本篇目录：
- 1、观察:长城推高端纯电动品牌,吉利加码混动技术
- 2、探究吉利新能源汽车的发展与现状
- 3、睿蓝:做电动时代的“吉利帝豪”
- 4、卖车新打法,吉利银河百店同开布局销售终端,抢占新能源赛道
- 5、吉利加码新能源营销,刘智丰兼任几何销售公司总经理
- 6、北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
观察:长城推高端纯电动品牌,吉利加码混动技术
1、总部将设在上海，将由李鹏担任法人和董事长，使用长城工厂代工，首款车型是SUV，首款新车续航里程有可能会达到800-1000公里，将应用长城蜂巢电池的最新技术。
2、随着长城汽车Hi4技术的发布，面向新能源转型，自主品牌三巨头已经开始全面提速。
3、市场和比亚迪是相互成全，也让各大品牌看到市场了插电混动市场的巨大空间，开始加入竞争。只不过现阶段吉利汽车和长城汽车率先抓住了市场抛出的橄榄枝，不过这也是二者本身品牌力带来的优势。
4、借助规模化优势，长城的新能源车型价格在不断下探，已经接近其它品牌的燃油车，这是它冲量的利好消息，因为插电混动车型的使用成本更低，可以帮助车主省钱。按照计划，哈弗品牌在2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。
5、从产品端来看，长城以插混为主，魏牌＋哈弗枭龙+哈弗二代大狗的混动产品，超出欧拉纯电销量。就目前表现看，长城插混销量占新能源月销量一半，吉利九成以上则是纯电。
6、DHT混动变速箱的出现，将之前的种种限制扔进了“太平洋”，是自主品牌向新能源转型的利器。 目前市场主流的混动技术有长城Hi比亚迪DM-i、吉利雷神混动、奇瑞鲲鹏电混、广汽钜浪等等。
探究吉利新能源汽车的发展与现状
1、目前，吉利新能源汽车主要包括纯电动车和插电混合动力车两种类型。其中，纯电动车型包括ECEC远景S2等，可满足不同用户的需求。
2、吉利汽车坚定电动化智能化转型步伐，造每个人的智能精品车，上半年新能源产品（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量18万辆，同比增长49%，新能源汽车销量占比由去年同期19%提升至27%。
3、雷达品牌是吉利集团推出的全新新能源汽车品牌，与仰望、猛士不同，雷达是强调多元户外生活方式的品牌，着手产品也是本身就具有高通过性和高装载能力的皮卡产品。
4、二是吉利新能源业务的规模效应即将形成，新能源汽车成本即将大幅摊薄。2023年，吉利汽车全年销量目标165万辆，其中，新能源销量占比进一步提升至接近40%。
5、其次，我们来分析一下3万左右的新能源电动汽车市场现状。目前国内市场上存在大量的3万左右的新能源电动汽车品牌和车型，包括比亚迪、吉利、长安等知名品牌。
6、本文将探讨这些品牌的发展现状以及未来发展趋势。首先，我们来看看这些品牌在市场上的表现。据统计，2018年我国新能源汽车的销售量达到了125万辆，其中5万左右的新能源汽车占据了不小的市场份额。
睿蓝:做电动时代的“吉利帝豪”
1、可以说，帝豪系列是大吉利最稳的铁盘。 不过，吉利在新能源汽车时代，被比亚迪抢去了自主品牌销量冠军宝座。因此，吉利需要新能源汽车时代的帝豪。
2、随着睿蓝7的加入，睿蓝汽车销量有望进一步提升。睿蓝睿蓝枫叶80V还入列杭州亚运会公安车辆保障服务用车，也展现了其强劲的实力。
3、帝豪新能源最高车速为140-150km/h，官方0-100km/h加速需7-3秒，纯电续航里程为400-500km。睿蓝汽车-枫叶60S 枫叶60S厂商指导价198-198万元。
卖车新打法,吉利银河百店同开布局销售终端,抢占新能源赛道
在6月5日吉利银河225家专属门店同时开业，以“全新渠道生态、全新服务标准、全新用户体验”打造一流的终端销售体系，预计今年内，吉利银河将实现全国范围内650-700家专属门店的渠道规模，完全可以用“银河速度”来形容。
