美元新能源汽车（推荐几个美股新能源汽车股票）-奥特汽车网

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1、电动汽车巨头特斯拉的市值已经突破了六千亿美元，成为了电动汽车行业的巨头公司。随着全球温室效应形势的加剧和人们环保意识的提高，新能源电动汽车得到了迅速的发展，并且很有可能成为未来汽车市场的主力。

2、所以关于特斯拉更是作为其中新能源汽车当中的领头羊，得到人的信任也会远超于其他的品牌。特斯拉拥有着全世界最先进的技术。

3、那么现在的特斯拉市值超新高，超3丰田，破了6千亿美元，未来的最大竞争对手会是？猜测可能有德国大众，以及其他的对手。

4、特斯拉的市值已经到达了5000亿，它的市值已经超越了三个丰田，我认为这就是电动汽车行业必然的结果，随着新能源的不断发展，电动汽车在未来的发展必会越来越广。

5、总地来说，特斯拉就是一个玩资本游戏的新能源车企。而丰田是一个踏踏实实走实体路线的传统造车企业。所以我认为特斯拉高市值的表现在很大程度上有很多因素是资本在运作。并不能代表特斯拉的真实价值。

通用汽车提出：2025年之前，要在全球电动车和自动驾驶领域投资超过200亿美元。未来5年，在中国市场推出的新车型中新能源车型占比超40%，并且这些新能源车型将在中国生产，几乎所有零部件都将实现本土采购。

从第一到重返第一，通用汽车(NYSE： GM)打算用超过200亿美元的投入来做到。 “2020年-2025年间，我们在电动车和自动驾驶领域投入的资金和资源将超过200亿美元。

昨夜，通用汽车举行了电动汽车日活动，在活动上，通用汽车CEO Mary Barra公布了通用最新的电动计划，她表示通用将在2025年前投入超过200亿美元(约合人民币1385亿元)用以开发电动汽车和自动驾驶汽车，还将在2023年前推出20款电动汽车。

举几个例子，大众汽车从2020年到2024年的电气化投入预算约为375亿美元，通用集团计划在2025年之前投入200亿美元，现代-起亚集团在2025年之前会投入770亿美元，如此一来福特这115亿美元真的不算多。

而就在上周，通用汽车也发布了未来的新能源规划。据悉，通用汽车将在电动车和自动驾驶领域加大投入，未来五年规划投资将达270亿美元，投资力度超越其燃油车项目，并预计在2025年年底前在全球推出30款纯电动车型。

打个比方，2021年前后，一家车企每卖一台微型电动车虽然亏500元，但却能在双积分中赚2000元，最后单车仍可实现盈利1500元。如今，碳积分的价格几乎无利可图，再叠加新能源补贴退坡，卖A00级电动车就是卖得多，亏得多。

在过去几个月处于沉寂状态的零跑，能否靠开年这个王炸再次起飞，目前暂不得知。不过可以肯定的是，零跑这一声枪响，无疑是向各大车企掀起价格战的宣言，2023年的新能源汽车市场究竟有多内卷，很快就会呈现。

油车电车都是汽车，二者存在竞争关系，但绝不是非此即彼。买燃油车绝不等同于智能手机时代买功能机，两个概念完全不同。虽然电车更多围绕智能化展开，而油车的智能化也在逐步进行中。

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