新能源汽车的后期维护（新能源汽车后期维护费）-奥特汽车网

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电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等；不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电 (慢充)。

新能源汽车的轮胎也需要加强保养。消费者需要经常检查轮胎磨损情况及气压是否符合要求，并定期进行轮胎翻转、平衡调整等操作。此外，路面状况对轮胎磨损情况影响很大，因此驾驶过程中要避免在泥泞、石头等路面磨损较大区域行驶。

电池维护电池是新能源汽车的重要组成部分，其维护非常重要。首先，电池需要保持干燥，避免受潮或浸水。其次，要注意电池的充放电情况，避免长时间放置未充电或长时间充电过度，以避免对电池寿命的影响。

1、问题二：车企对售后维修环节重视不足由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。

2、与燃油车相比，新能源汽车现在浮现出来的问题是维修成本超乎想象。激光雷达、电池等易损件的费用高昂，特别是电池，一旦要换电池，几乎等于油车换发动机，从目前来看，电池的维修成本远高于发动机。

3、况且，要是我们不对拆卸的部件进行防水处理，在安装时还会造成短路问题，最终使我们造成严重的经济损失。

4、一辆新能源汽车因发生事故需进行维修，车主将车辆送至非汽车厂商认证的综合修理厂进行维修，最终导致车辆在维修中发生火灾，车辆烧损，人员受伤。

5、大众新能源汽车售后维修项目包括：更换机油和机油滤清器，空气体滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞等。、以及电池、电机和电源系统的检查。

第防冻液新能源车辆防冻液与燃油车辆防冻液相同。如果在车管部门检查车辆防冻液，应更换或补充防冻液，确保车辆正常运行。第车辆底盘新能源车启动池比较常见，一般在底盘附近，一般有底盘护具保护。

液面防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

在新能源汽车日常使用中，消费者首先需要注意的是车身清洁。消费者可以选择专业的汽车洗车中心或在家清洗。清洗时最好使用专业的汽车洗涤剂及海绵，避免使用刷子及其他废旧衣物等物品清洗。

避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。

纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

电机和电控系统是新能源汽车的动力核心，其维护也非常重要。需要定期检查电机和电控系统的运行状态，及时清洁和更换润滑油。另外，还需要避免电机过载运行，避免影响电机寿命和性能。

新能源汽车保养方法如下：正确掌握充电时间。无论是新车还是使得用过一段时间的新能源汽车，基本都得掌握充电的时间，尤其是提新车之后，得必要的补充电量，在使得用过程中也要正确的把握充电时间。保护好充电器。

目前电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时需要注意以下几点。每天充电，少用快充。

新能源汽车需要做哪些保养？外观即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。

到此，以上就是小编对于新能源汽车后期维护费的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。