本篇目录：
- 1、新能源汽车电机热管理
- 2、深度:独家解析爱驰U5动力电池热管理策略及续航表现
- 3、在新能源汽车热管理系统中,如何实现加热?
- 4、解读丰田RAV4纯电动,“油改电”能否成为“香饽饽”?
- 5、热管理是新能源汽车的焦点,水冷散热具体是如何冷却电池的?有大神解答...
新能源汽车电机热管理
1、您咨询的问题，这边给您做如下的解目前电动车动力电池的热管理的实现方式有这些： 自然冷却，最初动力电池是没有热管理的，动力电池的冷却主要是依靠电池箱体与外界的自然风对流散热。
2、电机与控制器在电能与机械能的转换过程中，部分电能会损耗成为热能释放。对于新能源汽车，驱动电机作为动力源，控制器提供能量转换，缺一不可。两者的热管理系统则主要对其冷却，使其能够安全可靠运行。
3、新能源汽车由于发动机、变速箱等部件变成了电池电机电控和减速器，其热管理系统主要包括四部分：电池热管理系统、汽车空调系统、电机电控冷却系统、减速器冷却系统。
4、年10月份启动，锂离子电池在高温或低温下，其充放电性能均受到了制约。若强制放电或充电将会导致其寿命衰减，甚至引发安全性问题。
5、采用实验与数值模拟相结合的方法。新能源汽车是指关键动力源不单纯依赖内燃机的车辆，新能源汽车最大的特点就是用电动机供电，而给电动机供电的设备就是电池，电池热管理常用数学方法是采用实验与数值模拟相结合的方法。
深度:独家解析爱驰U5动力电池热管理策略及续航表现
其中，爱驰U5适配的动力电池热管理系统采用较为独特的技术和策略，这在后续的测试中被体现出来。
爱驰U5的动力电池热管理系统，采用1组PTC模组（低温预热）和1组水冷板模组和2组电子水泵构成的循环管路。
爱驰U5电池容量能量密度170Whkg，NEDC工况下续航里程大于460公里，如果再加上额外的电池包的话可以将续航里程提升至560公里，基本上没啥里程焦虑症了，同时根据目前消息这款车的价格会在20万元区间。
爱驰u5是一款纯电动suv，为单电机车型。这款车的电机最大功率140kw，最大扭矩315Nm。这款车的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。
根据官方数据，爱知U5的最高NEDC续航里程为623KM。型号是2019PRO+。其他车型的NEDC续航里程为503KM。以上数据来自官方，现实中续航里程肯定会有小幅波动。
动力方面，爱驰U5搭载了宁德时代NCM811电芯，电池能量密度高达181Wh/kg，适配的驱动电机最大功率为140kW，其四款车型的主要区别在于电池容量和续航里程。
在新能源汽车热管理系统中,如何实现加热?
新能源汽车由于发动机、变速箱等部件变成了电池电机电控和减速器，其热管理系统主要包括四部分：电池热管理系统、汽车空调系统、电机电控冷却系统、减速器冷却系统。
空调制系统的冷却/加热模式由四通换向阀改变，实线箭头代表冷却状态，虚线箭头代表加热状态。该系统原理上与普通热泵空调节没有区别，但用于电动汽车，有专门开发的双工作室滑片压缩机、DC无刷电机和变频调节系统。
基于以上，在一些中高端纯电动车，为了保证车厢内的温度，往往采用热泵+PTC的混合模式。在刚起步阶段，由于动力电池冷却系统温度较低时，先开启PTC加热器，待冷却液温度上升以后，再启动热泵制热系统。
随着新能源汽车的推广越来越多的车主选择纯电动汽车。那么纯电动汽车如何实现取暖功能呢？其实，纯电动汽车是通过辅助加热的方式进行取暖的，常见的有电加热管PTC加热热泵加热等等。
解读丰田RAV4纯电动,“油改电”能否成为“香饽饽”?
近日，水滴汽车从外媒了解到，丰田汽车发布了最新的产品报告，其中透露丰田RAV4纯电动车型将于明年底正式发布，2022年率先于日本发售，随后销往全球市场。
汽油版丰田RAV4 据悉，纯电动版本的RAV4将基于丰田TGNA平台打造而来，这也能大大降低新车的生产成本。
丰田的TNGA架构支持电动平台的开发，因此丰田将会在全新的RAV4车型上率先使用电动架构，这将极大地缩减了RAV4纯电的研发成本，不过考虑到它是一款“油改电”车型，再看看同是TNGA架构的C-HR EV的表现，我不禁菊花一紧。
咱们先把销量放一边，说起研发纯电车，综合考虑“油改电”的确是个快速可行的手段。
作为改款车型，内饰部分全新丰田RAV4没有太过跳脱的创新改动，依旧以直线和硬朗的转折搭配为主，带来很强的层次感。
热管理是新能源汽车的焦点,水冷散热具体是如何冷却电池的?有大神解答...
新能源车的电池目前主要是两种散热技术，风冷和液冷。
动力电池冷却系统采用汽车电池组的热管理模式来调节动力电池的温度。它在电池温度低时提供热量，在电池温度高时冷却，使动力电池处于最佳工作状态，从而提高动力电池的性能。
此类电池组空间大，与空气接触良好，裸露部分能通过空气自然换热，底部不能自然换热部位通过散热器散热，导热硅胶片填充散热器与电池组中间空隙，导热、减震、绝缘。
到此，以上就是小编对于丰田燃料电池电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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