本篇目录：
- 1、多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
- 2、MPV市场的蛋糕不大,为何新能源热衷于扎堆豪华MPV市场?
- 3、科技、家电巨头纷纷入场,新能源汽车的“饼”够分吗?
- 4、传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
1、新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。
2、在保价争利润和降价抢份额的“两难”中，车企终究选择加入“价格战”，期待用短期收益来维持自身的现金流。
3、为了市场竞争力，车企要用优惠、降价等手段刺激消费者，这是一个必然的营销手段，也成了车企之间博弈的方式，但是这也成了“多米诺骨牌”，一家降导致家家降。随着汽车市场内卷程度加剧，越来越多车企加入了降价大军。
4、车企们为了抢占更高的新能源蛋糕份额，纷纷推出一系列刺激消费的措施，如最简单暴力的官降，成为了车企们的通用手段。降价潮的到来，“等等党”终将迎来胜利。 对的没错，特斯拉在一月份的大降价之后，又降价了。
MPV市场的蛋糕不大,为何新能源热衷于扎堆豪华MPV市场?
1、在以往的MPV市场，各车企之间的竞争并不大，除了别克GL8外，也就只有奥德赛和艾力绅这样的MPV产品；在国产MPV这边，更是只有广汽传祺相对够看。正是因为MPV市场竞争不大，才让别克GL8垄断了国内MPV市场。
2、MPV也是小众车型，销量低一些也不会被吐槽；而且MPV车型的整体定位是偏高的，所以车辆定价高一些也很合理。
3、小鹏X9的车顶流线平直，但尾门的设计比较特别，尾门玻璃并不是垂直于地面，而是与尾门形成一道弧形，与目前市面上大多数MPV所采用的方方正正线条不同，小鹏似乎有自己更深刻的思考。
4、此外，新能源MPV不受限行、限号政策的限制。很多机型还提供了强大的移动办公功能和比较强大的娱乐功能，更符合高端用户的需求。更先进的乘坐体验是高端新能源MPV吸引用户的重要原因。
科技、家电巨头纷纷入场,新能源汽车的“饼”够分吗?
1、上汽乘用车公关经理屠天成向中车网表示， 汽车 的发展过程需要大量的资源积累，目前市场已经接近饱和，新能源领域虽有一定的空间但车企会继而补充，家电、 科技 公司进入势必会略显艰难。
2、家电巨头如海尔、美的等进入汽车行业是为了寻找新的增长点，满足消费者对于新能源汽车和智能出行的需求。家电企业在智能化和供应链方面的优势能够为其在汽车行业的发展提供有力支持。
3、我觉得很正常，毕竟造车还是挺赚钱的，各大厂商也想分一杯羹。
传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
因为新能源车企比照传统式汽车企业缺乏汽车工业的优势，因此新能源车企在分割新能源车销售市场蛋糕的情况下，务必要将绝大部分市场份额分到新能源车企。
传统车企拥有生产资质且都具有自己的生产基地，其产品品质以及可靠性都是相当高的，他们资金雄厚，不需要像新势力们四处寻求融资。
造车新势力看似天生具备新能源和智能基因，但在新能源 汽车 销量数据面前，传统车企显然更具优势。罗兰贝格 汽车 行业分析师童彤（化名）表示，卖“期货”是造车新势力的一个特点。
科技 联手车企，家电入场转型 目前，中国当之无愧成为全球最大的新能源市场，几乎所有的车企都在朝着新能源的大方向前进。随着 汽车 朝着智能化方向发展，家电、 科技 公司也虎视眈眈，未来新能源市场竞争格局，势必会异常地纷繁复杂。
相比传统燃油车，新能源车给用户带来全新的驾驶和出行体验。汽车市场围绕新能源车出现新一轮产业链调整升级，也孕育出更多新机会。“一个10万亿规模的产业正在发生一场巨大的变革。
到此，以上就是小编对于新能源cxo的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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