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双碳目标下新能源汽车如何担当使命
因此，李毅中认为，我国工业是二氧化碳主要排放源，因此实现“双碳”目标，能源是源头，工业是重点。我国还处在工业化后期，必须坚持深化节能、降耗、提质、减碳。
可见，推进能源清洁低碳转型是实现“双碳”目标的必由之路，目前汽车市场新型能源领域已经出现相对小众的醇电、氢电、混动等车型，为用户提供了更加多样、环保的新选择。
显然，2022年在“双碳”目标驱动下，新能源汽车必然是加速“脱碳”的主力军。
各国新能源汽车发展目标
1、在碳达峰碳中和目标下，全球主要国家及地区纷纷提出了新能源汽车普及率目标，极大地推动了产业发展。
2、具有里程碑意义的电动汽车政策正在推动电动汽车助力气候目标 全球主要经济体的政策将在2030年把电动汽车的市场份额提高到50%。电动汽车的蓬勃发展将推动全球道路运输的石油需求在2025年前后达到峰值，并排放约7亿吨二氧化碳。
3、新能源汽车创新发展的目标如下：关键材料和零件逐渐本地化：到2020年，实现燃料电池关键材料量产的质量控制和保障能力；到2025年，实现高质量关键材料和零部件的国产化和批量供应。
国务院通过《新能源汽车产业发展规划》!四大要点公布
1、四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
2、下阶段将推动构建产业协同发展新格局，具体措施包括推动新能源汽车与能源、交通、信息通信融合发展，同时还将加强标准对接与数据共享。
3、月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，通过了《新能源 汽车 产业发展规划》，（以下简称《规划》），为新能源 汽车 产业的未来发展指明了方向。
到此，以上就是小编对于新能源汽车的发展规划的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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