本篇目录：
- 1、丰田卡罗拉双擎电动机有多大功率
- 2、五菱推出缤果、丰田靠bZ3打翻身仗?3月上市新能源车盘点
- 3、丰田:嘴上说“反对电动化”,实则暗自研发“超级电车”?
- 4、丰田纯电动车家族与比亚迪「联姻」加电,有哪些作用?
- 5、新能源汽车电机?
- 6、丰田汽车电动车电机怎么看
丰田卡罗拉双擎电动机有多大功率
丰田卡罗拉双擎电动机的最大功率是53kw，最大扭矩是207nm。
卡罗拉锐放双擎的最大输出功率144kW（约193马力）并非仅由电机或发动机单独输出，而是来自混合动力系统的整体输出。卡罗拉锐放双擎混合动力系统主要由一台汽油发动机和一台电动机组成。
卡罗拉双擎电动机功率为53kw，电动机机功率 发动机功率 总功率， 但是这种油电混动车型总功率并不是简单的1+1=2那样计算的，而是1+1 1 2，因此卡罗拉双擎车型厂家标注的最大总功率为92kw。
动力出色：丰田卡罗拉双擎混动的动力表现非常出色。其功率有98马力，其电动机的输出功率也可以达到142牛米。舒适性高：丰田卡罗拉双引擎混合动力车的驾驶舒适性非常高。
五菱推出缤果、丰田靠bZ3打翻身仗?3月上市新能源车盘点
上市时间：3月内 预计售价：7-10万元 五菱缤果是五菱品牌旗下全新小型电动车，定位于五菱宏光MINIEV之上。外观方面，新车采用了全新的设计语言，与五菱家族中其它电动车有着明显的造型差异，给人带来不一样的视觉感受。
五菱缤果在发布了申报图之后，就受到了网友们的广泛关注，甚至不乏30-40岁的男性潜在消费者打算添一台来买菜接娃用。
五菱缤果是五菱旗下的一款小型电动车，其轴距为2560mm，长宽高分别为3950/1708/1580mm，定位比宏光MINIEV更高一些。续航方面，五菱缤果将提供203公里和333公里两种续航里程供消费者选择。
丰田:嘴上说“反对电动化”,实则暗自研发“超级电车”?
有意思的是，虽然丰田章男嘴上这么说，心里却未必会这么想。因为如果仔细观察可以发现，其实丰田一直都是一家积极投身电动车研发和推广的企业。早在上世纪80年代，丰田就开始了汽车电动化的尝试。
拿电动化进程这点来看，其实在2018年丰田所举办的电动化技术交流会上，他们便以“丰田电动化技术”为主题，阐述了加速推进电动化战略的决心。
这样激进的计划“激怒了”丰田章男。他在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上宣称“电动车被过度炒作，既不环保、也不省钱！”，甚至还直接警告道，“如果汽车行业仓促转向电动化，眼下的商业模式会彻底崩溃。
嘴上是一套，手上做的又是另一套。在大趋势面前，不管内心愿不愿意，日系车企们还是相继宣布电动化转型的时间表和目标，也放出了不少“大招”，但是这些大招似乎声势很大，力度不够。
综合来看，丰田虽然总给人一种“电动化反对派”的印象，但上述种种举动表明，丰田实际上并不傻，甚至有一种可能：过去公开Diss电动化只是一枚烟雾弹，为的是让对手放松警惕。
就在丰田章男发表让人感到错愕话语的两天前，接替安倍晋三的新任日本首相菅义伟向外界宣布，日本将要在2050年实现温室气体零排放，从而进入脱碳社会。
丰田纯电动车家族与比亚迪「联姻」加电,有哪些作用?
1、由于外国车企底蕴深厚，所以，还是有一些好技术在手中的，比如丰田的氢能源动力技术，但是，技术如果不应用到产品中，再依靠庞大的市场进行推广，那么，最后，必然会成为脱离市场的小众技术。
2、目前来看，电动化是大势所驱。就连骄傲的丰田也不得不低下头颅，承认当初忽视纯电动车，实则是犯下了一个巨大的错误。而互为竞争对手的两家车企选择强强联合，其背后都有迫于无奈的严峻形式需要面对。
3、那么，借助于比亚迪合作，在纯电技术领域走了一小段捷径，为今后推出“e-TNGA”架构打下基础，加快架构研发速度。
4、资本额达45亿元人民币，主要业务在于经营电动车及其衍生车款，以及纯电动车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；另外还包括电动车及其衍生车辆用零部件、元件及总成的进出口和销售、售后服务。
5、如果说，比亚迪推出的e平台是一把打开电动车普及时代的钥匙，那么，它与丰田合资的意义就在于，要和这家全球行业巨头联手推开那扇象征新旧交替的沉重大门。
新能源汽车电机?
新能源汽车采用的电机类型主要有三种：直流电机、异步交流电机和永磁同步电机。直流电机是最早应用于电动汽车的一种电机类型，它具有结构简单，容易控制的优点。
异步电机：异步电机是一种常见的交流电机类型，也被称为感应电机。它们具有简单的结构、较低的成本和较好的可靠性。在电动汽车中，异步电机通常用于较低功率或低速应用。
第三种常用的电动机是永磁同步电机，它采用了永磁材料激磁，具有响应速度快、效率高、噪音小等优点。永磁同步电机还能够实现高速转向和高功率输出，是新能源汽车上最为常用的电动机之一。
选择新能源汽车驱动电机的关键是电动机的机械特性。 至今为止电动汽车采用的驱动电机主要包括：直流电动机、交流异步电动机、永磁同步电动机、直流无刷电动机和开关磁阳电动机。
新能源汽车没有发动机，但是有电动机。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。
新能源汽车的电驱 电驱由三部分构成：传动机构、电机、逆变目前国内外电动车的传动机构都是单机减束，即没有离合、没有变速。未来各电动车企业寄会在传动机构上增加复杂性，同时降低对电机、电机变阻器的需求，即提高性能，降低成本。
丰田汽车电动车电机怎么看
1、丰田雷凌双擎电机编号在发动机前端左侧下方。双擎电机型号由首部、中部、后部及尾部组成，是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码。
2、电动汽车的电机型号通常刻在车辆铭牌上，通常存在于电机外壳上。如果找不到车的说明书，说明书上会标明车的电机型号。每个制造商都有不同的标记电机型号。
3、电动车电机功率在哪里看原厂电机从表面看不到功率瓦数大小，在合格证上也没有具体说明。而有的电动车电机上面有一个小商标，可以看清上面写着多少瓦的电机功率。
4、大多数位于电动车的后轮，有的在后轮的轮毂，有的在后轮的中间圆盘的位置。
5、就看电机上印的电机号166435340BAB00244W 从这个电机号可以看出你的电机是244瓦的。
6、电机上一般看不出功率的，只能看说明书或向销售人员或厂家咨询。一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w，很多64v的电动车，大部分是350w。
到此，以上就是小编对于丰田车电机为什么会坏了的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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