本篇目录：
- 1、竞争对手竟合体,长安与吉利结盟要干掉新能源“小鱼小虾”?
- 2、区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离
- 3、区块链应用如火如荼,汽车行业有哪些场景可以布局?
- 4、国网电动汽车公司董事长江冰:区块链技术助推移动能源互联网
竞争对手竟合体,长安与吉利结盟要干掉新能源“小鱼小虾”?
长安与吉利本身就是行业的强者，一方面掌握着核心技术，一方面占据着巨大的市场份额；虽然两家车企均有部分新能源车型在售，但没有太多爆款车型。
吉利控股和长安汽车忽然的结盟让很多汽车爱好者不知所措，前一阵还在吵架的两家车企忽然变成了兄弟，这到底是怎么回事呢？是不是两方和合作打造新的汽车品牌，那就不如等一等看了。
吉利旗下的帝豪系列、博瑞、缤瑞等车型在同级别中竞争力很强势，成为吉利的销量担当；长安旗下的逸动系列、锐程等也有一定优势，销量紧随吉利之后；传祺GAGA6等车型的产品竞争力相对薄弱一些；长城的C30则显得很弱势。
奇瑞研发的变速器有过4AT&CVT，技术来自收购的澳大利亚DSI的团队；可是同期收购DSI的还有吉利，吉利选择研发的是6AT，至今还在X6与豪越等车上应用，那么奇瑞研发的4AT就显得起步不够高了，1939年的奥兹莫比尔就用了4AT了。
区块链赋能新能源汽车新业态——车电分离
我们可以把动力电池中嵌入相关的物联网设备；这个物联网设备和区块链技术相结合，在确保数据可信、不可篡改同时保护隐私的前提下收集数据，不仅可以形成动力电池可信的数字孪生，也帮助形成新能源 汽车 本身可信有效的数字孪生。
近日，氢云链从宁德时代官方了解到，宁德时代正式携手蔚来 汽车 、国泰君安和湖北 科技 投资集团三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”新商业模式在新能源 汽车 行业的发展。
E-Internet Technology作为先行者之一，推出了车、电、实车分离模式，开创了绿色能源新格局。
技术路线、商业模式还都在探索和变化当中，他建议，大家还是要支持新技术、新业态、新模式的创新发展，鼓励企业研发新型充电和换电技术，探索车电分离的模式应用，来满足不同市场的需要。
鼓励探索“车电分离”等商业、金融模式创新，降低新能源汽车购车成本，重点推进电池资产管理平台、车电分离保险模式、整车电池回购、电池梯次利用、V2G、充换储一体化等方面的持续探索和创新应用，实现换电模式可持续发展。
区块链应用如火如荼,汽车行业有哪些场景可以布局?
1、总体来看，区块链在 汽车 行业的实践更多侧重在跟踪和可见性、溯源和数据应用等方向。车企将区块链作为核心技术自主创新的突破口，可以加快推动区块链技术和产业创新发展。
2、区块链应用范围金融领域区块链能够提供信任机制，具备改变金融基础架构的潜力，各类金融资产如股权、债券、票据、仓单、基金份额等都可以被整合到区块链技术体系中，成为链上的数字资产，在区块链上进行存储、转移和交易。
3、区块链应用前景主要在金融领域、物联网和物流领域、公共服务领域、数字版权领域、保险领域。区块链在国际汇兑、信用证、股权登记和证券交易所等金融领域有着潜在的巨大应用前景。
4、据报道，这几年区块链金融在这两个方面都有了较大的进展，第一个突破就是能够建立一个多维度立体交互式架构，第二个突破就是能够建立一个开源的公开的可信数据的登记和存证平台。
5、至于区块链技术的应用场景，自然要结合区块链具有的区别于其他技术体系的特点来说。
6、如果企业目标是争取交易及DLT注册表中输入信息透明度的话，则会为区块链创造绝佳的应用场景；但是，如果企业追求的是保持匿名性或“追踪”金融交易的话，则没有区块链施展拳脚的机会。
国网电动汽车公司董事长江冰:区块链技术助推移动能源互联网
月11-13日，中国电动 汽车 百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开，国网电动 汽车 公司董事长江冰发表了主题演讲，演讲内容如下： 尊敬的主持人，各位来宾，我是国网电动 汽车 服务有限公司董事长江冰。
对此，国网电动汽车公司董事长、党委书记全生明表示：“截止2019年，我国公共充电桩有51万根，家庭社区有60万多万根，充电桩总量达121万根。
此前，国网电动汽车公司董事长全生明在谈到国家电网2020年充电桩投建计划时表示：“新一轮新基建(新能源汽车充电桩)不能像过去那样大面积推出公共充电桩，而要以社区为主、公共为辅，避免重复投建，要提高建设效率和使用率。
到此，以上就是小编对于新能源交易平台区块链的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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