本篇目录：
- 1、试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
- 2、比亚迪e5慢充多久再换快充
- 3、奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
- 4、油价连涨买车有啥新选择?蓝电E5实现油电同价,还七座布局
- 5、比亚迪动力加持!大7座新能源SUV蓝电E5性价比之王?
- 6、别克E5:提速6.7秒,月销5294辆,叫板国产新势力!
试驾别克E5,这才是一款好电动车该有的样子
1、别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，采用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
2、乘坐体验是家用车的重中之重，别克E5全系标配了主副驾电动座椅和前排座椅加热功能，教授试驾的臻享版和顶配艾维亚版本更是搭载了座椅通风功能。只是座椅通风功能在35℃的气温下不能说是完全没有效果，但也只是聊胜于无。
3、别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
比亚迪e5慢充多久再换快充
1、例如，比亚迪e5标准款搭载的48kWh动力电池，在使用7kW交流充电桩时需要5小时50分钟充满电，使用11kW交流充电桩时则需要3小时42分钟充满电。
2、慢速充电一般是8-10小时，快充大约4小时。比亚迪e5的电池容量为60kWh，可以重复充电。
3、充电时间较长。由于采用慢充方式充电，充电时间较长，可能需要数小时或更长时间，具体时间取决于小电瓶的电量和充电器输出电流等因素。 小电瓶充满后需要启动车辆。充满后，需要使用小电瓶启动车辆。
4、充电时长是跟充电电流大小有关系的充电电流越大充电时间越小一般的比亚迪e5如果采用便携式的交流充电也就是家用的墙充的话一般需要充20个小时左右如果用慢充。32安的话一般充。
5、慢充一般8-10个小时。快充4个小时左右.是完全充满的时间。是偶然间朋友的车去试驾了几天的出来的。别的车那就是根据电池容量的大小了。
奥特能驾控新秀——别克E5试驾体验
1、【动力总成/刹车脚感】本次试驾的车型为指导价259万元的别克E5臻享标准续航版，标称最大功率180kW，0-100km/h加速时间为6秒，实际体验下来，绝对动力还是非常充沛的，并且由于前段加速比较迅猛，日常驾驶中体感还要更快一些。
2、别克E5诞生于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台。电池方面，其标准续航版和长续航版分别配备64kWh和77kWh容量三元锂电池；续航方面，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。
3、实际体验下来，车辆无论是外观设计、内部空间还是动态乘坐，其实都是处于比较不错的水平。作为别克的首款奥特能电动 SUV ，能做到这种程度，且售价 89 万元起，还是挺令人惊喜的。
4、而在LYRIQ之后，奥特能平台下的第二款车型别克Electra E5（以下简称别克E5）也已经正式登场亮相了，作为一辆中大型纯电SUV而言，89-289万元的价格并不算贵。
油价连涨买车有啥新选择?蓝电E5实现油电同价,还七座布局
首先是价格优势，油电同价可真不是开玩笑，CS75 PLUS目前指导价区间为179-199万元，虽说经过多次改款升级已经在尺寸上比同级车型占优，但面对蓝电E5这种越级的竞品就没什么优势了，而且显得它的价格更高。
更重要的是，蓝电E5可是能用纯电模式行驶，大部分人日常在城市出行完全可以只用电不用油，零油耗出行，一公里不到两毛钱。结合蓝电E5更低的购车价格，实力打破“买新能源车是提前把省的油钱通过车价透支出去”的说法。
蓝电E5的0-50公里加速仅需要9秒，在堵车的工况下遇到前方有空挡可以瞬间补上；它的百公里加速时间为4秒，这个数据和主流的0T油车高功率差不多，整体性能感很强，在高速公路上可以做到从容超车，动力说来就来。
在座椅布局方面，蓝电E5为用户提供5座和7座两种选择，欧尚Z6 iDD则全系标配5座。对家庭成员数量比较多的消费者来说，拥有7座的蓝电E5会更实用，能应对更多出行场景。
有一款车型我认为是当下很值得尝试的一款车，因为它的性价比真的很高，定位大7座新能源SUV，提供5座、大7座两种座椅布局可选，目前终端还有5万元的限时钜惠活动，它就是蓝电E5。
蓝电E5利用“油改电”方式，直接切入了当下很火的插电混动市场，动力系统直接采用比亚迪成熟的系统，让产品能够快速推出，抢占有利时机。蓝电E5成为15万级插混SUV几乎唯一的7座车，能够解决用户的实际问题，这就是它存在价值。
比亚迪动力加持!大7座新能源SUV蓝电E5性价比之王?
蓝电E5搭载了由弗迪动力提供的混动系统，它的5L高效插混专用发动机拥有15：1超高压缩比，并且最高热效率高达404%，在DHT300高效能电混系统的加持下，系统最高传动效率达到了95%。
蓝电E5利用“油改电”方式，直接切入了当下很火的插电混动市场，动力系统直接采用比亚迪成熟的系统，让产品能够快速推出，抢占有利时机。蓝电E5成为15万级插混SUV几乎唯一的7座车，能够解决用户的实际问题，这就是它存在价值。
首先咱们来看价格，吉利博越L官方指导价为157-107万，蓝电E5背靠着有着30年造车实力的赛力斯集团，官方指导价为199-119万，乍一看两款车价格已经十分接近。
按照每年通勤20000公里来算，蓝电E5的用车成本每年能比同级油车多省1万元，在十一自驾游期间，蓝电E5也能多省几百元。接着来看空间，蓝电E5的车长为4760mm，轴距为2785mm，并提供5座、7座两种座椅选择。
今天这款蓝电E5就是很好的代表，在指导价已经做到“油电同价”的基础上，还提供至高5万的综合优惠，让用户10来万就能入手开回家。
蓝电E5今年3月份刚刚上市，指导价199万元起，它本身性价比就很高。然而现在更大的福利来了，蓝电E5推出了双节同庆限时优惠活动，至高优惠达到了5万元。
别克E5:提速6.7秒,月销5294辆,叫板国产新势力!
1、首先来看一下别克E5的销量，它在6月份卖出了5294辆，这个销量成绩不能说大获成功，但是也绝对算不上失败，在合资同行中还算一个不错的成绩。
2、续航部分，别克E5提供68千瓦时和80千瓦时两种容量的电池组，根据电机功率的不同，CLTC续航里程也有545公里、603公里和620公里三种。
3、数据显示，上汽通用别克E5单月交付3722辆，看似不多，但放在整个纯电SUV销量排行榜中，别克E5也能排在前十，在它前面的是则是小鹏G6。如果前面加个定语，那么别克E5就是纯电中大型SUV销量排名第一的车型。
到此，以上就是小编对于新能源汽车e5解读的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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