新能源汽车自主品牌出口（新能源汽车出口排名前十名品牌）-奥特汽车网

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1、自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首，比亚迪便一直稳居第一。今年7月，奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众，夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外，在今年的批发销量榜TOP5榜单中，自主车企占据4席。

2、具体来看，7月份，比亚迪汽车旗下的王朝、海洋网累计实现销量249959辆，同比增长51%，继续扮演着中流砥柱的核心地位。刚刚正式上市全新车型N7的腾势汽车在7月份实现销量11146辆，继续保持着月销万辆规模。

3、月，海外销售新能源乘用车合计05万辆，比5月小幅提升。累计来看，比亚迪上半年海外销量已达43万辆，超过去年全年的海外销量总和。

1、电动汽车出海的多与少据“电车出海”数据统计，我国目前出口海外的电动汽车品牌有比亚迪、吉利、哪吒、欧拉好猫、上汽名爵、零跑、蔚来、小鹏、极星、爱驰等，它们共同让我国在今年1-5月份的电动汽车出口量达到47万辆，同比增长6倍。

2、在不久前举行的第十二届中国汽车论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军不仅重点介绍了华为基于软硬件的整套智能汽车技术和解决方案，还表示华为的鸿蒙系统——基于智能汽车将出海，车载鸿蒙系统将成为华为出海的重要支撑。

3、据海关总署统计，2020年全年，我国电动载人汽车累计出口只229万辆。业内一资深人士告诉我们，229万辆还是加了二轮车、三轮车的数据，实际的电动四轮乘用车出口量大约只有2万辆，几乎全部在欧洲。

4、从整体来看，乘联会数据显示中国纯电动车2022年1-8月出口均价达到99万美元，而在2020年均价为1万美元，这个数字在不断提升中。中国汽车品牌在欧洲市场终于实现了量价齐飞，甚至是“质与量同行”。

5、除此之外，目前东南亚是日系车的天下，但日系车在电动汽车领域乏善可陈。2023年1-5月份，比亚迪ATTO 3（元PLUS海外版）总上牌量达到9310辆，纯电市场占有率达到惊人的36%，证明比亚迪大举进入东南亚的正确性。

6、虽然欧洲市场具有巨大的潜力，但从欧洲汽车市场整体来看，目前欧洲对于电动汽车的需求仍非常旺盛，中国车企要想进入欧洲市场，必须先满足消费者对于电动车的需求。蔚来汽车需要提高自己的盈利能力。

1、伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空，今年上半年，汽车出口量突破200万辆，对市场整体增长贡献显著，绝对是2023年车市的一大看点。

2、-6月，汽车产销分别完成1328万辆和1329万辆，同比分别增长3%和8%。由于去年6月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长，1-6月累计产销增速较1-5月回落8和3个百分点。

3、就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长84%。

4、上海市商务委员会副主任张国华分享了中国及上海汽车产业出海的新趋势，一是出口市场结构趋向高端化，二是产业链布局趋向全球化，三是汽车出海转向低碳化、绿色化，新能源出口占比提升。近两年，中国汽车出口量持续上升。

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