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重庆市新能源汽车保有量
据查询相关公开资料：截至2022年11月底，重庆新能源汽车保有量约17万辆，已建成各类充换电设施约7万个，今年1-5月全市充电量累计约15亿千瓦时，同比增长750%。
万辆。根据查询重庆市江津区人民政府信息显示，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的60%，与上年相比增长525%，其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的863%。
城市版图据公安部统计，截至今年6月底，全国机动车保有量达06亿辆，其中汽车10亿辆，新能源汽车1001万辆，占汽车总量23%。其中，纯电动汽车保有量84万辆，占新能源汽车总量80.93%。
全国新能源汽车保有量达895万辆，占汽车总量的90%。其中纯电动汽车保有量725万辆，占新能源汽车总量的827%。全国汽车保有量超过100万辆的城市共有79个，与去年同期相比增加7个。
到2030年，中国电动汽车产销将达到1500万辆，保有量达到 8000万辆，新车不同级别的自动驾驶达到70%。
具体来看，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。
产能过剩、深陷裁员风波,动力电池进入“寒冬”?
其实，动力电池“过剩论”还言之过早，一方面，目前市面上提到的电池产量，多是以规划的形式存在，项目从立项到完全投产短则一年，长则数年，企业会根据实时的市场情况变化动态增减项目。
可以预见的是，动力电池产能过剩程度将会加剧。我国今年一季度动力及储能电池开工及签约项目达24起，规划建设年产能超570GWh，比去年装机量的两倍还多。头部动力电池厂商宁德时代的股票也因此遭受牵连，被摩根士丹利看跌。
而中国，去年4月，伟巴斯特投资4亿元人民币在浙江嘉兴新建新能源动力电池系统研发中心与制造中心，该项目具备年产6万套动力电池包的生产能力，并已在今年1月正式开始投入生产。
因此，业内认为，动力电池行业扩产需要警惕产能利用率低、投资过热的现象。
2021年,重庆力争建成换电站100座
1、此外，截至2020年12月，重庆累计建成6座换电站，吉利1座、长安2座、蔚来3座。预计年底建成30个座，开工100座。2021年 力争建成换电站100座 那么，2021年，重庆在新能源汽车方面，会有什么规划呢？首先是产销目标。
2、重庆累计建成6座换电站，吉利1座、长安2座、蔚来3座，2021年重庆要力争建成100座换电站，新建充电桩5000个(快充桩1000个)。
3、吉利科技集团计划到2020年底在重庆建成35座换电站，到2021年建成100座，到2023年扩建至200余座，将重庆打造成换电示范城市；并以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，覆盖全国范围内各大城市、省际、高速路网等。
重庆:2025年底建成充电桩超24万个/换电站200座
1、到2025年底，全市建成充电桩超过24万个，其中公共快充桩3万个，建成换电站200座，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施服务体系。 重点任务 (一)推进全市充换电设施统筹建设运营管理。
2、易车讯 日前，从官方渠道获悉，重庆市发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划(2022—2025年)》，提及到2025年全市要建成充电桩超过24万个，新建小区将全部覆盖。
3、目前，蔚来在中国已累计建成换电站1315座（其中高速公路换电站348座）、充电站2340座（充电桩13734根），累计为用户提供了超1800万次换电服务。
4、昊铂预计于2025年累计建成超2000座超级充换电站，打造城区 5公里，主干道 10 公里补电圈。
5、到2023年底累计建成换电站100座。巨头争相入场背后，一个千亿市场规模赛道的崛起已势不可当。
6、例如，珠海直接提出布局“一公里”公共快速充电服务圈，到2025年底建成充电桩67万台。
到此，以上就是小编对于重庆市新能源汽车发展现状的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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