新能源汽车销量4月（新能源汽车销量4月10日）-奥特汽车网

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1、新能源汽车延续良好表现，市场占有率稳步提升。4月份，新能源汽车产销分别完成64万辆和66万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。

2、其中，新能源汽车延续良好发展态势，市场占有率稳步提升。6月，新能源汽车产销分别达到74万辆和80.6万辆，环比分别增长9%和15%，同比分别增长38%和32%，市场占有率达到30.7%。

3、新能源汽车消费有望维持良好表现 7月汽车产销延续了良好发展态势，为下半年开了个好头。中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析指出，7月汽车行业PMI高于52%，好于制造业总体，连续两个月保持扩张，产销持续恢复。

最后新能源MPV方面，乘联会并没有公布具体的榜单，但是我们从总榜中可以看到，腾势D9的表现最为亮眼，其4月销量10368辆，仅次于别克GL8，排名第二。更亮眼的数据是，腾势D9的成交均价突破42万元。

月MPV市场销量，别克GL8以两千台的优势险胜腾势D9，尽管目前我们尚未清楚腾势D9的市场增长表现，然而立足于市场趋势和产品力表现来看，腾势D9超越别克GL8将会是近在咫尺的事情。

腾势D9：蝉联30万元以上新能源豪华MPV销冠如今的比亚迪可谓风光无限，相信已经没有人再怀疑其在汽车行业的实力和地位，4月新能源汽车销量为210295辆，同比增长93%。

新能源汽车国补退出，车企没有了国家补贴，涨价理所应当，这一点没有什么好解释的。

有一说一，腾势D9的月销量登顶，并非指的是别克GL8这款车不行了，无论是品牌知名度、产品口碑、整车产品力等，别克GL8依然是中高端MPV市场的王者，除了腾势D9之外，还没有第二款能威胁到它的车型。

值得一提的是，腾势D9的第二排航空座椅配置了1080mm的电动滑轨。第三排座椅还支持靠背完全放倒。

随着4月份汽车市场价格趋于稳定，消费者对汽车的购买意愿终于不再止步于持币观望的状态，根据乘联会数据显示，2023年4月共卖出了161万辆，同比增长56%，环比增长5%，其中新能源车销量为57万辆，同比增长85%。

比亚迪2023年4月份销量210295辆。比亚迪生产新能源汽车209448辆，同比增长961％；销售210295辆，同比增长930％，包含海外销售新能源乘用车合计14827辆。1~4月，比亚迪累计生产新能源汽车776631辆，累计销售762371辆。

年4月份比亚迪销量为44606辆。同比增长45%，其中，新能源车型售出25034辆，同比增长102%，比亚迪汉月销8177辆。值得一提的是，今年前四个月比亚迪累计销量已经达到了762371辆，同比增长93%。

比亚迪4月销量21万 5月2日，比亚迪发布了2023年4月产销快报，今年连续第二个月销量突破20万辆。4月份，比亚迪销售新能源汽车210，295辆，其中乘用车销量为209，467辆，同比增长96%。

根据统计数据显示，在2023年4月，新能源车销量实现了大幅增长，达到了惊人的数字。相较于去年同期，新能源车销量实现了飞跃式的进步。其中，电动汽车市场的表现尤为突出，该市场的销售额同比增长了超过50%。

年1-4月份狭义乘用车零售累计销量586万辆，同比微下滑3%。其中NEV市场累计销量183万辆，同比增幅39%，整体表现远超行业水平，下面就让我们来具体看看新能源SUV市场4月份的销量排行榜情况吧。

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