本篇目录：
- 1、2023年上半年新能源&纯电乘用车市场总结
- 2、自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
- 3、普遍攀升,多家车企成绩亮眼8月新能源品牌销(交付)量出炉
- 4、新能源汽车销量排名
- 5、东风汽车陈昊:2023年全球新能源车销量或突破1500万辆
2023年上半年新能源&纯电乘用车市场总结
1、近日，乘联会公布上半年车型销量数据，2023年车型销量排行榜前十名出炉，相比往年排行榜，今年最大的变化就是燃油车和新能源车占比，排行榜前十名中共有6款车为新能源车型。
2、易车讯 近日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594）发布2023年半年度报告。报告显示，今年前六个月，比亚迪实现营收26024亿元，同比增加772%；实现归属于上市公司股东的净利润1054亿元，同比增加2068%。
3、新能源：产销两旺渗透率持续走高 2022年的中国新能源乘用车的产销同比增长连续第二年超过90%，进入到2023年随着新能源渗透率触达30%之后，新能源的产销增速有所放缓，回落到同比增长40%的水平。
自主品牌销量半年报,比亚迪长安超百万,奇瑞位列第三名
其中，长安系中国品牌汽车8月销量达194万辆。长安自主品牌新能源8月销量超4万辆，同比增加1255%。其中，深蓝汽车交付量接近5万台，其中S7销量突破一万台，Lumin以及其它EV、PHEV车型销量表现依旧稳定。
看看2023年前6个月销量排行榜单前十名，比亚迪、长安、奇瑞、吉利都实现了销量同比去年正增长，一汽-大众、上汽大众、广汽丰田、上汽通用等主流合资品牌毫无例外的同比下滑。
数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
奇瑞汽车，上半年销量：645万辆 在自主品牌中非常低调的奇瑞汽车，销量表现与我们的认知差距较大，虽然隶属于第一梯队，但是存在感似乎一直不强，可以说是闷声发大财的典型代表。
自主品牌排在第三名和第四名的分别是长安汽车和吉利汽车，6月销量分别为18万辆和15万辆，同比增长2%和11%。其中，长安汽车的CS系列、轿车系列以及UNI系列表现强劲。
普遍攀升,多家车企成绩亮眼8月新能源品牌销(交付)量出炉
年1-8月，理想ONE总计交付14656辆，就成绩而言还是可圈可点。但是，仅凭一款单一车型注定是走不远的，对于一家车企来讲，拥有更多的产品也就意味着可让消费者有更多的选择，从而提升整个品牌的竞争力。
月新势力销量榜，理想、蔚来的成绩确实看起来不怎么样。
编辑点评：从8月销量榜单可以看出，新能源汽车市场百花齐放，高端与低端产品、造车新势力与传统车企、海外与中国产品齐聚一堂，大家都不再以补贴指标为指向，而是真正服务于市场需求、为满足用户需求大施拳脚。
其中，埃安品牌的AION Y Plus八月终端销量超过6万台，依旧是整个品牌的销量担当。除了比亚迪和埃安外，长安、吉利等主流自主车企也在8月份收获了不错的成绩。
新能源汽车销量排名
新能源电动汽车销量前十名有比亚迪特斯拉上汽通用五菱奇瑞汽车广汽埃安小鹏汽车长安汽车吉利汽车哪吒汽车理想1比亚迪在新能源汽车领域，比亚迪具备电池电机电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆。
.北汽新能源EU5 北汽新能源EU5是一款全新纯电动车型，拥有全面的科技点和舒适的内部环境，同时还具有较高的安全性能和驾驶品质。根据数据显示，在2021年上半年，北汽新能源EU5的销量达到了7，570辆。
排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安，8月第四周销量全部超万辆，形成所谓的“BTA”，这也是新能源汽车市场的头部车企。
乘联会公布10月份新能源汽车的销量排行，排在第一名的是比亚迪，随后是上汽五菱和长安汽车，这是位列的前三甲，但是这个排名是整个新能源汽车所有车辆销售的排名表，具体哪辆车辆销售的更好让我们来看一下排名第一轿车。
东风汽车陈昊:2023年全球新能源车销量或突破1500万辆
发布会上，东风汽车集团有限公司副总经理陈昊强调，“纳米品牌是实现东风集团2025年产销100万辆新能源汽车的重要力量”。
在发布会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理陈昊表示：“东风纳米是东风乘用车新能源科技跃迁规划的重要一极，未来将与东风风神、东风eπ一起，助力东风汽车的新能源转型发展。
是的，达成1500万辆整车销量，上汽通用用时20年，一汽-大众用时26年，上汽大众用时33年，而东风日产只用了19年，体系力的韧性与威力，这把“杀手锏”，让东风日产“再创业”无惧任何变革。
到此，以上就是小编对于新能源汽车乘用车销量排名的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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