出借新能源汽车生产资质（新能源车造车资质）-奥特汽车网

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1、拿到新能源生产资质的15家车企分别是：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。

2、月5日，深蓝汽车宣布深蓝S7上市交付10239台，深蓝汽车CEO邓承浩表示，35天的时间创造了新能源车型从上市到交付破万用时新纪录。而在2023成都车展上，新款深蓝SL03也正式上市，售价区间为159-119万。

3、中国新能源汽车产销分别完成165万辆和156万辆，同比增长27%和22%，市场占有率达21%。中汽协副秘书长陈士华表示，今年我国新能源汽车产销同比持续增长，市场占有率比上年同期有了较大幅度的提高。

实际上，以新能源车风口为由头行融资目的，正是新造车企业被各界抨击的痛点所在。吉利控股集团董事长李书福曾公开表示：“有些企业拿到了新能源汽车生产资质，却根本没有实力生产汽车，而是借着‘资质’四处找投资。

创道硬科技创始人步日欣告诉《科创板日报》记者，造车门槛下降，是造车新势力获得融资的主因。“一方面，研发一辆新能源电池车确实比传统燃油车简单，可以通过代工方式快速切入进来，这是突然涌现出很多造车新势力的原因。

美国时间12月10日，蔚来汽车公告称拟增发6000万美国存托股份，同为造车新势力的理想汽车与小鹏汽车也都在增发融资。12月9日，小鹏汽车公告称，拟增发4800万美国存托股份，小鹏汽车此次拟募资总额达26亿美元。

据悉，此轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投，资金将用于天际汽车新车型研发、智造、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。

造车是一场资金密集型的战争。在靠卖车取得正向现金流以前，造车新势力们只能靠融资续命。

首先，岚图汽车能获得国内新能源汽车规模最大首轮融资和其出身名门密不可分。

1、新能源汽车出口虽然不需要申领出口许可证，但在国际海运危规里面属于9类危险品UN3171，为锂电池驱动的交通工具。所以新能源汽车出口需要做海事备案，才可以正常按危险品申报出运。

2、货物申报。提供箱单、发票、合同电子文本，根据海关总署规范申报要求，通过中国国际贸易单一窗口向海关申报。汽车出口适用于全国通关一体化模式，企业可以自主选择出口报关地和出境口岸。货物运抵。

3、汽车出口需要办理以下相应海关手续：了解目标国家的法律与规定。不同国家对进口车辆可能有不同的要求，包括排放标准、安全规范和技术认证等。可以咨询目标国家的使领馆或相关机构，获取详细的信息并确保车辆符合要求。

申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收拆解业务。

开办报废车回收拆解厂需要办理《工商营业执照》和《报废机动车回收拆解企业资格认定书》。

报废汽车回收公司资质，到经济贸易管理部门提出申请办理。

申请企业法定代表人身份证或者其他有效身份证件。拆解经营场地土地使用权、房屋产权证明或者租期10年以上的土地租赁合同或者土地使用权出租合同及房屋租赁证明材料。

办理报废车回收公司办理流程是什么《报废汽车回收管理办法》第八条规定：拟从事报废汽车回收拆解业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。

第五条省级商务主管部门负责实施报废机动车回收拆解企业（以下简称回收拆解企业）资质认定工作。县级以上地方商务主管部门对本行政区域内报废机动车回收拆解活动实施监督管理，促进行业健康有序发展。

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