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新能源车冬天空调温度
按下“自动”按钮采暖，当车外温度4 ℃，通过外循环来防止前挡风玻璃起雾；当车外温度≥4 ℃时， 就不能通过外界来给前挡风玻璃除雾，需要开启压缩机来除雾，这时候 A/C 点亮。为正常现象，并不是敀障。
空调打开，温度设置在28℃，开11km，续航里程下降了32km。空调温度设置在32℃，开45km，续航里程下降了112km。后面又多测试了几次，具体的续航消耗和实际行驶的里程数，我们做了个表格，方便大家看，有兴趣也可以截图。
冬天汽车空调温度最好控制在18度至25度之间。一般车厢内外温度差在10度以内为宜。温度过高，车内外温差过大，下车时容易导致感冒；温度过低，会影响驾驶的舒适度。冬天汽车空调一般建议交替使用内外循环的模式。
冬季汽车开空调比较适合的温度是18℃到25℃之间，这是汽车空调行业内认定的汽车舒适性的温度指标。需要注意冬季汽车里面开空调，车内的温度跟外界的环境温度不能差距太大，最好是车内跟车外的温度差异在10℃之内。
新能源车空调不制冷什么原因?
【太平洋汽车网】新能源汽车空调不制冷原因有可能是因为制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。另外，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。
新能源汽车空调不制冷的原因有可能是制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏导致。原因及解决办法有：冷凝器过脏、空调翻板损坏、制冷剂缺乏、制冷剂过多。冷凝器过脏。
上述现象的主要原因，可能与制冷循环漏气以及制冷剂缺失或者填充过量有关。
制冷剂不足：汽车空调整通常2~3年加一次制冷剂，制冷剂的损失主要是泄漏。如果你的汽车有空调整缺陷，加制冷剂一段时间后就会开始有缺陷，那你就要注意了。
新能源汽车开空调费电吗
1、新能源汽车开空调是费电的，因为新能源汽车的动力来源于电池组，所以在空调运行的时候，同样需要电池组，才能够进行供电，也会增加耗电量，影响新能源汽车的续航。
2、新能源空调制冷耗电量不多。因为新能源的压缩机是高压直流电带动的。电压高，压缩机工作时的电流就小，所以耗电不高。
3、【太平洋汽车网】新能源汽车停车开空调耗电。在节能模式下，压缩机会尽可能减少启动时间，空调会有更多时间处于只吹风不制冷的状态。如果空调对续航有影响，可以启动空调自带的节能模式。
4、新能源汽车用空调费电。对续航造成影响。汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。
5、不管是新能源还是燃油车，空调都是用电的，而且用电量都不小，新能源车开空调，续航肯定会减少。燃油车开空调，电是靠发动机发电的，会比较费油。
6、根据实际测算，一辆新能源车使用车载空调一小时大约会消耗3-5度电，具体消耗量取决于车辆类型、温度设定和使用时长等多个因素。虽然新能源车空调消耗更多的电能，但是与传统燃油车相比，其能源利用率更高。
新能源车遇到堵车,开空调费电吗?
所以综合来说的话，暖风只要开着一定会消耗电量的，耗电量接近10%左右，续航里程会消耗20公里。当然不同车辆可能会有一定的差别。
所以，只要暖风开着，无论是堵车也好还是不堵车也好。它最少就要消耗10%的电量，也就是消耗20公里的续航。
新能源汽车开空调是费电的，因为新能源汽车的动力来源于电池组，所以在空调运行的时候，同样需要电池组，才能够进行供电，也会增加耗电量，影响新能源汽车的续航。
新能源汽车开空调费电。对于新能源汽车来说空调系统使用靠的是电机进行驱动如果使用空调不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。但至于在多大程度上影响续航这个不能一概而论。
新能源汽车在堵车时耗电会很快。充电时不要过度充电：一般浮充可以跳灯，冬天4小时，夏天2小时。
新能源车充电能开空调吗
1、新能源汽车充电时可以开空调，但最好不要开，因为充电时使用空调等电子设备会使电池组在未充满电的情况下继续工作，增加电池内部充电负荷，加速动力电池组电池衰减，降低电池使用寿命。
2、可以，但一般不建议这样做，因为如果在充电过程中再次使用车载空调，对于新能源电动车的动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，电池组在未充满电的情况下会继续工作，这样动力电池组的电池衰减会大大加快。
3、可以，但一般不建议打开，因为充电时如果再次使用车内空调节，对于新能源电动车的动力电池组来说，会增加电池的内部充电负荷，使电池组在未充满电时仍能继续工作，大大加速动力电池组的电池衰减。
新能源汽车空调有哪些故障?
1、新能源汽车空调不制冷的原因有：空调翻板损坏、管道有水、电机损坏、压缩机故障、滤清器过脏、制冷剂不足和空调管路密封橡皮圈老化等。
2、新能源汽车空调不制冷原因是因为制冷剂不足或过少。制冷剂不足或过少，或者是制冷剂微量泄漏，制冷剂过多都会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。
3、在对此故障进行分析时发现，导致该故障出现的原因主要有电路系统故障、磁路系统故障以及机械系统故障等。
4、空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。
5、车辆刚启动，发动机温度还没有升起，热车后就可以了。冷却液缺少，冷却液不足也会导致汽车空调不制热，添加冷却液就可以。水泵损坏，导致冷却液循环系统出现故障，也会造成汽车空调不制热，更换水泵即可。
6、新能源汽车空调不制热，常见的原因是空调热泵系统出现问题，或者是PTC加热器出现故障，导致汽车空调不制热，建议车主更换。
到此，以上就是小编对于新能源汽车空调不制冷的原因及解决办法的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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