新能源汽车出货量（新能源汽车出货量2023）-奥特汽车网

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1、我国新能源汽车高速发展，为世界经济发展注入新动能，2020年10月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

2、近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量连续五年居世界第一。2021年，我国新能源汽车产销分别完成355万辆和351万辆，同比分别增长6倍和8倍。

3、新能源汽车为世界经济发展注入新动能：当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。

4、截至2017年年底，我国的新能源汽车的保有量已经超过了160万辆。由工业和信息化部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011-2020年)》，它将成为引领我国新能源汽车产业发展的重要政策。

上半年赚了207亿元的宁德时代，比造车的比亚迪赚的钱还要多（上半年比亚迪销售125万辆车，净利润105亿元）。

所以说，宁德时代不仅备受国内车企欢迎，同时也是一众外国传统车企离不开的选择。

在宁德时代的上半年财报里，一系列数据足够让诸多车企再次眼红了，果真是“造车不如卖电池的”。财报显示，今年上半年，宁德时代实现营业收入18946亿元，同比增长33%；归母净利润2017亿元，同比增长1564%。

当地时间7月22日，美国众议院再度开始对宁德时代和福特汽车的合作关系进行调查，为了通过美国的监管，宁德时代被迫选择放弃双方合作工厂的股权，只向福特进行有偿的技术许可，但依然遭到了美国政府的反对与调查。

月25日晚间，电池一哥宁德时代公布了2021年上半年财报，数据相当亮眼。上半年宁德时代营业收入440.7亿元，同比增长134%；净利润48亿元，同比增长135%；扣除非经常性损益后公司的净利润为39亿元，同比增长1864%。

每天净赚8400万，在车企亏钱的日子里，宁德时代疯狂吸金。 3月9日晚间，宁德时代披露2022年全年业绩。根据财报内容显示，宁德时代去年总营收达到3289亿元，同比增长157%。其归母净利润更是高达303亿元，同比增长99%。

1、我个人认为雷军的前半句话没错，但是后半句话就有问题了，新能源汽车车企年出货量超出1000万辆是不可能的。

2、目前，新能源汽车还处于洗牌阶段，市场竞争十分激烈。当市场成熟后，雷军认为，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。小米造车要取得成功唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。

3、品牌知名度和口碑：小米作为一家全球知名的科技公司，拥有庞大的粉丝和用户群体。其品牌知名度和口碑在消费者中建立了高度信任，这将有助于吸引更多消费者尝试其电动汽车产品。

4、雷军发生小米只有成为电动车企业中，前5名才上成功，可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平，要想进步，必须要有所创新。

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