本篇目录：
- 1、听说新能源车在冬季的时候,纯电续航会缩水,这是真的吗?
- 2、比亚迪汉能跑多少公里
- 3、比亚迪电动车续航问题
- 4、比亚迪纯电动车冬天比夏天耗电吗?
- 5、比亚迪元PLUS真实续航太短了吗,比亚迪元实际续航
听说新能源车在冬季的时候,纯电续航会缩水,这是真的吗?
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
首先，冬季纯电新能源汽车续航里程会有一定的下降，这是汽车动力电池自身的特性导致的。随着气温下降，汽车动力电池电极材料的活跃度降低，化学材料在气温越低的状况下活跃度越差，所以真正参与化学反应的材料减少。
但是我们日常稍微注意一下，还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。
冬季气温相对较低时，锂电池中电解液的导电性会变差，导致电池性能下降，影响纯电动汽车的续航里程。想要防止锂电池在冬季性能下降，最好的办法就是对锂电池进行加热，使其保持在合适的工作温度范围内。
比亚迪汉能跑多少公里
工业和信息化部给出的比亚迪汉纯电动版前驱版续航里程605公里，工业和信息化部给出的四轮驱动高性能版续航里程550公里，插电式混合动力版在纯电动模式下可行驶81公里。
公里续航比亚迪汉纯电动车高速跑480公里如果保持平均速度在115至120的话，气温25至30度，满电跑到空，应该续航在480公里左右，而如果平均速度在100至110的话，续航应该在510左右，平均速度在80至90情况下续航应该在580左。
款EV超长续航版豪华型续航里程是605千米。
公里。根据查询比亚迪汽车官网显示，比亚迪汉DMi提供两种电池容量车型，分别搭载13千瓦和36千瓦电池组，比亚迪汉DMi综合续航里程1300公里。
至500公里。根据查询太平洋汽车网所发布的信息得知，比亚迪汉续航715公里的车实际能跑450至500公里，电动汽车的续航与多种因素有关，官方给的续航是在最适条件下才能实现。
比亚迪电动车续航问题
1、当然，一个电动车最关键的要素是其电池续航里程。宋plus EV搭载了24kWh三元锂离子动力电池，并采用了比亚迪自主研发的电机控制系统。据厂家官方数据显示，这款车能够以工况条件下NEFC标准续航里程超过500公里。
2、还有一个问题：北方的电动车用户应该深有体会，那就是冬天续航500KM变250KM？，也就是人们常说的冬季亏电问题。其实不该叫电量虚标，因为无论是锂电池还是铅酸电池，都是电池活性的问题。
3、当然，随着新能源汽车产生的不断发展，相信未来的电动汽车续航表现会越来越出色。
4、低温天气下电动车的续航有一定影响，比如说在冬天打开空调制暖，会额外消耗电池电量造成整车的续航缩减不过比亚迪汉EV 用到了热泵空调，可以”低温采暖“，在车外低温环境中也能获取到热量，和传统的电阻式制热设备相比耗电量。
5、在冬季续航里程问题上会有很大的帮助。增加一套电动热泵系统是专门产生热能的，就不用再通过动力系统产生热能了，这样对续航里程的影响就很小了。通过这种方式，电动车冬季续航里程最多衰减10%-20%。
比亚迪纯电动车冬天比夏天耗电吗?
1、比亚迪电动汽车冬季和夏季有区别为：在冬季，比亚迪电动汽车需要使用更多的能源，因为低温会减少电池的容量和能量。因此，使用者应该尽可能减少比亚迪电动汽车的功率，以免耗费太多能源。
2、冬天电动车比夏天行驶里程少主要是因为电动车主要使用的是铅酸电池，电池本身在气温较低时活性降低，也就是电充不足、电容量减小。
3、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
4、综合来说，冬季掉电更厉害，并且越寒冷的时候掉电越明显。冬天的电量储存会大幅缩小，并且电动汽车冬天开暖风是需要电加热，进一步加大了电量的使用。综合来说，冬季掉电更厉害，并且越寒冷的时候掉电越明显。
5、降低自身的负重也是能够达到省电的效果。不管是燃油车还是电动车，低温下整个传动系阻力会增加。比如，也许我们感受不到，但其实冬天的空气密度和夏天的空气密度都是不一样的。而冬天空气密度增大，会导致风阻变大。
6、宋PRO EV冬季太费电？问题确实存在！ 电动车在冬季都会存在电耗增大的问题，宋PRO EV的这个问题会更加明显一点。在冬季，宋PRO EV的实际续航可能只有表显续航的70%左右，冬季补电次数会更加频繁。
比亚迪元PLUS真实续航太短了吗,比亚迪元实际续航
1、百公里16千瓦时的电耗呢，在初春的北京真的不高。比亚迪元Plus我们开了有五六天的时间，实际跑了332公里，表显的续航掉了393公里。这俩相除，得出它的真实续航里程达成率呢是829%，可圈可点的成绩。
2、不是比亚迪元plus汽车使用快充只能跑300公里，因为在使用快充的时候会导致汽车的电解液遭到破坏，所以电池的电量储存比较低，无法达到满电的状态，只能行驶300公里。
3、比亚迪元PLUS剩余20%能跑的时间如下。510km的续航是不可能完全跑掉的，剩20%左右的电量就要去充电了，可用续航也就只有410km左右，实际再打9折，充电一次相当于能跑370km。
4、该车搭配了磷酸铁锂刀片电池，并提供了两种版本，续航能力分别是430公里和510公里，续航能力在纯电动车中还是非常优异的。续航方面。元PLUS搭载了150千瓦每千克的磷酸铁锂的刀片电池，磷酸铁锂电池优于其它类型的化学电池。
5、比亚迪元PLUS 510km旗舰版是基于e平台0打造的SUV，目标客户群体是年轻人，这款车型的性价比还是蛮高的，在15万出头的价格级别中，各方面都属于优秀的水准。
到此，以上就是小编对于比亚迪新能源冬季续航的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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