自主品牌新能源汽车销售（自主品牌新能源汽车销量排行榜）-奥特汽车网

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年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

新能源汽车发展迅速，据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口69万辆，同比增长140.7%；出口额102亿美元，同比增长276%；纯电动汽车出口15万辆，增幅为136%；出口额63亿美元，同比激增1129%。

总体来看，新能源汽车未来发展趋势向好，但也需要充分考虑市场需求、政策环境、技术创新和品牌竞争等因素。

但行业短板仍不容忽视。从私人充电桩来看，由于停车位不足、电力负荷不足，安装率较低。目前约有32%的新能源汽车没有配备充电桩；汽车占用空间大，市场布局不合理，故障率高，影响用户充电体验。

从动力电池发展的趋势上来看，我国主要的动力电池企业，比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面，逐步向上游产业链延伸。

1、上汽通用汽车7月新能源车交付量的破万，别克ELECTRA E4和ELECTRA E5这两款重磅新车贡献了半壁江山；而在这两款车的背后，奥特能电动车平台功不可没。

2、月1日，是年内最后一个长假国庆假期的第一天，但对于造车新势力来说，这只是又一个互相“卷”上月销量的日子。

3、易车讯 7月7日，上汽集团官方公布了上汽集团6月整车销量40.6万辆。2023年1-6月份继续保持月销环比连涨势头。6月份上汽销售新能源汽车6万辆，环比增长11%。

1、因三年疫情蛰伏已久的消费市场，在2023年或折射出巨大的投资消费新机遇，自主品牌已经凭借新能源打响“品牌向上”的第一枪，但随着外资品牌的加入，自主新能源汽车品牌也将面临更为激烈的国际化竞争。

2、首战告捷后，奕炫GS的核心目标人群扩大至整个85后奋斗中青年，并将价格定位于8-10万区间，瞄准初入社会的年轻化客群。虽然目前覆盖这一价格区间的自主品牌并不少，但10万左右就能买到同级别高配车型的并不多。

3、由此可见，上汽大众下沉到细分市场，以惊爆价格打造明星产品，实则埋下伏笔、运筹帷幄，让利用户是助力品牌扎根，豪掷钜惠也非一时逞胜，而是以退为进、为征战新赛道架桥铺路，从而静待时机，以厚积薄发。

4、单从数字来看，曾经主打10万元级别市场的哪吒首次推出高端车取得如此成绩，算得上首战告捷。但之后却有内部人士爆出，哪吒汽车存在订单造假嫌疑，“先订再退、内部刷单”。

1、纯电动汽车排名如下 1特斯拉 2比亚迪 3北汽新能源 4奇瑞 5广汽新能源总体销量都排在国产汽车的前列水平，超过了蔚来理想等新兴造成势力特别是Aion系列的持续输出，在市场上目前的反响非常不错。

2、特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。

3、比亚迪（秦Pro EV/宋Pro EV）比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业之一，其秦Pro EV和宋Pro EV两款车型在市场上具有较高的关注度。

随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量连续五年居世界第一。2021年，我国新能源汽车产销分别完成355万辆和351万辆，同比分别增长6倍和8倍。

年3月1日，工业和信息化部部长介绍，我国新能源汽车产销量连续6年位居世界第一，累计销售550万辆。近年来，我国陆续出台60多项扶持政策措施，新能源汽车产业发展取得积极成效。实质性突破。

从竞争格局来看，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪位居纯电动市场销量排名前三；比亚迪、理想、华晨宝马位居插电混动市场销量排名前三。

新能源汽车的国内发展现状国内发展现状发展阶段：中国新能源汽车产业经过近20年的发展，产销规模突破100万辆，跃居全球第一。

新能源汽车产销发展市场规模全球领先。我国新能源汽车全年销售687万辆，市场占有率提升至26%，高于上年11个百分点，全球销量占比超过60%。

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