新能源汽车快充电电压（新能源汽车充电电压不够怎么办）-奥特汽车网

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当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。

【太平洋汽车网】新能源汽车充电桩由于考虑到家庭用电的因素，所以多为220v，而商用充电桩也就是外面的公用充电桩，有220v的，大多是直流380v的，也就是所谓的快充。

乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。

【太平洋汽车网】新能源充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电，在中国会按照中国的220V规格，白天充电业务多的时候，使用380伏直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。

根据国标目前大部分电动汽车充电桩的输出电压是在300伏至700伏之间，具体充电过程中的电压是随时变化的，与车载电池和充电桩的通讯握手结果有关，由电池管理系统在控制。

无论纯电动汽车充电桩的电压是220伏还是380伏，都可以充电。在中国，它将遵循中国的220伏规格。白天有大量充电业务时，使用380VDC快速充电；夜间充电站用户少时，可采用220v交流充电进行慢充。纯电动汽车有很多优点。

1、充电桩电压分220V单相电和380V两种。微型车由于功耗低，电压略低，约200V以上；较大的车电压在300-500v之间。

2、新能源汽车充电桩的交流工作电压220V±15％，额度输出功率5KW、7KW。充电桩输入电源分220V单相电和380V三相电两种。

3、根据国标目前大部分电动汽车充电桩的输出电压是在300伏至700伏之间，具体充电过程中的电压是随时变化的，与车载电池和充电桩的通讯握手结果有关，由电池管理系统在控制。

4、电动汽车充电使用交流桩电压是220V使用直流桩输入电源是380V交流电但输出是直流电200-700V之间。

5、由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

1、而专用新能源汽车充电桩则有各种电压规格。目前比较常规的有交流220V-50Hz，与直流380V规格。而大型新能源充电桩也常常会见到直流750V规格。

2、电动汽车电压一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V，母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。

3、当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。

4、电动汽车充电使用交流桩电压是220V，使用直流桩输入电源是380V交流电，但输出是直流电200-700V之间。电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种，直流桩可以适应小型电动汽车、中巴、大巴车等不同电压等级的电动汽车充电要求。

5、电动汽车充电桩一般输出的电压有两种：交流（AC）电压和直流（DC）电压。输出电压的具体数值通常取决于不同型号的充电桩，以及使用情况和充电速度等因素。对于交流电充电桩，输出电压通常为220V或380V。

6、【太平洋汽车网】新能源充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电，在中国会按照中国的220V规格，白天充电业务多的时候，使用380伏直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。

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