新能源汽车线路布置（新能源汽车线束图纸）-奥特汽车网

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新能源汽车电路与燃油车电路有很大区别，燃油车电路相对简单些。新能源汽车没有发动机、变速箱等应该件，核心三大件电机、动力电池、控制器，电器系统相比燃油车增加80%左右，电压也分为高压与低压两个平台。

新能源汽车电路与传统汽车电路还是有区别的。主要是多了一组高压电路，低压12V电路工作原理是一样的。至于电路工作原理都是一样的，只是供电电压不同而已。

传统燃油汽车和电动汽车电源系统的组成的主要区别是，一个是内燃机，一个是电动机。燃油汽车的基本组成：燃油系统大多数是由燃油泵、燃油滤、喷油嘴等组成，其作用是保障发动机在各类工作状态和情况下所需要的燃油流量。

第三点是汽车保养方法的差异。因为动力系统非常不同，所以这两辆车的维护也有很大的不同。传统的燃油车运行一段时间后，有必要考虑是否需要更换车内的机油或润滑油。但是，新能源汽车没有这些麻烦。

新能源汽车电路板作用有哪些呢？随着环保理念的逐渐深入人心，新能源汽车已经成为汽车行业的重要发展方向之一。与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有节能环保、智能化等诸多优点。而新能源汽车的核心部件之一就是电路板，它的作用和优势不容忽视。

一般是连着正电，用开关控制负极接负极的。仪表的没那么好弄了。不同车型不一样没法告诉你。直流电灯的原理和手电一样的。如果是手电的原理你不是很清楚。劝你不要自己弄了。几十伏特的电虽然电人。

原理：转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种。

① 充分利用不同汽车电路图的特点汽车电路的原理图、接线图及各种线束图，均有其优点与不足之处。

汽车电路图的种类有：原理框图汽车电路比较复杂，为概略表示汽车电器系统或分系统的基本组成及其相互关系和主要特征，常采用原理框图。

1、利用公用充电桩进行充电∶截止到2019年8月，随着社会上新能源汽车的品牌和数量越来越多，新能源汽车的公用充电桩也进行了大量的设置。用公用充电桩进行充电时，要注意分清快充和慢充。

2、可以优先选择一些路边的充电站进行充电，这是一种非常不错的方式。

3、如果你的行驶路程低于车辆真实的续航能力，那么提前将电池电量充满或足够多的续航里程即可。

4、相比传统燃油车只要解决好充电的问题还是不错的。但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。

1、汽车线束的作用是将电力从电源传输到各个电器设备，并将信号传输到控制模块，实现汽车各个系统的正常运行。汽车线束的组成和结构汽车线束由电线、绝缘套管、连接头和接插件等部分组成。

2、动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。慢充线束：即连接慢充口到车载充电机之间的线束。

3、汽车线束的作用是汽车内部通讯的基本载体，汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。

4、汽车线束的作用是由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。

在新能源车辆中（纯电动为例）高压线束可分为5大部分动力电池高压电缆：即连接动力电池到高压盒之间的线束。电机控制器电缆：即连接高压盒到电机控制器之间的线束。快充线束：即连接快充口到高压盒之间的线束。

在电动车上，电压高的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了车辆的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。

新能源汽车上的高压部件有动力电池、驱动电机与电机控制器MCU、高压配电盒（PDU）、车载充电器OBC、DC/DC等。动力电池与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。

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