新能源汽车涉水深度（新能源车涉水能力）-奥特汽车网

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以特斯拉Model3为例虽然是电动车但也具备一定的涉水能力特斯拉可以保障安全的最大涉水深度大约是138mm刚好浸泡到底盘电池。

特斯拉具备轻度涉水能力，涉水深度以轮圈中线为标准，由于特斯拉高压电池组没有通气阀，并在出厂前经过了精密测试，所以整体动力系统有良好的封闭性，但这并不代表特斯拉是水陆两用车，尽量避免通过水深区域。

特斯拉涉水能力轻，涉水深度以轮圈中线为标准。由于特斯拉高压电池组没有通风阀，出厂前经过精确测试，整体动力系统封闭性好，但这并不意味着特斯拉是水陆两用车，尽量避免通过水深区域。

值得一说的是，玛奇朵DHT-PHEV的车型涉水深度有400mm，远高于此次300mm测试标准。在实际涉水场景中，玛奇朵DHT-PHEV不亚于能带着驾乘者逃离危险的“诺亚方舟”。

得益于蜂巢能源的高安全性，玛奇朵DHT-PHEV电池包无漏电，无漏液，无起火，消费者不用担心它在水中“乱放电、有火星”，而且泡水后也可以顺利启动和驾驶。

目前，搭载柠檬混动DHT的哈弗赤兔、WEY玛奇朵、WEY拿铁相继上市。

前段时间，我们试驾体验了WEY玛奇朵DHT，除了外形时尚、配置丰富外，“HEV”（不用充电的油电混动）也是它的优势所在，可以说是一款既智能又省钱的车型。

日常通勤中，城市拥堵的交通环境，玛奇朵DHT-PHEV依托智能DHT的强大技术实力，搭载了蜂巢能源高性能三元锂电池，电池容量194 kWh，纯电续航里程110公里，在整个国内PHEV车型中处于第一梯队。

1、电车涉水深度不得超过30厘米。根据警方发布的公告，下雨天纯电动车车速不宜过快。涉水时，路面积水深度不超过30cm，控制车速不超过10km/h，同时注意仪表报警。汽车涉水标准具体介绍：车型：不同车型涉水深度标准不同。

2、新能源车积水大于30cm后不能开。新能源车相对于燃油汽车在涉水能力方面有一定的优势即使完全浸没在水中也不会导致漏电造成人员伤亡只要保证涉水深度小于等于30厘米即大半个轮胎的深度范围内可以缓慢涉水通过。

3、电动汽车涉水深度标准如下：首先电动车的电池事先都做好了防水措施，不用担心漏电的问题。参考《电动汽车安全要求》的规定：高压部件下表面距地面高度小于30cm。

4、新能源车积水多深不能开 30厘米高就不能开了。相比传统燃油车，新能源车在涉水方面有一定优势。但一旦水量超过一定高度，电池就会完全浸泡在水中，对后期使用影响很大，容易出现故障。

到此，以上就是小编对于新能源车涉水能力的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。