本篇目录：
- 1、解锁极致美好新生活——国民纯电专业品牌东风纳米全球发布
- 2、东风新能源EX1动力方面怎么样?这款车值得推荐吗?
- 3、新能源车该有何种体验?看东风日产启辰DD-i超混动的干货
- 4、“国民纯电专业品牌”来袭,东风纳米值得期待吗?
- 5、东风日产和广汽丰田在纯电动市场有竞争优势吗?
- 6、智电时代国民车的最优解,只能是东风纳米
解锁极致美好新生活——国民纯电专业品牌东风纳米全球发布
心怀热爱向极致，行之所至皆美好。2023年8月23日，东风纳米品牌发布会在成都隆重举行，中国首个国民纯电专业品牌东风纳米迎来全球发布，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01也迎来全球首秀。
年8月23日，东风纳米品牌在成都举行全球发布会，标志着中国首个国民纯电专业品牌的诞生。发布会通过精彩的舞台剧展现了东风纳米对美好和极致的追求，并展示了首款车型纳米01。
年8月23日，国民纯电专业品牌东风纳米在成都正式发布，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01也迎来首秀。
新品牌的出现，往往伴随着新的技术发布，而东风纳米也不例外。为了纳米品牌更好发展，东风纳米发布了旗下全球首个国民纯电原生架构——东风量子架构。
而在品牌定义中还有个“专业”二字，既然是“专业”就应该可靠。凭借着对极致的追求，东风科研人员的技术结晶——东风纳米品牌专属的东风量子架构3号平台，也迎来了正式发布。
因此，定位“国民纯电专业品牌”的东风纳米品牌顺势而出。发布会上，东风纳米的品牌标识也也正式揭晓。
东风新能源EX1动力方面怎么样?这款车值得推荐吗?
由上文可知，东风EX1存在续航严重虚标、动力弱、外观内饰太丑以及配置低的缺点，因此这台车在新能源领域卖不过纯电微型车，在小型SUV市场中又卖不过燃油车，定位十分尴尬。
从上面可以看出，东风EX1存在续航严重虚标、动力弱、外观内饰丑陋、配置低的缺点。因此，这款车在新能源领域不能销售纯电动微型车，而是在小型车SUV燃油车在市场上卖不出去，定位很尴尬。
东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV。
总的来说，东风新能源EX1的亮点在于外观时尚、续航里程长、智能化配置丰富、安全性高、舒适性强等方面。随着电动汽车市场的进一步普及，相信东风新能源EX1一定会在未来的市场中占据一席之地。
从配置来说东风ex1实用性还不错的，最满意的地方：环保，省钱，容易上牌，不限号。最不满意的是：车身感觉厚，轮胎显得有点小。
东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展，补贴后预售价7-8万元。外观方面，新车前脸风格简约，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO。
新能源车该有何种体验?看东风日产启辰DD-i超混动的干货
超安心，可靠品质：启辰大V DD-i超混动坚持日产高标准质量管理，并通过了超76万公里行程整车耐久测试、10种以上多样性路况测试、-40℃至90℃大动态温度变化测试与全国12城市/25种规格充电设施适配测试。
启辰大V DD-i超混动搭载的电池容量为14kWh，续航110km，当电池电量下降到20%的时候，电池就会一直保持这个电量，通过发动机的发电或者车辆的动能转换充电，但一旦充电超过20%，系统又将以电车模式为主。
启辰大V DD-i超混动搭载的是启辰DD-i超混动系统，该系统采用的是插电式混合动力，由一台5T发动机+电动机组成，它采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构。
“国民纯电专业品牌”来袭,东风纳米值得期待吗?
年8月23日，东风纳米品牌发布会在成都隆重举行，中国首个国民纯电专业品牌东风纳米迎来全球发布，东风纳米品牌专属平台——东风量子架构3号平台首款车型纳米01也迎来全球首秀。
月23日，东风汽车集团旗下全新的自主业务单元——东风纳米正式发布品牌战略，并通过其首款车型纳米01，标志着该品牌“国民纯电专业”的品牌定义正式落地。既然是国民纯电，就应该要亲民，要接地气，这也是定名纳米的初衷。
作为国民纯电专业品牌，东风纳米应时代而生，以用户为中心，依托深厚的造车积淀、领先的技术实力和追求极致的匠心精神，为国民创造超越期待的纯电出行体验，携手美好生活设计师，共同追求美好生活。
东风日产和广汽丰田在纯电动市场有竞争优势吗?
1、相对而言，电力转型运动中的领域相对较慢。本田表示，它只在短期内相信混合动力汽车。丰田的丰田章男也表示，电动汽车并不意味着放弃燃油车，转而使用纯电动汽车。如果汽车行业匆忙电动化，目前的商业模式将彻底崩溃。
2、不过，虽然车型出自“e：N Architecture F”平台，但由于其前驱形式、与XR-V同轴距等，还是被不少人质疑是“油改电”产品；另外东风本田e：NS1的续航表现在同级车型也没有优势，智能化表现比较一般，性价比不高。
3、轩逸·纯电：动力虽然没有纯烧油的车那么强，但是在用电的车里面还算是比较好，动力还是可以给得很足，加速也不会显得非常的慢，但是看在他是电车的分子上给他一个满分吧。
4、一是务实推进燃油技术优势，使其拥有更强动力和更节能的表现；二是加速推进电动化进程。当前丰田在华成立的两大汽车厂商（广汽丰田和一汽丰田）均已形成了业内少有的涵盖纯电、电混、插电、氢电全技术领域的电动化布局。
5、毫无疑问，东风日产也是最懂中国用户和中国汽车市场的车企。最懂汽车消费者只是东风日产成功要素的一部分，强大的产品力才是最基本的要素。
6、另外比亚迪汉的亲民的价格是它的主要优势，定价比同级别车型低，功能、内饰设计都不比对手差，非常具有竞争优势。
智电时代国民车的最优解,只能是东风纳米
1、新能源汽车的时代浪尖上，从不缺乏主角，携带新技术、新思维的新主角，眼前是东风纳米。“东风纳米，诞生于东风全面推动科技跃迁之际，是东风在智电时代的全新出发。
2、东风纳米，发轫于千帆竞发的新赛道，孕育在蓬勃壮大的国民市场里，诞生于东风全面推动科技跃迁之际，是东风在智电时代的全新出发。
3、月23日，东风汽车集团旗下全新的自主业务单元——东风纳米正式发布品牌战略，并通过其首款车型纳米01，标志着该品牌“国民纯电专业”的品牌定义正式落地。既然是国民纯电，就应该要亲民，要接地气，这也是定名纳米的初衷。
4、而且还将瞄准海外市场，并在2025年实现销量突破40万辆。值得一提的是，东风纳米总经理陈萌介绍，东风纳米的定位是国民纯电专业品牌，不会做A0级和A00级车。
5、他们为了实现极致，开发了东风纳米品牌专属的东风量子架构3号平台，并在发布会上正式发布。
6、纳米品牌定位“国民”，最大看点在平台 “国民纯电专业品牌”。这是东风纳米发布会上反复被提及的词语，也是取名的缘由。据陈昊介绍，纳米是源于科技微观世界，代表极致精神。
到此，以上就是小编对于东风新能源汽车好不好的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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