数据显示，吉利汽车新能源板块在9月份继续火爆，单月销量再创历史新高，9月新能源车销量超过5万辆大关，达到53692辆，环比增长14%，同比增长37%，新能源车占比突破31%，同样创历史新高。
在性能上，吉利银河L7将标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，百公里加速9秒s，并支持弹射起步。同时，百公里23L的亏电油耗，以及1370km的CLTC综合续航里程，在能耗与续航的表现上也保持了同级里中上水平。
吉利方面反复强调的一点是，银河不是一个单独的品牌，而是吉利的中高端新能源车品牌。 “吉利目前已经在各个细分市场都有相应的布局。吉利不需要再做一个新的新能源品牌了。
我们再把话题回到宏观层面，显然可以看出吉利银河系列的发布，是在布局，而且主打15~30万中高端新能源细分市场，再加上入门的几何系列，相当于把新能源市场覆盖了65%。
因此，弄懂吉利银河L7热销背后的市场密码，便能读懂自主品牌逐鹿新能源车赛道的底层逻辑。
吉利加码新能源营销,刘智丰兼任几何销售公司总经理
近日，消息人事透露，吉利正式任命刘智丰兼任几何销售公司总经理。入行20余年，刘智丰有着丰富的汽车营销经验，凭借其敏锐的思维和精准的市场判断力，他所服务过的一些品牌在销量方面均得到了明显提升。
日前，据国内有关媒体援引吉利汽车内部人士透露消息报道称，刘智丰将接替郑状正式出任几何汽车销售公司总经理，全面负责几何汽车的营销工作。就此次人事变动消息的真实性，中车网向多方进行了求证。
今年5月，吉利汽车正式宣布，将任命刘智丰接棒郑状，出任子公司几何汽车的销售公司总经理。与此同时，原销售总经理郑状将在吉利内部轮岗。当时，吉利汽车对外称此举为“正常人事变动”。
几何汽车是吉利汽车集团旗下的全新独立新能源品牌，在品牌创立之初，郑状曾为品牌推广积极宣传。不过在2020年5月，吉利汽车任命刘智丰接替郑状出任几何品牌销售公司总经理，郑状则会继续服务吉利汽车，协助刘智丰工作。
先说领导方面，俗话说的好：火车跑的快，全靠车头带。创立于2019年4月的几何汽车，自品牌成立以来，就不断传出高层变动的消息。2019年，几何品牌刚亮相的时候，出任销售销售公司总经理一职的是曾在比亚迪深耕多年的郑状。
吉利的新能源战略毫无疑问地要落空了。几何品牌的开局低迷，吉利汽车为了挽救此状况，在疫情之后决定换帅。5月6日，吉利汽车正式任命刘智丰接替郑状出任几何品牌销售公司总经理。
北京电动车市真相调查:特斯拉蔚来卖疯!吉利比亚迪割肉促销
从走访中，车东西了解到，目前新能源销售店还主要是以线下销售为主，比亚迪会在其官方视频号上进行直播，但是直播时间并不固定，有活动的时候才会对活动进行直播，吉利新能源的店员告诉车东西，他们偶尔也会进行线上直播。
比亚迪今年上半年市场表现低迷，出现小幅下滑，比亚迪汉车型交付后市占率有明显提升，但是绝对优势已经没有。
“等到今年上海车展之后，很多车企都会推出大量20万~30万元之间的车型，这将会对特斯拉的销量造成挤压。如果销量不如特斯拉预期，他们有可能会再进行一次降价。因为他们还有降价的空间，Model3可能会降至21万左右。”一位汽车业内人士告诉记者。
然而细看特斯拉天猫旗舰店，惊奇的是居然没有整车销售，旗舰店仅仅销售汽车内饰、汽车钥匙、性能脚踏板等周边产品。
除此之外，像特斯拉、蔚来、长城欧拉、长安新能源、广汽新能源、上汽荣威等新能源企业还暂时未对北京市增发2万个新能源小客车指标推出相关的政策，我们还将对其相关动向进行持续关注。
到此，以上就是小编对于吉利新能源汽车营销方案及策略的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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