本篇目录：
- 1、降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十
- 2、这三款新能源车降5万,比特斯拉都值得买
- 3、价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
- 4、奇瑞新能源最高降9千元,纯电代步车价格体系将重新梳理?
- 5、新能源汽车大降价将会怎么样
降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十
从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前三名均被新能源车型占据，而长安CS7哈弗H一汽丰田RAV4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。
TOP 2：比亚迪宋PLUS新能源 6月销量：27041 被拆开来算后的宋PLUS相对宋Pro销量要更好一些，6月卖出7万台，排名来到第二。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2020年8月30日，新世代全球智慧座驾第三代哈弗H6于北京正式上市此次第三代哈弗H6上市的4款车型包括Plus版Pro版Max版Supreme版。
月份SUV销量排行榜出炉：大众途观稳居前五，日产奇骏跌出前十。
本田CR-V排名第三，单月销量24326辆，同比增长69%，延续着车坛老炮的本色。虽然面临换代，但雄风依旧，在激烈竞争的SUV市场上，成为多年常青树。
年6月份SUV车型销量最新（完整版）排名1-20：国产SUV哈弗H长安CS75和吉利博越再次霸占了前三，不过哈弗H6的表现一般，同比下滑14%，而长安CS75和吉利博越都实现了同比大增，6月份销量也都突破了2万大关。
这三款新能源车降5万,比特斯拉都值得买
1、如果说新能源车品牌，影响力最大的三个品牌，那特斯拉、比亚迪之后应该就是蔚来。这不是帮着蔚来吹嘘，而是蔚来的确有着自己的优势，换电，其他品牌就是比不了。
2、丰田Mirai是一款全新的氢燃料电池车型，其在2023年也成为了最值得买的新能源汽车之一。Mirai采用了先进的氢燃料电池技术，提供了高达850公里的续航里程。
3、今天我给大家推荐六款最值得购买的新能源汽车，希望能给大家带来参考和帮助。 第一款：蔚来ES6。这款SUV外观设计时尚、驾驶性能出色，可最高续航里程超过600公里，是家用出行的不错选择。特斯拉Model3。
4、其实目前有不少新能源车型已经实现了“性价比超过燃油车”的目标，这些车型整体性能强大，用车体验更好，因此引起了大量消费者的关注，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版、特斯拉Model Y、腾势D9 DM-i等都是其中的代表性车型。
价格战又打响了,特斯拉、大众、日产都参与,最高降6万
1、降价幅度：最高6万元 车型：ID家族、途昂 其它车企的新能源产品开始降价，南北大众也没有坐以待毙，其中，一汽-大众表示ID.家族的价格是159万元起。而上汽大众表示ID.3车型最高降价7万元。
2、上汽大众：最高优惠6万元 在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
3、这也意味着新能源汽车市场新一轮价格战已打响。
4、与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。
5、从比亚迪、小鹏等新能源车企，到本田、丰田、大众等传统车企，也都先后被动加入到这场价格战之中。整个汽车行业生态也随之受到影响，导致整个行业都处在一个“降价”的浪潮之中。
奇瑞新能源最高降9千元,纯电代步车价格体系将重新梳理?
日前，奇瑞新能源发布公告称，受全球新能源原材料价格回调以及企业成本管控、供应链提升等多原因影响，公司将于3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高降幅达9千元。
作为纯电小车，奇瑞新能源对于产品的定价原本就非常有诚意。
年3月27日0点起，奇瑞新能源正式回调奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价，最高降幅9000元，成为纯电小车首家官降。
月27日，奇瑞新能源则放了一个堪称“核弹”级别的大招：奇瑞新能源于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高调价幅度达到了9000元。
月27日，一则奇瑞新能源官方调价的消息，在微电市场掀起了一阵波澜。奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价正式回调，至高回调幅度9000元。
新能源车很大一部分成本均来自于电池环节，而电池成本之所以高昂，与上游碳酸锂和氢氧化锂价格偏高有很大关系，最近这两类原材料出现了明显的价格回调，也让电池企业和整车成本对应下调。
新能源汽车大降价将会怎么样
最近，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致了新能源车企普遍资金链开始短缺，品牌广告费用、研发费用直线下降，不得不降价销售，回笼资金。进一步导致了新能源企业的崩溃。
但是目前国内的新能源汽车保有量仍然很少，而特斯拉降价就可能影响新能源汽车在国内的销量占比，从而影响新能源汽车行业的发展。
我觉得不会报复性涨价。根据市场的供求关系而言，现在的汽车降价已经让市场的需求趋于饱和，更多的车企是想转型升级，而新能源汽车的最终发售也不会溢价很高。
新能源汽车市场的竞争日趋激烈，各家车企都在寻求突破和差异化。特斯拉的降价无疑是对其他车企的一种挑战，也是一种市场策略。
汽车降价结束以后，肯定会来新一波的报复性的涨价，这是符合市场规律的。对于消费者来说，车辆降价能以更低的价格买到心仪车辆，无疑是一件开心的事。所以，降价刺激了市场需求。
随着新能源汽车国家补贴正式退出历史舞台，不少车企调整了销售策略。以特斯拉、问界、小鹏和广汽丰田为代表的车企下调了产品售价，同时也有比亚迪、大众、雷诺等车企表示不降价。2023年，新能源汽车价格体系仍将处于动态变化中。
到此，以上就是小编对于新能源汽车何时降价的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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