北汽新能源汽车电池冬天（北汽新能源冬天电池衰减厉害吗）-奥特汽车网

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【太平洋汽车网】电池预加热技术，是电池热管理中的重要组成部分，是为了让电池在温度较低时，可以快速将电池温度上升到最佳工作温度的技术。

新能源高压电加热器通过给新能电动汽车安装PTC加热器，可将热量传送给电动汽车电池组，使其预热，使其处于正常的工作温度。

说起北汽新能源EC180的低温预加热技术，其实就是和现在市面上的电池温度管理系统原理差不多的，也是为了让汽车的动力电池能够在极端寒冷的环境下正常工作。

冷却系统：通过在电池周围安装散热器、风扇等冷却设备，控制电池的温度，使其保持在合适的范围内。加热系统：在低温环境下，通过加热电池来提高其温度，保证电池正常工作。

外部加热：利用外部电源，给电池以外的介质加热，介质将热量传递给电池，逐步提高电池温度，直至电池适宜的温度范围。外部介质包括空气介质和液体介质，生热的元件有PTC和加热膜等。外部加热是比较常用的方式。

为了解决低温对电池的影响，北汽新能源给出全天候电池温控系统的解决方案，在电池温度低于零下20度时，系统便会对电池进行加热，来保障电池正常工作；如果温度在零下10度到20度时，边充电边加热。

指的它既可以进行加热，也可以进行冷却。新能源汽车上有BMS时刻对动力电池进行一个监管。举个例子，特斯拉的三元锂电池对监管系统要求就很高，因为它是一小块一小块电池组成的。

冬季电动车的使用，电池能否保证温度是非常重要的，像北汽新能源EX3这款汽车在冬季如何应对低温的情况呢？不怕，EX3配备了全天候电池温控系统，也就是在低温环境下，它是能够充电预加热以及慢冲保温、全时液冷温控等功能。

1、电池内部的保险丝断了。这种情况下只能更换电池内部的保险丝。接触不良。

2、【太平洋汽车网】北汽新能源无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。

3、如果您的北汽新能源EU5充不满电，可能存在以下原因：充电器故障：充电器本身出现故障，导致无法充电或充电速度极慢，建议更换正常工作的充电器。充电线损坏：充电线出现损坏、断裂等状况，无法正常充电。

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