本篇目录：
- 1、新能源汽车准入欲放宽,“鲶鱼”争夺战上演?
- 2、获首个新能源汽车安全管理体系认证,造车者吉利该有的价值观
- 3、第16张纯电动汽车生产资质落入康迪囊中
- 4、又一造车新势力将破产,国内新能源市场洗牌近收官阶段?
- 5、9家获得新能源造车资质我国生产新能源汽车的企业有哪些的
- 6、新能源车产销资质大起底,15家车企仅6家有车在售
新能源汽车准入欲放宽,“鲶鱼”争夺战上演?
1、放宽事前准入的重要举措，将为新能源整车企业创造了良好的营商环境，为新能源汽车市场提供新的创新活力。
2、两三年前，一位汽车独立分析师对《财经》记者表示，电动车企业还在起步阶段，特斯拉虽然发展时间长，但销售规模尚小，暂时看不出来谁是鲶鱼或者谁是鲨鱼。 当然，中国政府希望引来的是一条鲶鱼，进一步增强中国新能源汽车市场的竞争与活力。
3、特斯拉是中国新能源汽车市场公认的“鲶鱼”。不久前，特斯拉在美国再次大幅下调价格，将其两款最昂贵的汽车——Model S和Model X价格分别降低了约5000美元和1万美元。
4、日前，据乘联会最新数据表示，6月份新能源自主品牌中的新能源车渗透率58%；豪华车中的新能源车渗透率为30.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率只有7%，一个令人欲哭无泪却又意料之中的数据。“大人，时代变了。
5、新年伊始，特斯拉率先吹响降价号角，问界、小鹏汽车紧随其后，新能源汽车市场一番热闹景象。此次，特斯拉将价位打入多款竞品车型的腹地，新一轮的市场争夺战拉开序幕。 从终端销售情况看，大刀阔斧的降价让特斯拉在短期内斩获了更多订单。
获首个新能源汽车安全管理体系认证,造车者吉利该有的价值观
1、吉利汽车荣获由中汽研华诚认证(天津)有限公司(以下简称“华诚认证”)颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。
2、月12日，“新能源汽车安全技术与管理发展研讨会”在杭州湾吉利研究院召开，中汽研华诚认证(天津)有限公司向吉利颁发了行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，吉利汽车成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。
3、此次获得权威“算力”认证的吉利星睿智算中心，其通过国内车企中自建设备规模大、综合算力领先、业务体系全面、安全级别高等硬核技术实力，为吉利在智能新能源转型奠定了坚实的“算力基石”，成为吉利造车的“超级大脑”。
第16张纯电动汽车生产资质落入康迪囊中
1、我们近日从国家发改委获悉，根据国家发改委2018年12月10日颁布的《汽车产业投资管理条例》，年产5万辆纯电动乘用车的康迪电动车江苏有限公司项目获批。自此，康迪成为全国第16家获得纯电动汽车生产资质的企业。
2、▎年底面世！特斯拉的电动卡车Semi现身 特斯拉纯电动皮卡Semi Truck于2017年11月发布，按照规划，该车将于2019年正式生产。然而到现在，特斯拉的这款电动卡车已经迟到了一年，目前计划2020年进行小批量生产。
3、按照计划，起亚汽车将在2025年前投资29万亿韩元(约合1730万元)，推出11款纯电动车，全球市场(除中国外)占有率实现达到6%，环保车销量比重达到25%。起亚首款纯电动车将于2021年推出。
4、而陆地方舟、御捷马等企业则自行申请汽车生产资质，并成功获得了生产资质。以康迪、领途为代表的部分低速电动车企业则选择了抱车企大腿，这两家企业分别与吉利和长城进行合作，也获得了新能源车的生产资质。
5、目前，康迪集团专注于中小型纯电动汽车在售的主要机型有全球鹰EX3全球鹰K22全球鹰K27全球鹰K12等此前使用的是吉利集团的生产资质截至目前，获得新能源生产资质的15家车企包括北汽新能源长江汽车未来汽车。
又一造车新势力将破产,国内新能源市场洗牌近收官阶段?
不过，也就是短短的三五年时间，当新能源造车浪潮减退时，人们发现曾经风光一时的造车新势力车企已失去了光鲜的羽翼。在经历了前两年一些车企集中退出后，存活下来的为数不多的造车新势力当下日子也不好过。
尤其是造车新势力已经全面进入竞争激烈的时代，如果跟不上时代的步伐，很容易被淘汰。如今，一些造车新势力已经逐渐跟不上时代的步伐。8月1日，作为新造车大军的一员，赛力斯发布了公司7月产销报告记录。
月1日，造车新势力陆续公布了5月的交付成绩单。
韩国三家电池企业的市占率总和从26%降至27%，LG新能源、SK创新、三星SDI分别排在第第五和第六名。日本唯一进入前十的电池制造商是松下，以19GWh的装车量排在第四名。
不仅是自主车企难过，合资品牌亦是如此，东风雷诺甚至直接退出了中国市场，国内车市淘汰期已经到来。
小鹏汽车10月新车交付3040辆，1-10月累计交付17117辆。从三家造车新势力公布的交付数据来看，10月份均出现不同程度的增长，销量提升体现了国内新能源汽车市场的整体走势，同时也反映出消费者对新造车品牌的认可程度正在提升。
9家获得新能源造车资质我国生产新能源汽车的企业有哪些的
1、北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。
2、比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业之一，其秦Pro EV和宋Pro EV两款车型在市场上具有较高的关注度。这些车型不仅具有出色的性能和品质，而且还提供了丰富的的人性化配置和智能化的驾驶体验，因此受到了消费者的热烈追捧。
3、特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
4、其中前100强民营企业中，有9家企业与新能源汽车领域相关，分别为宁德时代、比亚迪、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、长城汽车、吉利控股、万向集团、亿纬锂能，主要涉及锂电池、新能源整车等领域。
新能源车产销资质大起底,15家车企仅6家有车在售
拿到新能源生产资质的15家车企分别是：北汽新能源、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度新能源、知豆、速达、合众、陆地方舟及江淮大众。
今年以来，五菱宏光MINI EV“神迹”依旧，7月单月销量过三万，已经连续11个月登顶中国新能源车销量第一。除了“绑定”五菱神车，海联金汇还是多款新能源畅销车的供应商，包括比亚迪汉、长城欧拉系列等。
月5日，深蓝汽车宣布深蓝S7上市交付10239台，深蓝汽车CEO邓承浩表示，35天的时间创造了新能源车型从上市到交付破万用时新纪录。而在2023成都车展上，新款深蓝SL03也正式上市，售价区间为159-119万。
中国新能源汽车产销分别完成165万辆和156万辆，同比增长27%和22%，市场占有率达21%。中汽协副秘书长陈士华表示，今年我国新能源汽车产销同比持续增长，市场占有率比上年同期有了较大幅度的提高。
新能源作为汽车行业的发展趋势已是不争事实，当诸多车企宣布向新能源转型时，作为汽车制造业领域强有力代表之一的丰田汽车在推动新能源战略转型时又玩出了新花样。丰田在新能源技术路径上宣布不做选择题，加速向多能源格局转变。
第九名：哪吒汽车 上半年销量：5万辆 去年同期销量：3万辆 同比减少：11% 份额占比：8 哪吒本来也是新势力中的当红车企，最火爆的时候销量甚至冲进了前五。
到此，以上就是小编对于吉利新能源汽车制造基地的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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