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比亚迪回应新能源购置税新政:可以更好开发产品/做长远规划
1、对于新能源购置税新政，比亚迪方面回应称：”是重大利好政策，有利于稳定行业预期，坚定发展信心，发挥新能源汽车市场“压舱石”和“动力源”的作用。
2、他还表示，考虑到新能源汽车的开发周期较长，从产品开发设计到成本管理都需要做较长远的安排，因此建议延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。
3、根据规划，新能源汽车购置税减免政策将于2023年12月31日到期。国务院常务会议的消息意味着新能源汽车购置税减免政策将继续延续。对于车企来说，新能源汽车购置税减免政策的推迟是“理所应当”的。
4、考虑到新能源汽车开发周期较长，从产品开发、设计到成本管理都需要做较长远的安排。因此，建议国家把购置税减免政策延长到2025年，希望快速出台、稳定预期，发挥新能源汽车市场“压舱石”和“动力源”的作用。
e平台3.0,比亚迪赢得电动汽车下半场的“钥匙”
1、月23日，比亚迪在北京举行了“e启聊聊CTB”e平台0分享沙龙，进一步解读了e平台0的高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑。
2、e平台0作为纯电专属平台，历时5年耗资百亿，为比亚迪角逐纯电市场强势赋能，助力其拓展市场空间。在安全、高效、智能、美学等多方面，e平台0持续为用户创造更多价值。
3、e0平台是基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式，具有高拓展性的纯电专属平台。
十五年DM发展路,比亚迪走出新能源高端局
可以说，DM3时期，比亚迪已经拥有了多款DM车型，产品矩阵日渐丰富，站稳高端市场的同时也在向其他细分市场渗透。时间来到2020年6月，比亚迪发布了双模（DM）技术双平台战略，即DM-p平台和DM-i平台。
在接下来的日子里，比亚迪开始不断提升全栈自研能力，等到2008年，便成功推出全球首款不依赖专业充电桩战的新能源汽车：F3DM，率先实现新能源汽车商业化。
年，比亚迪发布全球首款插电式混动车型F3DM，时隔15年，8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，更重要的是，它成为全球首家达成这一里程碑的车企。
到此，以上就是小编对于比亚迪电动汽车规划的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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