本篇目录：
- 1、东南新能源汽车的优缺点是什么?
- 2、破局之路,下月东南汽车或有新动态
- 3、315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难
- 4、东南汽车具体是怎么样的牌子?
- 5、东南dx3新能源续航里程多少
- 6、东南DX3EV400将于成都车展上市,依然采用DX3EV的壳
东南新能源汽车的优缺点是什么?
1、新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
2、新能源汽车的优点：经济性、平顺度、承载先进技术。缺点：里程焦虑、安全性、充电缓慢。
3、电动汽车的优点在于对环境比较友好，不会排放对环境有害的气体，采用电力作为汽车前进的动力来源，缺点是动力性能不足，导致汽车的续航里程比较小，只能小范围驾驶。
4、新能源汽车的优缺点 第一种：纯电动新能源汽车。这其实是普遍认为最纯正的新能源汽车，也是目前世面上最为主流的纯电动汽车。目前市面上比较有代表性的特斯拉、蔚来、小鹏汽车等，都是生产纯电动新能源车的。
破局之路,下月东南汽车或有新动态
东南汽车作为中国东南汽车城里面的“龙头”企业之一，可以预见，接下来会有一些列的研发、制造、上下游产业链等实现由点到面的联动，为整个东南汽车的未来注入强心剂，破局在即。
如果科技就此而生，它致力于通过“新能源智慧商用车+智慧运力解决方案”的创新一体化服务实现业务破局，提升商用车运输效率，并且加快我国运力行业向“低碳”乃至“零碳”的目标前进步伐。
电池行业与充电设施行业对于新能源汽车的意义主要在于续航技术以及用车环境的提升，互联网行业则为新能源汽车提供了全新的技术领域支持，并开启了全新的商业模式——新能源分时租赁，帮助新能源汽车走上破局之路。
315|转向系统通病难根治,东南汽车“躺平”容易站起来难
转向系统通病难根治对于一个主打10万级以下车型的自主品牌而言，东南汽车月均千辆的市场表现显然难以让品牌取得更长远的发展。同时，包括东南DXV5菱致、A5翼舞等多款产品在转向系统方面的诟病，也难以让用户满意。
转型系统通病难以解决长期以来，东风风神一直以“军工品质”来标榜自身过硬的产品质量，但是除了奕炫MAX频发的车机问题外，用户对于东风风神多款车型的转向系统，也存在着诸多抱怨。
设计制造原因造成的汽车跑偏部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘转向系统与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些就是所谓的“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。
东南汽车具体是怎么样的牌子?
东南车采用先进技术 东南汽车与国内一线品牌一样，都采用了国内最先进的技术，采用国际先进的设计理念，结合自身的技术优势，在车身结构、动力总成、悬架系统等方面都有着出色的表现，保证了车辆的安全性能以及行驶的舒适性。
综上所述，东南汽车的质量总体还是比较可靠的。虽然不可避免会存在一些质量问题，但是在品牌声誉和售后服务等方面都表现不俗。因此，消费者可以在购车时考虑东南汽车，但需要注意周全，选择适合自己需求的款式和配置。
以东南汽车为例，东南汽车成立于1995年，是福建省属国有企业，其最初的合作伙伴是台湾的岛内江汽车公司。而经过多年的发展和壮大，东南汽车已发展成为国内独立自主的汽车品牌，旗下产品涵盖轿车、SUV等多个细分市场。
外观设计：东南汽车的外观设计时尚简洁，符合年轻人的审美，很受消费者的欢迎。油耗表现：东南汽车的部分车型油耗表现较为出色，节能环保，受到消费者的好评。
其实东南汽车的身份有些特殊。属于闽台合资自主品牌。1992年，福建汽车工业集团正式成立，随后与台湾省裕隆集团旗下中华汽车合资成立东南汽车，双方各占50%股份。也许正是这种特殊的地位，注定了东南汽车的边缘化发展。
东南dx3新能源续航里程多少
1、东南DX3新能源车型的续航里程为351公里，这个续航里程表现一般。东南DX3新能源车型在售车型有2018款和2019款，采用前置单电动机驱动。东南DX3新能源车型在售车型共有6款车型，厂商指导价格在115万到115万之间。
2、东南dx3新能源工信部给的续航里程是351公里，不错，但实际使用中，续航里程会有所下降，因为工信部测试的续航里程是在一些理想条件下。东南dx3新能源是单机动车。这款车的电机最大功率90kw，最大扭矩280Nm。
3、首先，东南DX3新能源版本叫做“东南DX3 EV”。截至2019年10月27日，东南DX3 EV在售的最新车型是2018款，以2018款车型为例，东南DX3 EVNEDC最大续航里程为351KM。以上数据是官方发布的数据，仅供参考。
4、东南DX3EV为 纯电动 SUV，配备41千瓦时电池组，综合工况续航里程300公里。延续纯 电动车 的做法，东南DX3EV采用了目前DX3的基本设计风格，同时利用前格栅内部的孔洞进行装饰。
5、当然，其他车企也在紧跟步伐，毕竟新能源是块大蛋糕，大家都想分一杯羹。前段时间，东南汽车推出了一款纯电动SUV——东南DX3 EV400，补贴后售价区间98万~98万元，最大续航里程提升至400公里。
东南DX3EV400将于成都车展上市,依然采用DX3EV的壳
1、我们从东南汽车官方获悉，东南DX3EV400将在成都车展正式上市。东南DX3EV400定位为小型SUV。相比已经上市的DX3EV，最大续航里程有望从300公里提升到400公里。
2、月31日，东南DX3 EV 400在成都车展正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间98-98万元。新车在配置方面进行升级，同时对电池组精心优化，将综合续航里程从255公里提升至351公里。
3、东南DX3有新能源版本。东南DX3新能源版本叫做“东南DX3 EV”，动力类型为纯电动。
4、日前，我们从东南汽车官方获悉，东南DX3 EV400将在成都车展上正式亮相，新车在外观上与之前北京车展上亮相的DX3 EV保持一致，但该车可以选装不同颜色搭配的双色车身。
到此，以上就是小编对于东南汽车新车计划的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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