本篇目录：
- 1、传统车企9款新能源车“亮剑”新势力
- 2、本土智能底盘,起势!
- 3、打不过还不愿加入的无奈,丰田章男炮轰电动汽车过度炒作
- 4、为一个年度新款车型狂砸5个亿,图的是啥?
- 5、如今特斯拉都暴跌的情况下,许家印为何依然狂砸300亿造车?
传统车企9款新能源车“亮剑”新势力
1、作为新能源市场的领军车企，比亚迪在前不久刚刚发布了e系列首款产品e1以及12款王朝家族新车，而其丝毫没有停止扩充产品线的意思。了解到，比亚迪将本次上海车展带来一款全新的A+级SUV——宋Pro DM。
2、NO比亚迪 汉（新车型）近些年来，中大型车市场一直被合资品牌牢牢占据，自主品牌则主要负责中低端市场，但在近几年，自主品牌也不甘落后，其中比亚迪就推出了首款中大型车——汉，并装备了比亚迪最新的“刀片电池”。
3、大众ID.5/ID.5 GTX大众ID.系列的销量已经有了明显的抬头迹象，这向我们释放了一个信号：传统车企终于在新能源领域有点玩明白了。
4、此外，吉利、长安、长城、奇瑞等传统车企也纷纷开始发力，销量也都在1万辆以上，尤其是上汽乘用车、吉利、长安等车企，单月销量更是来到了2万辆以上，也侧面印证了那句话：当传统车企开始发力时，新势力的压力也就来了。
本土智能底盘,起势!
1、对于未来智能汽车来说，智能底盘已经成为至关重要的部分。 在盖世汽车研究院的预测中，我国智能底盘市场规模或在2025年突破600亿元，年复合增长率超29%，其中线控转向和线控制动的年复合增长率分别达到72%和43%。
2、利氪科技主攻智能底盘系统，其主要产品是为线控底盘提供解决方案，同时支持将底盘控制功能可模块化集成至底盘域控制器，实现一体化智能底盘控制。
3、智能化、自动驾驶的发展，促进了智能底盘技术的发展；智能底盘是实现高级别自动驾驶的必要条件，是智能化的重要载体。
打不过还不愿加入的无奈,丰田章男炮轰电动汽车过度炒作
1、据报道，丰田汽车的掌门人丰田章男近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上表示，他对当前正在兴起的电动车革命感到十分不满，认为这会让当前的商业模式崩塌。此外很多企业会消亡，很多投资资金会付诸东流。
2、丰田汽车总裁章男近日在日本汽车制造商协会新闻发布会上发表了一番颇为激烈的言辞。他称道，电动汽车在当下被过分炒作，不论是制造电力造成碳排放以及向电动车过渡的成本被忽视。
3、丰田章男炮轰电动汽车，推广电动汽车对环境无益。上汽杨晓东：每3辆出口车，1辆是上汽造。
4、为此，去年年底，在日本 汽车 工业协会年终新闻发布会上，丰田章男就宣称：“电动 汽车 被过度炒作了”。时隔半年，9月22日，丰田掌门人丰田章男再度炮轰电动车。
为一个年度新款车型狂砸5个亿,图的是啥?
这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。
全新问界M7，本次的一项重大变化，是新增了5座版本——在过去的一年里，大量的车主针对问界M7的座位配置，希望能够提供空间更大、装载更灵活的大型5座SUV车型选择。
上汽通用五菱刚开始以生产商用车为主比如说五菱之光，这种车几乎在上市之后就成为中国乃至世界最畅销的车，据调查，五菱之光的保有量在零几年成为世界第一，可见其受欢迎程度。
丹拿车载音响为业界顶级音质代表，从90年代初与Volvo携手开启车用HiFi音响概念，在超过十年的合作中，丹拿为沃尔沃车型开发了数十套高级音响系统。从2001年起与大众汽车合作至今，持续地为大众车系提供最先进的车载扬声器系统。
狂砸10个亿，打响“救市”第一枪。2月25日，上汽通用五菱发布消息，正式推出“上班通勤安全出行，五菱宝骏补贴10亿”活动，对所有购买五菱宝骏的个人进行购车补贴，综合优惠达到11000元。
如今特斯拉都暴跌的情况下,许家印为何依然狂砸300亿造车?
1、这是符合社会的发展趋势的，这也是为什么许家印先生重金造特斯拉汽车的主要原因之一。至于现在特斯拉的暴跌，我觉得都是为以后的发展作铺垫，没有任何一个东西不经过时间的沉淀就能取得成功，我觉得这是不现实的。
2、就在本周，理想汽车CEO李想就在社交媒体表示：“感觉大部分同行都严重低估了特斯拉自建超级充电站、蔚来自建换电站和充电体系对于旗下电动车型销量的影响。”他表示随着电动车的普及，充电基础设施短缺的问题会愈加凸显，从而影响充电体验。
3、他还指出，汽车业本就是产业链长、回报周期长的行业，尤其是新能源汽车，纵观全球范围，绝大部分新能源车企因为处于投入阶段，都出现不同程度的亏损，即便是全球最大的新能源车企特斯拉，上市十年至今也还没实现过年度盈利。
4、许家印敏锐的商业嗅觉一早就注意到了新能源车的大趋势。美国特斯拉已经成为全球资本宠儿，国内造车势力纷纷崛起，抢占资本和市场。这就是为什么许家印在恒大自身出现资金紧张的困难条件下，仍坚持大笔投资新能源汽车的重要原因。
5、第二点就是大资本投入下，商业运转和技术研发都可以实现。许家印当初投入一百亿造车，可能这还不是全部投入，致力于打造一个全产业链的恒大汽车。
到此，以上就是小编对于新能源革新的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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