本篇目录：
- 1、格力华发集团参投贾跃亭旗下FF,贾跃亭这次是否能够翻身?
- 2、造车新势力理想汽车和蔚来汽车哪个更有前景?
- 3、理想汽车迎来两场关键战役:交付与IPO
- 4、造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”
格力华发集团参投贾跃亭旗下FF,贾跃亭这次是否能够翻身?
1、贾跃亭能不能要看FF汽车的发展前景。2022年8月，贾跃亭创办的汽车品牌FF法拉第未来发布融资公告，美国当地时间2022年9月26日，法拉第未来发布公告，宣布与公司大股东FF Top就融资和董事会重组达成最终协议。
2、我认为FF重组之后并不能够成功翻身。当贾跃亭拿到法拉利的控制权之后，很多人觉得FF未来必然能够成功翻身，但是在我看来，这是一种很天真的看法，因为FF在贾跃亭的手里，根本不可能发挥出最大的价值。
3、对于公司的未来发展来说意义重大，贾跃亭很有可能借此翻身，贾跃亭已经做好了充足的准备，他直言将带领公司创造最大的价值，如果这次FF公司可以成功，贾跃亭也就可以成功翻身，未来贾跃亭也可以重新立足商圈。
4、综合而言，如果FF借此机会登陆资本市场，那么创始人贾跃亭就可以重新翻身。不仅如此，乐视系的崩塌给贾跃亭造成的负面影响有可能会消弭，以往的那些嘲笑也都会烟消云散，贾跃亭也可能以创业成功者之姿态重新回到国内。
造车新势力理想汽车和蔚来汽车哪个更有前景?
从中可以看出，蔚来虽营收明显高于理想，但理想 汽车 的成本管控更加出色。2020年四季度，理想实现了首次季度盈利，全年亏损5亿，距离盈亏平衡只有一步之遥。
品牌和知名度：蔚来是中国最知名的新能源汽车品牌之一，具有较高的品牌知名度和声誉。而理想汽车作为一个相对较新的品牌，知名度相对较低。 车型和技术：蔚来和理想汽车都提供豪华电动SUV车型。
从价格来讲理想ONE的市场指导价38万左右，而蔚来ES6的市场指导价大概在38万到56万之间，主要的价格差别大概就在电池的功率和大小上。
蔚来汽车更好。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES蔚来ES蔚来EC蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
从产品结构上来说蔚来更突出，不像理想一款车型征战天下，车型多了，消费者选择就多，购买的机率也就更大，所以从市场销量上来说蔚来也比理想更好。
理想汽车和蔚来汽车都是目前国内造车新势力中的头部厂商，与小鹏、零跑等品牌相比，这两个品牌的市场定位明显偏高。重庆车展前夕，理想L9正式上市，售价498万元，达到了与蔚来ES7等车型接近的水平。
理想汽车迎来两场关键战役:交付与IPO
1、自去年夏天开始，理想汽车一直在做IPO的前期工作，并在去年12月秘密提交IPO申请，预计将于2020年上半年IPO。“理想汽车赴美IPO是理想能否继续存活下去的关键一步。
2、北京时间7月11日凌晨4点，理想汽车正式向美国证监会提交首次公开募股（IPO）文件，股票代码为 LI。理想正式 IPO 后，将成为第二家在美上市的中国新造车公司。
3、而据路透社报道，2020年1月，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020上半年上市。
4、根据理想汽车的招股书内容显示，此次赴美申请IPO将至多募集1亿美元，其股票代码为Li。对于募集资金用途，理想汽车称，将用于新产品的研发和公司的运营资金。据理想汽车预估，未来三年将会支出约104亿元人民币。
5、近日，邦老师从相关渠道获悉，理想汽车即将赴美IPO，有望在7月内上市。早在今年6月底一次线上沟通会上，理想汽车CEO李想向有关投资机构表示“理想汽车将在7月或者8月IPO”，但因为是小范围沟通阶段，募资金额还未确定。
6、其中，因为力帆汽车的债务问题迟迟未能得到完全解决，三次被法院列为被执行人；新车交付前夕突然宣布将所有2019款理想one升级为2020款理想one，交付日期推迟。
造车烧钱还是PPT烧钱?又一家新势力经营困难“全员待岗”
1、今天汽车圈又爆新闻，著名造车新势力之一的“拜腾汽车”被传从明天（7月1日）起暂停中国区业务，全员待岗。拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。
2、可惜造车是一个极其烧钱的行业，超百亿元也难以填补爱驰汽车的债务窟窿，信息显示，在2019年年初，爱驰汽车的负债总额已经达到207 亿元，资产负债率已达 95%。
3、据报道援引博郡汽车社交账号发布的消息称，公司正在关闭，上述数据和工程技术能够使车辆在几个月内实现上路。此番，随着博郡汽车宣布全员进入待岗状态，意味着这家造车新势力给自己的造车之旅画上了一个终止符。
4、信息显示，拜腾 汽车 自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。这意味着，拜腾 汽车 烧光84亿，却未能造出一台量产车，48寸超大屏的梦想也碎了一地。
5、瑞幸“烧钱”烧不成星巴克 造车新势力能否干得过特斯拉 抛开瑞幸财务造假不论，其在中国市场上的存在，是实打实地烧了不少钱的。2018年，瑞幸赔了16亿，基本上把融资的钱都赔进去了。
到此，以上就是小编对于新能源汽车投资平台的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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