本篇目录：
- 1、新能源汽车:马达和电池的“
- 2、以特斯拉V3超充桩为例,浅析基于加热的快充电池热管理
- 3、宋楠:研判哪吒汽车浩智平台一体化热管理核心技术大创新!
- 4、深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管理策略
- 5、快评:标配三元锂电池液态热管理系统的长城欧拉“好猫”
- 6、快评:首款配备动力电池液态热管理系统的长城欧拉好猫
新能源汽车:马达和电池的“
新能源汽车：马达和电池的“热控制”技术 在电动汽车兴起的今天，各个汽车厂商都在关注一个名叫“热控制”的技术。
这是后话，咱也不是标准制定专家，说了也白说，人家说叫新能源汽车就还叫“汽车”。其次，说说新能源汽车有没有发动机？只能说以上三种新能源汽车，发动机已经不重要了，有的有，有的没有。
新能源汽车的三电系统是指电池、电机和电控。
以特斯拉V3超充桩为例,浅析基于加热的快充电池热管理
第三代V3超充桩： 充电功率最高能够达到250kW，采用四个桩平分1000KW充电功率，不能存在抢功率的情况，而且相比上一代V2超充桩增加了电池在途预热功能，充电速度能够提升50%(需配合使用在途充电功能对电池预热)。
日前，从特斯拉官方获悉，特斯拉在北京的首个V3超级充电站在特斯拉华贸体验中心正式亮相，这也是继上海与广州后，特斯拉在国内建成的第三个V3超级充电站。
◆不同特斯拉车型对V3超充桩的兼容性不同？ 根据目前特斯拉官方的说法，能够兼容V3超级充电桩250kW峰值功率的车型仅有Model 3以及Model Y的长续航版，因为它们采用了特斯拉最新的21700电池体系，且电池包配备了最新的热管理技术。
宋楠:研判哪吒汽车浩智平台一体化热管理核心技术大创新!
1、年8月21日，在哪吒汽车科技日发布了“浩智战略2025”，带来中国最强全体系技术平台之一——浩智技术平台。此次发布的浩智技术由浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控组成。
2、月21日，哪吒汽车在科技日发布了“浩智战略2025”，带来全体系技术平台浩智技术品牌0，且亮相五大技术产品阵容——浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。
3、三电技术突破更显实力作为新能源汽车的核心，三电技术的高低决定了产品在综合性能上的优劣。哪吒汽车自研的浩瀚电驱将为哪吒汽车旗下的新车提供强大的“心脏”和健壮“肌肉”。
4、用实力说话，赌下2025年“科技创新，推动行业发展”，在造车这件事上，这句话显得尤为适用。2022年冬，哪吒汽车发布全新技术品牌——浩智，取名简单直白，浩瀚的智慧，旗下三大平台，浩智超算、浩智电驱、浩智增程。
5、现货黑科技才是真科技，哪吒汽车以技术创造颠覆性体验。
6、其中，浩智热控0会在今年量产，搭载一体化集成模块，使用双源低温热泵，电池在半个小时内就可充满。浩智热控0则预计在2024年量产。不仅如此，为加速五项技术的量产进程，哪吒汽车还成立了零部件公司——浩智科技。
深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管理策略
最高配的天美ET5整车自重9吨、动力电池总成能量密度为170wh/kg、装载电量798度电、NEDC续航里程520公里；根据配置不同天美ET5共分为4个不同车型，但是全部车系搭载的动力电池系统全部标配独特的高温散热和低温预热功能。
次100-0km/h刹车测试，ET5的最好成绩为407米，平均成绩为464米——尽管都符合中国乘用车刹车的“45米”国标，但放在市场上就保守了一点。
此外，天美汽车ET5中控还大量采用镀铬材质，进一步提升了车内的高级感。动力方面，天美汽车ET5全系搭载一台最大功率为204马力（150kW）、峰值扭矩为320牛·米的驱动电动，官方0-100km/h加速时间为6秒。
旗下威灵 汽车 部件公司三大产品线（电机驱动、热管理、辅助/自动驾驶）正式投产，并发布了驱动电机、电子水泵、电子油泵、电动压缩机和EPS电机等5款 汽车 零部件产品。
快评:标配三元锂电池液态热管理系统的长城欧拉“好猫”
此前，欧拉“好猫”电动汽车已经多次有过亮相，仅公布了长宽高4235x1825x1596mm，轴距2650mm；搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦；采用由蜂巢科技提供的三元里动力电池系统装载电量为51度电等数据。
动力电池方面，欧拉好猫配有两款电池，其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为48kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的51kWh三元锂离子电池组。
欧拉好猫电动 汽车 长宽高4235x1825x1596mm、轴距2650mm，搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦，采用由蜂巢 科技 提供的三元锂动力电池系统（装载电量为51度电），NEDC续航里程为501公里。
欧拉R1虽然属于小型SUV，但其搭载的电动技术却异常出色。该车采用了大容量的三元锂电池，国家标称续航里程可达351km。同时，该车还具备智能充电、动态电池管理等特点，经济、省心、安全。
阿波罗版和波塞冬版采用了三元锂电池，容量为51kWh，NEDC续航里程为501km。此外，全系车型的电池组都采用了液冷恒温系统，能够提高寒冷天气的续航表现。
欧拉好猫GT木兰版采用的是好猫长续航版三元锂电池包，电池容量为51kwh，NEDC续航里程为480km。
快评:首款配备动力电池液态热管理系统的长城欧拉好猫
1、动力电池方面，欧拉好猫配有两款电池，其中401km续航版本配备来自宁德时代容量为48kWh的磷酸铁锂电池。而高配501版本配备蜂巢能源提供的51kWh三元锂离子电池组。
2、此前，欧拉“好猫”电动汽车已经多次有过亮相，仅公布了长宽高4235x1825x1596mm，轴距2650mm；搭载的驱动电机最大输出功率为105千瓦；采用由蜂巢科技提供的三元里动力电池系统装载电量为51度电等数据。
3、实际上，一旦大功率快充时因为电流过大导致电芯温度超过预设阈值，欧拉好猫的动力电池热管理系统的高温散热功能自动激活。
4、欧拉猫汽车的品质得到消费者的良好认可，主要是因为实际上长城公司生产的第一款纯电动汽车也是长城公司在电动汽车领域打造口碑的产品欧拉的好猫概述凭借ORACabinORAPilotORACareORAActiveORARetrofuturism五大核。
到此，以上就是小编对于新能源汽车热管理控制策略的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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