本篇目录:
- 1、深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)
- 2、新能源汽车“大热”!
- 3、国补退坡,新能源涨价,车企的主动与被动
- 4、新能源竞争白热化,蔚来销量重返万辆,下半年内卷加剧
- 5、比亚迪方程豹正式发布:开启个性化新能源汽车的未来
深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)
年深圳对于纯电动汽车或PHEV车型采取的是免摇号政策,而普通的混合动力车型是需要摇号上牌的。法律依据:《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》第三点第三项规定:加强政策保障。
其中包括放宽新能源汽车指标申请条件、购车补贴、停车优惠等,当时制定的政策执行日期至2020年12月31日止。
规划还提出,到2025年,新车中纯电动乘用型车辆,降低平均电耗至10千瓦时/百公里,汽车新车销售中纯电新车占比要达到20%左右,高度自动驾驶方面要实现限定区域以及特定场景商业化应用。
新能源汽车“大热”!
中国电动汽车百人会预计,2023年,国内新能源汽车市场规模将达到1000万辆左右。在3月29日举行的中德(深圳)经济论坛上,“新能源汽车”成为热词,多家企业透露了造车新进展。
首先要勤开空调,在每次发动汽车时,同时启动汽车空调并打开车窗,这样不仅能够快速让车内空气流通,也能迅速降温。对于车内湿潮的情况,打开空调是最好的解决办法。注意空调对车辆续航的影响。
在新能源车大热的今天,整个车市不断有新车型涌现,价格下探是必然的趋势,而打破油电之间的价格层只是时间的问题。
月10日,乘联会公布了“银十”新能源车销量数据。10月份总体数据情况如下:新能源狭义乘用车销量14万辆,同比增长110%,环比增长20%。
国补退坡,新能源涨价,车企的主动与被动
1、国补退坡,新能源涨价,车企的主动与被动 特斯拉2021年底涨价已明确,国产Model Model Y后轮驱动版价格分别为257万元、30.18万元,分别上涨1万元、1万元。
2、近日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委近日联合印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
3、已售出的新能源汽车价格上涨是不可避免的。国家补贴大幅下降---5万,基本上汽车公司扣除利润必须倒贴,所以即使卖不出去,也不可能亏本卖。然而,未售出的新能源车型肯定会降低成本。
新能源竞争白热化,蔚来销量重返万辆,下半年内卷加剧
日前,广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前,比亚迪尚未公布6月销量,广汽埃安暂居榜首,理想排在第二,蔚来重返万辆俱乐部。总体来说,新势力车企表现较优,但仍有部分车企出现下滑,竞争十分激烈。
此外,蔚来在6月份作出了巨大调整,取消新车免费换电权益,全系降价3万元。最便宜的车型ET5价格首次跌破30万元,采用电池租赁方案售价更是低至28万元,购车门槛降低了不少。
近日,比亚迪公布了6月份的销量成绩,一共卖出了251685辆,同比增加82%,环比增加3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆,同比增加901%。其中纯电车型销量616810辆,插混车型销量631351辆,表现比较均衡。
比亚迪方程豹正式发布:开启个性化新能源汽车的未来
月16日,深圳比亚迪全球总部,方程豹品牌暨技术发布会掀起了新能源汽车产业的新风暴。方程豹,这一基于消费者个性化需求而诞生的新能源汽车品牌,正式向世界揭晓。
方程豹作为比亚迪旗下全新品牌,于今年6月公布品牌名,7月发布品牌LOGO。方程豹汽车是比亚迪为满足用户个性化需求打造的多品类的专业级新能源车型,定位介于腾势和仰望之间,产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。
原本以为方程豹会在比亚迪第500万辆新能源汽车下线流露更多信息,如今来看,格局还是小了。因为,比亚迪专门为方程豹打造一场品牌、技术以及产品发布会。
正式发布了旗下第五个主打专业个性化的品牌——方程豹,并同步亮相了豹豹豹8三款新车型。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,比亚迪将通过方程豹,为全球用户带来前所未有的专业个性化用车体验,并与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”,让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。
比亚迪作为目前国内名列前茅的新能源汽车品牌,最近可谓是风头无两。继前段时间第500万辆汽车下线后,近日又迎来了全球专业个性化品牌方程豹以及核心专属技术DMO的发布会。
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