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长城汽车2023年1月销量
1、年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环比分别下降46%和49%，同比分别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月(2月份)相比，产销分别增长14%和22%。
2、长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达102596辆，同比增长7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。
3、年上半年，长城汽车仅取得了46万辆的成绩，相较于去年同期来说还有所下滑，真是有点令人唏嘘不已。长城汽车销量的下滑，主要原因还是出现了转型的失败，和燃油车根本盘的溃败，以及缺乏轿车系列。
新能源用户满意度比肩燃油车,威马获细分领域冠军
测评结果显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分，其中，纯电动汽车用户满意度指数更创下历史新高。上榜的15个品牌中，造车新势力威马、蔚来和外资的特斯拉，其满意度均领先于其他竞品，分占细分市场的冠军席位。
月 15 日，中国质量协会在北京发布 2020 年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。
威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸采用封闭式格栅，充电盖上配备了威马动态Logo，可以显示电量信息，有一定的科技感。此外，新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达。
易车讯 10月12日，中国质量协会在北京发布2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果，具体指数（NEV-CACSI）为80分（满分100分），与燃油汽车持平。
中国质协:中国新能源汽车满意度指数,已接近燃油汽车水平
中国质量协会发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分(满分100分)，比燃油汽车低1分，已接近燃油汽车水平。
易车讯 10月12日，中国质量协会在北京发布2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果，具体指数（NEV-CACSI）为80分（满分100分），与燃油汽车持平。
近日，中国质量协会发布了2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评结果显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分，其中，纯电动汽车用户满意度指数更创下历史新高。
从中国质量协会本月12日发布的《2021年中国汽车行业用户满意度指数测评结果》来看，用户对新能源汽车的满意度已经与燃油车持平，这从侧面证明了电动汽车已经进入大众视野。
近日，中国质量协会发布了2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数，测评指标按总体满意度评价、质量可靠性评价、性能设计评价和售后服务评价4个维度构成。从测评结果来看，新能源汽车用户满意度指数达到了78分(满分100分)。
而在用户满意指数评测中，宝骏E100/E200的成绩也很不错，分数高达78分，位列A00级新能源车用户满意度第一名，并不输给燃油车。
两年炼成合资电动销冠,上汽大众ID.家族做对了什么
除了更强的产品力外，大众ID.家族能够在两年间持续畅销，实现12万辆销量，拿下合资销冠，更多的还是离不开延续大众DNA的出色品质，收获了良好的用户口碑。
截至2023年4月初，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量已突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。
最值得一提的是ID.家族，累计销量为28100辆，摘得合资电动车销冠，可见上汽大众的电动化转型正在稳步推进。与时俱进的升级焕新无疑让产品更具竞争力，而上汽大众一贯的品质保障更是产品在竞争中脱颖而出的根本。
三车联手，以更广的覆盖面铸造强大的市场竞争力，用户量也是不断增加。今年上半年，上汽大众ID.家族自推出以来已经收获超13万车主青睐，位列合资电动销冠，取得这个成绩仅用了两年时间，这就是底蕴和实力。
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