本篇目录：
- 1、奕泽EV投产,再投85亿建厂,丰田在华新能源战略野心“暴露”
- 2、一汽丰田:新工厂、新产品,都是为了新能源用户的“幸福”!
- 3、销量迈入千万辆时代,一汽丰田将这样做,持续推动品牌向上!
- 4、丰田新能源纯电动汽车的全面进展
- 5、在新能源技术路径上,丰田宣布不做选择题
- 6、布局二十多年,丰田在新能源上下了一盘大棋
奕泽EV投产,再投85亿建厂,丰田在华新能源战略野心“暴露”
如此巨大的投入，也让丰田在华布局新能源战略的野心暴露无遗。而在产品方面，目前已经确认奕泽EV将会在2020年投产，这将是一汽丰田历史上首款纯电动汽车。接下来也将有更多的产品陆续投放市场。
根据丰田在2019年6月份发布的电动化规划，丰田预计在2025年将销售约550万辆电动化汽车。按照丰田在中国的规划，其在华首批纯电动车——C-HR、奕泽EV版将于2020年上市，到2025年将在中国市场导入十款纯电动车。
相隔10天左右，就在中国的汽车市场仍未摆脱“冷启动”之时，丰田的投资先动，85亿天津建厂的消息便不胫而走。
一汽丰田:新工厂、新产品,都是为了新能源用户的“幸福”!
据悉，此次开放的一汽丰田新能源工厂是丰田全球自动化程度最高的工厂，具有“全”、“智”、“新”三大特点，并且在生产制造层面，将坚持丰田QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正的丰田新能源产品。
一汽丰田新能源工厂在生产制造层面，坚持QDR（高品质、高可靠性、高耐久度）标准打造纯正丰田产品，而bZ3正是在这样精益制造的生产体系下“炼”成的，在电动化时代继续给用户可靠、安心的陪伴。
年11月28日，一汽丰田迎来第1000万辆汽车下线。
丰田还首次实现了在制造工厂内部完成电池包的生产与组装，保证产品制造全程品质把控。在面对客户的需求和变化时，一汽丰田新能源工厂可以实现7种车型的混流生产。
此次，智潮来袭的2023款奕泽再次智能升级，新增远程空调启动、数字钥匙等智能化配置，实现了产品实力与价值全面越级。
由此，一汽丰田产品全面覆盖了HEV、PHEV、FCV、BEV车型。此外，随着“全新EV工厂落成”和“全新BEV平台开启”，一汽丰田将在新能源新赛道上加速奔跑。而伴随着电动化而来的，则是运行更为顺畅和多场景化的智能体验。
销量迈入千万辆时代,一汽丰田将这样做,持续推动品牌向上!
1、能持续打造经典车型，是一汽丰田始终不变的初心，其实不仅仅是在车展上，一汽丰田给我们提供多款优质汽车，更是在销量方面创造了“奇迹”，2022年，一汽丰田累计销量达1000万辆。
2、但对于一汽丰田而言，2022年却是值得铭记的里程碑时刻。
3、一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久 宣布2020年销量目标 新的一年，一汽丰田再次对自己提出更严格的要求，将年销量目标提到77万辆，并将此作为新起点，持续向百万辆年销目标挺进。
4、按照规划，丰田将在“2026年之前推出10款纯电动汽车”、“成立专注纯电动车型的研发和生产的新部门”、“2026年全球年销量达到150万辆”、“2030年达到350万辆”、“2024年在中国市场投放2款在中国本土开发的纯电动汽车”等目标。
丰田新能源纯电动汽车的全面进展
丰田Mirai Fuel Cell是一款氢燃料电池车，其动力来自于通过氢气反应产生的电能，具有零排放和零污染的特点。该车在加注氢气后，最大续航里程可以达到了500公里以上，并且快速加注只需3-5分钟。
目前，一汽丰田正在扩充新能源产能，2018年，一汽丰田已经在天津新一工厂线新增了12万辆新能源车产能。
今后，将着力推进包括TOYOTA bZ纯电动专属系列产品在内的更多节能、新能源产品的开发；加速打造数字化、智能化、AI定制化的全新丰田智能座舱。公司概要 完备的研发环境 IEM by TOYOTA从设立之初至今已累计投入89亿美元。
针对新能源路线，多数传统汽车巨头选择ALL IN纯电路线，但丰田汽车作为一家年销千万辆级的车企，不可能对于纯电孤注一掷，而是在HEV、PHEV、BEV、FCEV等多新能源领域，全面拥抱电动化。
在新能源技术路径上,丰田宣布不做选择题
1、丰田在新能源技术路径上宣布不做选择题，加速向多能源格局转变。
2、此时已在世界范围内形成垄断地位的丰田也意识到，在新能源技术路径之中，能够直接与其形成正面竞争的有，且只有纯电动路径。毕竟丰田的油电混动车目前的市场规模也仅仅只有1300万辆。
3、是的，自从全球汽车业开始为摆脱化石能源的依赖而选择另寻出路，事关新能源产业的技术路径之争，就从未停过。 而作为全球排名前几的汽车企业，相信丰田的动作总是大而全的。BEV、PHEV、FCEV等电动化技术的全权掌握，是其一直在坚守的。
布局二十多年,丰田在新能源上下了一盘大棋
今年春天，丰田在中国首次推出了丰田品牌量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯UX300e，开启了丰田在纯电动汽车领域的布局。根据计划，丰田未来将加速EV商品的导入，到2025年在中国推出10款纯电动车型。
这一数目，已经超过在华布局了60万辆新能源产能的德国大众。在丰田在华销量不及大众在华销量一半的情况下，新能源汽车产能却赶超大众，丰田在华加码电动化，想在电动化赛道上“换道超车”的“野心”渐显。
广汽丰田bZ4X上市后从价格上来看就已经感受到了诚意，再加上导入的一些高科技配置，比如太阳能充电穹顶（国内首创）、X-MODE四驱系统、高性能低衰减电池等都能看得出丰田在这台车身上所用的心思。
如今，一场新能源“蝴蝶效应风暴”正在汽车圈开始形成，而振动这场风暴的“翅膀”是由丰田汽车煽动。
到此，以上就是小编对于丰田新能源汽车技术优势的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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