不说了，电动汽车成本大头就是电池，其他如电费、保养等远远低于传统汽车。电池在电动汽车购置成本中，可以占到50%左右。而电池寿命3-5年，需要更换的话，成本就要再增加，哪怕以旧换新，也不是小数目。
到此，以上就是小编对于新能源汽车维修成本高还是燃油机的维修成本大的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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