本篇目录：
- 1、广汽本田今年要实现正增长,迈向下一个800万辆
- 2、前三季度主流车企完成率:后期发力明显,超7成的只有一家?
- 3、丰田/本田攻百万目标,得看看先驱们都踩过哪些坑
- 4、日系品牌2020年销量目标盘点,丰田定176万年销量,本田稳扎稳打
- 5、本田计划到2030年将推30款电动车车型
- 6、2035年前后,全球各大车企停产燃油车,新能源车成主角
广汽本田今年要实现正增长,迈向下一个800万辆
今年10月30日，广汽本田宣布第800万辆整车正式下线，22岁的广汽本田成为广汽集团旗下首家累计产量达成800万辆的企业。 从0到800万，数字变化的背后，是广汽本田对每一款产品、每一次服务用心耕耘的结果，也是广汽本田体系能力的具象化呈现。
青春的广汽本田，更意味广汽本田在A+级轿车市场实现提前占位，圈粉年轻性能玩家，为广汽本田未来发展带来全新可能性，上市两周，全新型格（INTEGRA）累计订单突破1万辆。
今年11月，丰田品牌在国内市场的终端销量达到177，700辆，同比增长17%。其中，一汽丰田的11月销售突破3万辆，同比增长18%。1-11月，一汽丰田的累计销量完成75万辆，同比增长8%。
郑衡，在发展赛道上留下的遗憾 广汽丰田是广汽本田的同门师兄弟，二者相较早已司空见惯。今年1-10月广汽丰田累计销售654万辆汽车，同比增长65%。
合资品牌方面，广汽本田11月销量达63万辆，同比增长22%。今年以来品牌累计销量超72万辆，同比增长0.6%，实现转正；广汽丰田11月销量为74万辆，同比增长18%。
只不过新车上市不久，再加上中国市场对INSPIRE名字的陌生，2019年1-11月的累计销量为5万余辆，远不及广汽本田雅阁，但INSPIRE的市场表现要远远好过曾经的思铂睿，也为本田品牌在2019年的销量增长添砖加瓦。
前三季度主流车企完成率:后期发力明显,超7成的只有一家?
除了吉利汽车、长城汽车外，江铃汽车、广汽集团、上汽集团、东风汽车集团这四家前三季的完成率也都在60%之上。这意味着只要年度努力冲刺一下，还是有希望达标。
一汽红旗自2018年发布新战略以来，其市场销量表现一路高歌猛进，是每个月的第一天就公开成绩单的车企。今年前三季度，红旗的累计销量为13万辆，同比暴涨104%，目前已完成20万辆年销量的65%。
这两家车企，分别是江淮汽车和长安汽车，其中，江淮汽车前三季度完成率为74%，超过长安汽车成为第一。得益于商用车板块的稳健表现以及乘用车板块的持续回暖，今年1-9月，江淮汽车累计销量33万辆，同比增长7%。
值得关注的是，二季度以来，长城的电动化转型成效显著，哈弗枭龙系列、蓝山DHT-PHEV等车型上市首月销量超5千辆，新能源车型销量占比达241%。预计在下半年将迎来全面发力，年底前完成160万辆的目标可期。
丰田/本田攻百万目标,得看看先驱们都踩过哪些坑
当然还有一汽丰田，其目标也是要在中国实现100万辆，这是丰田中国在华实现200万辆的重要组成部分，朝着中国市场10%的市场份额进攻。另外本田在计划中也将要在华实现200万辆的销量目标，让品牌稳居中国市场第一阵营。
在汽势Auto-First看来，东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田4兄弟是稳扎稳打的“年轻人”，同处于相同时代起步的长安福特、北京现代、东风日产，以及标致再入华后成立的神龙汽车，后者们早已达成百万辆体系。
这也让广汽本田的百万辆目标变得更加可期。似乎很少人会担忧本田和丰田这两个品牌是否操之过急的问题，因为哪怕退而求其次，他们也不会冒山顶跌落的风险。
月26日，东风本田的e：NS1正式上市，打开了主流日系品牌电动化的大门。
日系品牌2020年销量目标盘点,丰田定176万年销量,本田稳扎稳打
丰田汽车凭借着1607万辆（含雷克萨斯销量）的累计销量超额完成其2019年的年销量160万辆目标，同比增长9%。
根据丰田汽车发布的销量数据显示，9月在华销量194万，同比大涨23%，前三季度累计销量1224万辆，同比增长9%。而此前丰田中国2020年的销量目标定为176万辆，目前已完成773%。
丰田中国2020年的销量目标定为176万辆，目前已完成654%。丰田推出的全新车型或换代产品，市场表现较好，包括卡罗拉/雷凌、RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞等，而雷克萨斯品牌也实现了持续增长。
本田计划到2030年将推30款电动车车型
1、本田计划到2030年将推30款电动车车型1 从官方渠道获悉，本田未来将将投资8万亿日元用于研发，计划到2030年推出30款电动车，年产超过200万辆电动车。此外，投资420亿日元的全固态电池示范线计划在2024年春季投产。
2、去年4月，本田宣布，计划在未来10年内投入8万亿日元用于研发，其中电气化和软件技术领域投入约5万亿日元。
3、年4月，东风本田第一辆车CR-V正式下线，开创了中国汽车市场城市SUV的先河。此时，距东风本田公司成立只有9个月！这个速度行业里至今无人打破。2006年4月22日，东风本田第二款车型——第八代思域CIVIC上市。
2035年前后,全球各大车企停产燃油车,新能源车成主角
奔驰表示，在市场条件允许的情况下，在2030年全面向纯电动化转型，最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。 至于奔驰为何将时间定在2030至2035年，主要原因是因为此前欧洲议会正式批准了2035年欧洲停售新燃油汽车的议案。
年7月，时任英国环境大臣的迈克尔·戈夫（Michael Gove）表示，英国计划于2040年起禁止销售燃油汽车。今年2月份，约翰逊宣布将该计划提前，于2035年前停止销售汽油、柴油车和厢式货车，其中还包括混合动力汽车。
月3日的报告标志着比亚迪成为全球首家停售停产燃油车转向新能源车的企业为了响应国家“双碳”政策，比亚迪近年来加速布局新能源车，截止至2021年10月，比亚迪新能源车辆已累计为全球实现碳减排809万吨，相当于种植了约674。
欧盟有关部门决定将在2035年开始禁售燃油车，用新能源汽车代替。
就在刚刚！奔驰、大众双双宣布在2035年停售燃油车，原因就在于欧盟通过了关于2035年禁售燃油汽车法案。在对新能源汽车的推动过程中，欧盟的力度绝对是很大的，哪怕德国等传统汽车生产国家也都没有办法去反对。
到此，以上就是小编对于2021本田新能源的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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