新能源汽车积分情况（新能源汽车积分怎么算）-奥特汽车网

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基础积分：主申请人2分、其他申请人1分。2阶梯(轮候)积分：参与新能源指标轮候的，个人轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单。一般家庭摇号积分越高几率越大，高分还是能摇上。

新能源家庭积分按以下公式计算：总积分=[(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和]×家庭代际数。新能源家庭积分是指根据家庭购买、使用新能源汽车、光伏发电等行为所获得的积分制度。

按其累积的阶梯数每1阶梯加1分；正在轮候新能源指标的，按其轮候时间距离申报截止时间每满一年加1分，不足一年的部分按一年计算，以往参加摇号累积的阶梯数合并加分；没有参加摇号或轮候的，不加分。

以前的摇号燃油改新能源算积分，油车转新能源积分不清零。正在轮候新能源指标的，按其开始轮候时间距离以家庭为单位提交申请的时间每满一年加1分，不足一年的部分按1年计算，以往参加摇号获得的阶梯数合并加分。

在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年首先拿出60%的指标，根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

新家庭摇号65分能中。入围分数2021年50分，2022年56分。随着时间的推移，2023年，大家的积分会相应提高，大量用户会从油罐车转移到新能源，所以2023年的入围分数会进一步提高。

分入围。根据百科网发布的消息，和2022年相比，2023年家庭指标额度增加了6360个，家庭指标额度占比从70%提高到80%，在不考虑新增者的情况下，家庭积分65分以上的大概率都会入围。

本期配置中，分数最高的家庭258分，分数最低的家庭60分，与去年的56分相比入围“分数线”提高了4分。

年新能源车家庭入围分数预计将超65分。随着新能源车的普及，人们的接受度也是越来越高。2021年入围分数为50分、2022年入围分数为56分。

年指标数额：新能源汽车指标数：70000个、面向无车家庭的指标数为50880个（占80%）2022年未入围家庭庭数量：176684个 2023年参与排队的家庭数量：2022年剩余家庭数17w+新增数10w，预算会有27w参与家庭排队。

1、新能源汽车积分就是平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分。双积分政策是一种考核制度，考核的指标是平均燃料消耗量积分以及新能源汽车积分，目的是促进企业研发新能源汽车，从而提升乘用车节能水平，缓解能源和环境压力。

2、家庭新能源积分是指在家庭中使用新能源产品（如太阳能、风能等）的情况下，根据规定的计算方法来获得的一种积分制度。而家庭新能源积分的加分情况，是由政府发布的政策规定所决定的。

3、法律分析：新能源汽车积分(NEV)管理制度，是国内效仿美国加州提出的“零排放汽车（ZEV）计划”（简称“ZEV计划”）而制定的“碳积分”政策。

4、简单来说，就是汽车整车企业每生产一辆燃油车，必须要有新能源积分来对冲，目的是减少碳排放，促进新能源汽车行业的整体发展。

5、如果停产，可以花钱去向其他制造商买新能源积分。或者，如果头一年生产的新能源汽车数量超标准，超出的“分数”，也可以用来补第二年不足的“分数”。另外，“双积分”目前针对产量或进口量超3万辆的车企。

6、作为对企业及消费者关系重大的政策导向，国内新能源汽车积分制度的目的到底是什么呢？这些都成为了各大新能源汽车企业着重研究的问题。

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