新能源汽车大事记（新能源汽车事件）-奥特汽车网

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财报显示，小鹏汽车23年一季度总营收40.3亿元，其中汽车销售收入为31亿元，同比下降了49%，近乎腰斩。利润方面，小鹏本季度净亏损达到24亿元，毛利只剩7000万，毛利率仅为7％。而一季度交付量为18230辆。

小鹏一季度毛利率为7%，较2022年同期的12%，2022年第四季7%均有所下降。小鹏汽车表示，毛利率同比和环比下降的主要原因是因为年初降价潮导致的销售促销增加，以及新能源汽车补贴退坡导致的。

小鹏的情况也不容乐观，542亿元净亏损仅次于蔚来，不仅利润下滑181%，伴随着上半年同比下滑39%的销量，小鹏上半年总营收随之大跌392%，跌幅位于上市车企之首。

根据小鹏汽车公布的第一季度财报，小鹏第一季度营收 40.3亿元，环比下25%；毛利率为7%，环比下降0个百分点；共交付新车18230辆，环比下降19%。同时，亏损 24亿元。

1、一个好的企业组织架构，可以为企业内部建设提供重要的支撑。这既是一家企业的上层建构，也是战略布局图。很显然，比亚迪想靠自己的这张战略布局图，在新能源市场中，打一场漂亮仗。

2、月3日，比亚迪汽车做出组织架构调整，此次比亚迪架构调整涉及多名老将，包括路天、张卓、李云飞、高子开以及赵长江。

3、这意味着，2023年，比亚迪的主要目标还是对内蓄力，稳步拿下国内新能源汽车市场，同时在产销规模上再创新高度。

1、不出所料，比亚迪也要造皮卡了。前几天的上海车展，比亚迪一口气推出六款全新车型，旗下仰望品牌还在豪车馆占有一席之地，着实为自主品牌扬眉吐气了一把。

2、比亚迪皮卡现在有很多皮卡也都开始触电了，而其实比亚迪之前并没有皮卡产品，此次布局皮卡，自然是期望把市场渗透的再彻底一些。这款皮卡据悉会是海洋网销售，采用插电式混合动力驱动。

3、易车讯我们从相关渠道获取到了一组比亚迪海洋网插电混动皮卡车型谍照。据悉，新车将于年底推出。由于新车还覆盖着较厚的伪装，所以只能通过车身细节处进行推断。

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