铝与新能源汽车（铝合金新能源汽车）-奥特汽车网

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如果忽略其它一切因素，单看全铝平台打造，并且预售价格139万元起，奇瑞eQ7无疑是很有吸引力的一款车型。

奇瑞eQ7于8月7日正式开启预售，定位中型SUV，是基于全新铝基平台打造而来的，推出了3款车型，分别是2023款 Air、2023款 Pro、2023款 Max，续航里程512km，预售区间为139-139万元，有望于月底正式上市。

现在奇瑞新能源把全铝车身用到十几万元的车上，对消费者来说利大还是弊大，有待观察。新能源不能拉奇瑞的后腿这两年新能源汽车发展得如火如荼，风头正劲，而奇瑞新能源却有明显掉队的迹象。

一是把eQ7更名为舒享家，更好记了；二是进一步控制整车成本，更便宜了。

同时，另外就如最早提到的，由于车辆采用全铝平台和铝合金腔体框架结构，减轻车身重量，进一步提升续航表现。

奇瑞eQ7，已经具备了各家之所长。差异显现，铝基车身降维打击当然符合主流只能代表合格，差异才是优秀的体现。当今纯电动车的火热主要来源于时尚的外观内饰，而对性能的关注度大不如从前。

用得到。根据查询太平洋汽车网显示，新能源汽车的液压系统在生产上更加偏向密度小、质量轻、耐腐蚀性好的铝合金材料，而液压系统的核心部位液压阀块在设计方面的复杂程度也逐渐加大。

铝合金压铸件在汽车轻量化方面的显著优势更有利于新能源汽车产业的发展，当然新能源汽车的持续高增长也更推动着铝合金压铸件产业的发展。

在车身结构上，驾驶舱、动力传动系统、电池组的安装布局与传统汽车不同；在质量方面，由于增加了多条电池线，新能源汽车的质量也得到了提升。

汽车是用铝合金做的零件有：发动机比如全铝发动机，应用的车型非常多。车身比如全铝车身，比较常见的是奥迪A8。轮毂一些部件如悬挂系统中的羊角、摆臂等。一些周边产品如车顶行李架等。

铝合金在新能源汽车中应用广泛，铝合金可用于车身、发动机、车轮等结构件和部件，在节能环保需求和铝合金技术进步的背景下，铝合金在汽车中的用量逐年增加。

自20世纪30年代以来，动力转向系统被应用于汽车。当时的关键是安装在重型车辆上，使用的动力源包括气压和液压。到目前为止，气动助力转向已经被淘汰，液压助力转向是应用最广泛的一种。此外，还有刚刚开始推广应用的电动助力转向。

1、在豪华方面，ix3的内饰拥有十足的奢华感，全LED大灯同样为车内增添了豪华感。而且，其座椅采用了真皮包裹，车内还加入了一些金属质感元素，如铝合金装饰，展现出宝马一贯的豪华内饰设计。

2、例如当年以全铝车身闻名的捷豹首款国产新车XFL，车身铝材应用比例也只有75%，这些由诺贝丽斯开发的RC5754高强度铝合金，主要应用在捷豹XFL的多处车身结构件上。

3、\x0d\x0a\x0d\x0a座椅骨架和调节结构中的钢材，一般就是08铝，注意这是一种钢材，不是铝材。

4、车用铝合金主要包括5×××系（Al-Mg系）6×××系（Al-Mg-Si系）等等。据了解，电池铝托盘主要采用3×××、6×××系铝合金。

5、作为沃尔沃汽车的全新纯电旗舰车型，EX90采用了比XC90高50%的笼式车身扭转刚度，用硼钢和铝合金做成的电池包保护框架，同时搭载Luminar激光雷达以及最新的车机系统，是上述“世界树”智能安全体系的全面落实应用。

到此，以上就是小编对于铝合金新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。