本篇目录：
- 1、国家对动力电池衰减规定
- 2、新能源汽车三包政策
- 3、新能源电池衰减怎么办
国家对动力电池衰减规定
1、为了延长电池的使用寿命，我们可以从以下几个方面进行：一是避免过度放电，尽量在电池电量低于20%时及时充电。二是避免高温环境下使用电池，避免暴晒、高温和高湿环境。
2、根据相关的政策来看，按照规定在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%。否则，由厂家免费为车主更换电池。
3、电池衰减20%为更换标准。电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视作电池使用寿命终结，从电动汽车上退役并进入梯次利用环节。因此因质量问题衰减度达到20%以上的动力电池，厂家应予免费更换。
4、目前国家规定电池在质保期内性能下降不超过20%，否则厂家将免费更换。但目前各厂商的政策并不明确。电池测试主要看厂家，测试方法不同，对消费者来说是被动的。针对动力电池保修乱象，您认为衰减标准应该如何定义？本内容转载。
5、国家新能源车电池衰减规定是在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%，否则，由厂家免费为车主更换电池。但对于电池衰减目前暂时没有相关的国家标准出台，不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定也不同。
6、需要说明的是，国家法律规定，当电池容量衰减到80%以下时，就要强制回收，需要进行梯次再利用。当然，深度充放电的情况下，所跑的续航里程也会更长一些，只是对于电池的衰减会更快一些。
新能源汽车三包政策
新能源电动汽车三包规定：一是进一步加强消费者合法权益保护。适应产业发展和消费升级的需要，扩大家用汽车三包范围。针对家用汽车三包的发展变化，进一步完善相关制度。
具体分析如下：针对新能源汽车，汽车“新三包”规定中，要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。
国家市场监督管理总局日前发布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下称新版“汽车三包”），新版“汽车三包”将于2022年1月1日起实施。
新能源电池衰减怎么办
更换电池组：如果电池组已经达到了寿命，且不能再承受车辆的使用，可以考虑更换电池组。 维修电池组：如果电池组只是出现了局部故障，可以考虑维修电池组，以延长电池的使用寿命。
电池也是需要爱惜的，只要使用得当，减少快充的次数，常规情况下尽量选择慢充可以有效的保护电池，而且频繁的充电也会让电池迅速衰老，所以尽量避免冲一会就用，最好一步到位，直接充满。
这种情况一定要充分的给电瓶进行充电才能恢复功能。车辆如果用自带的充电器在家里充电的话，应该充8-12个小时才行。如果是用充电桩充电的话，电池也需要充4-6个小时才能充满电。
这个电池可以直接进行更换，不过相对来说更换的成本非常高，因此不建议直接进行更换。一般的情况下，部分的车厂可能会提供相关的电池的修复的服务，相对来说成本更加的低，而且修复电池的技术也是比较成熟稳定可靠的。
东风新能源ex1两年6万公里电池衰减3%正常情况，亲亲电池损耗率小于20%是正常的。电池衰减主要分为两种：一种是正常衰减，一种是非正常衰减。正常衰减是根据国家规定在质保期内，如果电池衰减超过20%，可以要求厂家免费更换。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电池衰减标准的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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